2,5 v6 nur auf 4-5 zylinder
hi hab mir heute einen omega b 2,5 v6 angeschaut, ein top auto zu einem super preis!!! erdter eindruck war einfach nur GEIL!!
Dann probefahrt zuerst hat der mir gefallen von fahrverhalten. doch dann als ich längere zeit auf gas geblieben bin, hat das auto angefangen zu stotern! nach dem ich motor ausgemacht habe ging der gar nicht mehr an. dann sprang der an, hatte aber fehlzündungen unt stoterte im niedrigen drehbereich!! kan für mich vor als der nur auf 4-5 zylinder gelaufen ist!
Nur aus reiner neugire was kann das gewesen sein?
Also zündkabel und zündkerzen kann ich ausschliessen!
22 Antworten
Also den 2.0 16V im Omega würde ich mir als 2000er Fahrer nicht antun. Selbst der MV6 hat für 211PS lachhafte Fahrleistungen(Zumindest mit Automat). Aber bei dem Gewicht kein Wunder.
jap das stimmt gestern hab ich mal eine probefahrt mit mv6 gemacht. mann war ich enttäuscht. weiss jetzt nicht ob man die beschläunigung nicht spürt oder der wirklich so lahm sind?! naja ich brauch aber eben ein grösseres auto, der 2000 ist zu klein als familien auto, aber als zweitwagen (funcar) könnte ich mir den vorstellen!
Bei opel gibts ja sonst keine ausweichmöglichkeit als omega!
dannach kommen ja nur noch vans! und die sprechen mich nicht besonders an.
Natürlich kann der 16V keine Bäume ausreissen, kommt drauf an was man damit machen kann. Ich fahre seit etwa 70.000km einen und muss sagen, eigentlich bin ich zufrieden.
0-100 in etwa 12 sec, Durchzug eigentlich ok, Höchstgeschwindigkeit knapp über 200 (Tacho 220).
Verbrauch bei mir im Schnitt mit Schalter zwischen 9,5 und 10,5 Liter
Gruß
Moin,
also den 2.0 16V (X20XEV) kann man nun wirklich nicht mit dem Vectra 2000 (C20XE) vergleichen!
Ich fahre auch beide Autos und der Omi ist zum cruisen, der Vectra macht einfach nur Spaß.
Ansonsten bin ich mit meinem Omi sehr zufrieden. Das die 136 PS keine Wunder bewirken dürfte jedem beim Kauf klar sein....
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Also ich hatte den Motor auch schon zweimal. Eigentlich ist an dem nichts auszusetzen. Ich hatte ihn aber im Vectra. Und der ist fast 300kg leichter. Dadrin macht der 136PS Motor sogar Laune. Aber der 2.0 16V Automatik Caravan lief in der Beschleunigung kaum schneller als mein 1.6er Vectra B mit 101PS.....Wenn Omega dann nen Diesel mit 150 PS. Der Verbraucht dann auch nicht ganz soviel.
zu dem: 2,5 v6 nur auf 4-5 zylinder
Ich habe einen 2,5 omi der lief auch mal so. Die Motorkontrolleuchte ging an un er lief nicht mehr auf allen töpfen. Schuld war ein Einsptizventil. Den Fehler konnte die Werkstatt aber auslesen.
da konntest du nix auslesen! mkl hat ja nicht gebrannt!!
Zitat:
Original geschrieben von BMWTordi
Also den 2.0 16V im Omega würde ich mir als 2000er Fahrer nicht antun. Selbst der MV6 hat für 211PS lachhafte Fahrleistungen(Zumindest mit Automat). Aber bei dem Gewicht kein Wunder.
naja das is bissl übertrieben .. mit 3 liter V6 geht auch der schwerere Omega B ordentlich zur sache!
ich sag bloß: BMW hat im noch schwereren 7er BMW E38 einen 2,8 Liter Reihensechszylinder (728i) mit 193 PS eingebaut mit wie gesagt noch mehr gewicht, weniger leistung und wneiger drehmoment!
und über dessen fahrleistung beschwert sich auch keiner!
Audi bot auch den A8 2.8 mit nem 174 PS starken 2.8 V2 12V an!
ok .... als frontler wog der nur 1480 kg .. und damit wieder leichter als der omega!
und ne knapp 2 tonnen schwere S Klasse namens S280 gabs da auch!
also so schlimm kann der Omega nicht gehen!
Ich persönlich würde immer wieder zum Omega A greifen .. der keine echten nachteile im vergleich mit dem Omega B!
die motoren sind sogar WESENTLICH stabiler und bei gleicher leistung deutlich kraftvoller!
An deiner stelle würd ich mir nen Omega oder Senator 3.024V holen mit 204 PS ... der fährt fast so schnell wie ein gleich alter BMW 750i mit 5.0 V12! das is schon geil!
mfg