1.Heizung ohne Hauptsicherung? 2.Welche Uhr passt?3. Frontscheibenheizung nur halb?
Hey Leute, hoffe mir kann einer helfen...
hab bei meiner Freundin ihrem Essi Cabrio auf spiegelglatter Fahrbahn dank den 1A Streudienst-idioten 'n Wirtschaftlichen Totalschaden erziehlt und jetzt n 92er EFI 105PS, auch wieder oben ohne gekauft. Mächtig stolz weil Schöner, besser ausgestattet wie vorher und alles geht bis auf das gebläse - aber ich dachte mir was solls hab ja noch n 91er da stehen den schlacht ich halt wenn nötig noch etwas...
Jetzt hab ich mir mal die ganzen Verkabelungen angeguggt und festgestellt das da'n begnadeter Fachidiot am werk war...
Front umbau auf XR3I - nett!! ..., aber fragt nicht wie der Verkabelt ist😠 und lauter so scherze:/
Also Problem wie folgt:
1.Der vordere Sicherungskasten bei der Batterie hat bei mir nur 4(!!!) Sicherungen, da die Scheibenheizung vorne halbseitig tut ist wohl klar, das das Gebläse da garnimmer abgesichert ist und wohl deshalb nimmer will... bei näherer betrachtung musste ich allerdings mit schrecken feststellen das auch garkein 2. kontakt in der Lehren Buchse drin hängt damit man ne Sicherung reinhängen könnte-da is nichmal n verdammtes Kabel!!!Hat jemand ne idee???oder n Vorschlag wie ich's neu verkabeln kann(muss ja glaub noch zum Sichikasten im Fußraum(nr.14) oder net???
2. Geht die Frontscheibenheizung wie erwähnt nur Halb(Fahrerseitig)...is das normal oder gibts da abhilfe ohne mörderaufwand?
3.Die Uhr hat die besten Zeiten hinter sich, allerdings passt die vom 91er nicht-also passt schon, aber die eine hat 1 Pol weniger als die andere und gehen tut nichtmal das licht... Irgendwelche Vorschläge bzw. Steckerpol belgung zur hand zwecks umbelegen der Kontakte so das die 91er tut?
Ahja und falls jemand 100%ig die Kabelbelegung für die ZV weiß damit ich ne ffb dranbasteln kann darf er mir die gerne auch kurz sagen weil ich mit der Suchfunktion nix 100%iges finden konnte für den 92er Escort Cabrio (ALL, 105PS EFI)
geh mal n neues Multimeter holen, glaub meins is tot oder der essi^^ bis später...
Vielen dank schonmal an alle die mir weiterhelfen oder es versuchen^^
PS.: Bin nur Laie-wenn überhaupt🙂 und hab also nur bedingt Ahnung, also steinigt mich net glei wenn ich mal was ganz blödes frag oder was nicht gleich verstehe😉
17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Jones1507
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Natürlich steht auf der ZEB nicht ZEb drauf.Ist doch kein Selbstbaukasten 😁
Die ZEB regelt alles an Elektrik im Wagen.
Wenn Kreise ausfallen, ist meist die ZEB schuld, eine Krankheit.
Beider Scheibe denke ich, Relai kaputt, Scheibe defekt, Kontakt defekt (wie Rolf schon alles schrieb)
Und ja, bei der ZEB kommt es auf die vorderen Zahlen ( 95,96,97, o-ä) und auf die beiden letzten beiden Buchstaben an.
ohje alles is aber ziemlich viel...:/ dann werd ich evtl ne neue brauchen und die sind sicher seeeehr günstig:/ naja dank dir nochmal für die Mühe und Geduld😉
meld mich dann wieder wenns probleme gibt(also Bald😁)
Musst die Nummer denn mal posten, bin mir aber nicht sicher, ob Du schon eine ZEB hast, glaube aber ja.
Okay mach ich voraussichtlich morgen... hab mal kurz geschaut beim versuch die ZV anzusteuern, bin mir aber auch noch net sicher, bei ebay hab ich nur neuere gefunden... sitzt die direkt an der Sichibox oder is dat n extra teil oder wie sieht das denn aus?
wäre es(zumindest mal theoretisch) denn möglich die Lüftung auch ohne neue ZEB an und ab zu schalten? das mit der ZV würde klappen aber ich hab so's gefühl des plöde Steuergerät von der ZV-FFB tutet nimmer weil wenn + über auf bzw.zu-kabel schließt bzw. öffnet die ZV einwandfrei aber via ffb-box klickt zwar die BOX, sendet das signal aber net weiter glaub ich, konnte nix messen an den Kabel für ZV Stellmotor....