2 Batterie im Auto
Moin
will mir nen PC ins Auto bauen,hab ne ganz gute Anlage drin die auch gut Strom nimmt und will mir jez mal ne 2 Batterie einbauen,wenn das geht,wenn ja wie?
MfG
20 Antworten
NE edas soll ja so sein, dann die 2te wäre überflüssig, so wie ichs jetzt hab, hat die hintere halt nur imm 0,7 volt veniger wie die vordere und daher werden auch beide geladen und alles, der einzige nachteil is halt, das nicht erst die erste und dann die 2 te sonder beide gelcihzeitig, dauert dann in dem fall halt was länger bis die vordere ganz voll ist.
Die endstufen ud so laufen ja alle über dei 2te batterie, deswegen is das mit nem laderegler net das wahre, da die ja doch ws stom zieht.
Das ist schon klar, da beide Batterien geladen werden. Auch ist
verständlich, das kein Strom von der 2ten in die ersten Batterie
fließt.
Aber....nehme mal an, du hörst stundenlang Musik (ohne laufenden Motor).
Was passiert dann? Die 2te Batterie wird leerer und leerer. Irgendwann ist
die 0,7V leerer als die Erste und dann fließt Ausgleichs-Strom.
Da bei 11,5V dein Unterspannungsschutz einschaltet, wird deine Startertbatterie
bis auf 12,2V (11,5V+0,7V) leergesaugt......
Daher ist eine 2te-Diode oder ein Trenn-Relais wirkungsvoller.
Zitat:
Original geschrieben von franz40
Das ist schon klar, da beide Batterien geladen werden. Auch ist
verständlich, das kein Strom von der 2ten in die ersten Batterie
fließt.
Aber....nehme mal an, du hörst stundenlang Musik (ohne laufenden Motor).
Was passiert dann? Die 2te Batterie wird leerer und leerer. Irgendwann ist
die 0,7V leerer als die Erste und dann fließt Ausgleichs-Strom.
Da bei 11,5V dein Unterspannungsschutz einschaltet, wird deine Startertbatterie
bis auf 12,2V (11,5V+0,7V) leergesaugt......Daher ist eine 2te-Diode oder ein Trenn-Relais wirkungsvoller.
Ne eben nicht, weil die messleitung vom batteriewächter an der ersten batterie ist, also vor der Diode, sprich er schaltet ab wenn die vordere Batterie 11,5 Volt hat hat die im kofferreum immer noch 12,2Volt, und somit funktinoiert das. Hatte ich aber auch auf der Zeichnung so gezeichnet
Der Wächter is übrigends ein bausatz von Conrad nur mit nem dickeren relais drin.
Hast recht, hatte ich vergessen...
Aber Sinn einer Trenndiode (Trennrelais) ist es doch, die erste Batterie (Starterbatterie)
zu schützen und nicht umgekehrt. Was nützt dir eine relativ volle 2te-Batterie ,wenn
deine Startetbatterie leer ist und du nicht mehr starten kannst....und das du mit 11,5V
noch starten kannst, glaube ich immer noch nicht.
Ähnliche Themen
Also mit 11,5 Volt starten geht, hab auch nurn en 1,4i, habihc im sommer oft genug gehabt, wenn ich die kühlbox drin hatte.
und der Batteriewächter soll einfach abschalten, damit ich dann halt nicht irgendwo steh und net merh starten kann. so wie ich das gemacht hab wars für mich die enfachste lösung ohne irgendwelce laderegler oder so.
vllt kann man die deiode auch rausnehemn udn hat den gleichen effekt, so isset mir aber sicherer, das der beim starten nix von der 2ten zieht, da ja auch nur ein 21² kabel liegt, udn der beim anlassen glaube ich was mehr zieht.
Es geht.
ich könnte dir noch ne zeichnung mit festo zeichen vllt verstehste das dann.
wie würdest du das denn machen.
gruß
Also ich habe ein ganz normales Trennrelais (70A) bei mir drin.
Angesteuert wird das über D+ der Lichtmaschine, heißt die Batterien
sind nur verbunden, wenn der Motor läuft.
Alle im Stand betriebenen Verbraucher (Radio, Innenlicht, Steckdosen usw.)
sind auf der 2ten-Batterien geschaltet, so kann die Startertbatterie niemals
leer werden.
So benötige ich auch keinen Batteriewächter für die erste Batterie.
Und wenn die 2te-Batterie mal leer ist...macht nichts...starten kann ich
immer noch.