200 Kompressor Grand Edition Cabrio Motorschaden
Hallo zusammen,
ohne Vorankündigung hat mich nun ein Motorschaden an meinem 200 Kompressor ereilt.
Wegen abgenutzter Kettenräder ist die Steuerkette übergesprungen. Dies führte zu einem Ventilschaden. Sehr ärgerlich.
Ich bemerkte nur ein unruhiges Standgas, etwas später ging die Motorkontrollleuchte an. Bin dann direkt in meine Werkstatt gefahren und hab ihn abgegeben (Vermutung war undichter Schlauch an Kurbelgehäuseentlüftung). Am nächsten Morgen sprang er dort schon nicht mehr an (Fehlermeldung: "Nockenwelle Fehlstellung" oder so ähnlich).
Reparatur kostet mich entweder 3800 EUR bei Instandsetzung des aktuellen Motors, oder rund 5000 bei Tausch gegen einen generalüberholten Motor.
Erwäge jetzt einen Verkauf im unreparierten Zustand.
Bei Interesse:
CLK 200 Kompressor Automatik 184 PS EZ: 05/08
250 tkm
Sondermodell Grand Edition mit Vollausstattung (außer Xenon, Sitzlüftung und Harman Kardon)
diamantweiß bright metallic
2 Vorbesitzer, top gepflegt, alle Inspektionen (die letzte war erst vor kurzem)
Neuwertige Bremssättel/Bremse vorne
Sommerräder vom 63 AMG (Original AMG), Winterräder auf den Alus der Grand Edition
Festpreis 10.000 EUR im aktuellen Zustand
angehängtes Bild ist von letzter Woche, als er noch lief.
Bitte keine Preisdiskussion, einfach bei Interesse per PN melden (Wenn ich weniger bekommen würde, wäre eine Instandsetzung für mich doch eher lohnenswert und ich würde ihn behalten).
Grüße
Triple-X
Beste Antwort im Thema
Mit Defektem Motor ist das eine sehr Sportliche Preisvorstellung bei der Km Leistung
24 Antworten
9k hat er geblecht. Hatte ihn direkt so bei mobile angeboten. Er hat ihn ohne Nachverhandeln und ohne genaue Besichtigung direkt mitgenommen. War selbst überrascht.
Da sieht man mal, dass es sich durchaus lohnen kann, eine seltene Ausstattung bzw. Fahrzeug mit AMG-Paket zu kaufen. Meist bekommt man den Aufpreis, den man dafür zahlt, später doch ganz gut wieder raus..
Zitat:
@kazama schrieb am 14. August 2018 um 14:12:21 Uhr:
Er hat niemals 10k für den bekommen.
Er weiß es, wir wissen es.Er wird auch keinen Idioten gefunden haben der einen nicht fahrbaren 200 CLK für 10k kauft.
Seine Preisvorstellung entsprang dem frust des Schadens und seiner liebhaberei zu seinem Fahrzeug.
..ich war Zweitbesitzer, hatte ihn gebraucht gekauft..
Da die Auswahl bei den Grand Editions nicht gerade üppig war, musste man nehmen was angeboten wurde. Hätte ihn gern auch als 350er genommen..
Im Übrigen: Die "normale" Musikanlage ist absolut ausreichend für einen Normalhörer. Hatte nie das Bedürfnis, da was zu verbessern, obwohl ich gerne auch mal laut höre.
Xenon - kann man sich drüber streiten. Hätte es durchaus auch gern drin gehabt. So habe ich mich aber daran gefreut, dass ein Birnchen 7 EUR kostet und kein Steuergerät kaputt gehen kann..
..das Leben besteht aus Kompromissen.. 😉
Zitat:
@_safe schrieb am 10. August 2018 um 19:52:52 Uhr:
Nichts gegen Dich, aber wie kann man nur ein Sondermodell von 2008 ohne Harman und vorallem ohne Xenon ordern...
Wäre für mich ein klares K.O Kriterium
Ging mir genauso, ich habe nach einem 6 Zylinder gesucht ein 4 Zylinder ist es geworden. Aber dafür hatte er echt alles an Austattung was ich mir nur wünschen konnte. Leder, Automatik, Grand Edition, Xenon usw.
Wenn du es noch oft genug beteuerst, glaubst du es bestimmt selbst 🙂
Heile wäre der maximal 8 Wert, kaputt die hälfte.
Grand Edition ist auch nicht so exklusiv, Mercedes hatte gemerkt das, dass AMG Paket (inkl dem echten AMG Fahrwerk) doch zu nah an den echten AMG´s war und diese in abgeschwächter Form als Grand Edition verkauft.
Dein Auto ist/war schön.
Nur gibt es keinen Menschen der 10 bzw 9k für einen CLK welcher 250 tkm runter hat und nicht fahrbereit ist zahlt.
Es wäre sogar sehr schwer einen 63er AMG mit Motorschaden und 250 tkm auf der Uhr für 10k zu verkaufen.
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Mich würde gerne mal interessieren woher du diese Informationen nimmst. Den das AMG Paket war neben der Grand Edition zur selben Zeit erhältlich. Die Grand Edition wurde circa 1 Jahr angeboten und ist aufjedenfall selten, da zu dieser Zeit nicht mehr so viele Clks verkauft wurden. Ich vermute es wurde eher angeboten um die Verkäufe ein wenig anzukurbeln da der Zyklus von dem Modell sich dem Ende näherte. Diese Edition gab es auch bei anderen Modellen und auch bei dem Vorgänger. Dort hieß diese Edition allerdings final edition.
Zitat:
@_safe schrieb am 10. August 2018 um 19:52:52 Uhr:
Nichts gegen Dich, aber wie kann man nur ein Sondermodell von 2008 ohne Harman und vorallem ohne Xenon ordern...
Wäre für mich ein klares K.O Kriterium
Naja, die Optik der Xenon-Scheinwerfer war beim 209 ja immer potthässlich! Der Wagen guckt wie schielender Frosch...meiner hatte auch H7.
Zitat:
@DeFisser schrieb am 14. August 2018 um 19:42:03 Uhr:
Zitat:
@_safe schrieb am 10. August 2018 um 19:52:52 Uhr:
Nichts gegen Dich, aber wie kann man nur ein Sondermodell von 2008 ohne Harman und vorallem ohne Xenon ordern...
Wäre für mich ein klares K.O KriteriumNaja, die Optik der Xenon-Scheinwerfer war beim 209 ja immer potthässlich! Der Wagen guckt wie schielender Frosch...meiner hatte auch H7.
H7 sieht nicht besser aus, aber ich sehe lieber wo ich hin Fahre und darum ist Xenon Minimum
Glückwunsch, dass du den Wagen zu dem Kurs an den Mann gebracht hast, auch ich hatte meine Bedenken. Mit 250tkm hat der M271 auch echt lange gehalten.
Ich klinke mich mal in die spannende Diskussion ein.
Mein Beileid an den Besitzer, ist ein wunderschöner Wagen mit nem kleinen Herz leider. Ich hätte die capuccino Austattung gerne in meinem Grand Edition. Aber dafür hab ich halt das Xenon. Allerdings ist meiner der 320CDI. Laufleistung jetz bei knapp 170tkm.
Jetz die Frage: Ich habe beinahe alles ausser Sitzlüftung, Sonnenrollo und Aufpumpbaren Sitze. Was wäre den meiner noch Wert mit dem akuten Dieselwahn hierzulande?
Deinen perlmutweissen einfach auzuschlachten wäre einfach zu schade obwohl das chassis schon über 250tkm hat. Ich hätte in erwägung gezogen vllt direkt ne 500er maschine einzubauen oder den 4.0 v8 biturbo falls sowas jemals jemand gemacht hat.
LG
Zitat:
@YingBang schrieb am 20. August 2018 um 10:42:24 Uhr:
Jetz die Frage: Ich habe beinahe alles ausser Sitzlüftung, Sonnenrollo und Aufpumpbaren Sitze. Was wäre den meiner noch Wert mit dem akuten Dieselwahn hierzulande?
LG
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Schwer zu sagen. Meiner hatte 250T km, neuer Turbo, neue LiMa, neu Kopfdichtung und Vollausstattung.
War ein 270 CDI. Daimler hätte mir 2T gegeben als Inzahlungnahme, WirkaufendeinAuto hat mir 3T gegeben.
Das sind also Beträge, die tatsächlich bezahlt werden und keine Phantasiepreise für die nie ein Käufer gefunden wird.
Ich schätze, dass der 320er dann so bei 6T liegt aufgrund Motor und geringerer Laufleistung.
Frage ist nur, wer sich heutzutage noch einen Euro4-Diesel kauft.