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1.5dci stellt sich von selbst ab
Hi Leute!
Wer hat bzw kennt dieses problem.Mein Dacia Logan Bj.15.05.2012 Motor 1.5dci stellt sich an Kreuzungen selbst ab.Habe dieses Problem ab km 2500 erkannt jetzt habe ich zehn Monate später und 25000km am Tacho und unzählige Werkstatt besuche hinter mir.Neue software,einspritzpumpe und noch weitere Teile sind Neu.Aber das Problem ist schon wieder aufgetretten.
Also bitte wer kennt das Problem und was kann ich bzw meine Werstätte dagegen tun?
mit besten Grüßen Loverl
Beste Antwort im Thema
Wenn es den Turbo nicht in Späne zerlegt, ist der Preis von 5.000 auf jeden Fall viel zu hoch angesiedelt. Da kommen ja nicht mal die Premiumhersteller mit.
Sicherlich ist die meiste Arbeit nicht im einfachen Wechsel des Laders zu suchen, sondern eher in der Tatsache, dass alles was am Turbo hängt, extra ausgebaut und gereinigt werden muss.
Deshalb sollte man den Turbo nicht bis zum endgültigen Tod laufen lassen, sondern ein bisschen eher in die Tasche greifen.
Einen Wagen mit defektem Turbo, würde ich nicht so leichtfertig aus o.g. Gründen kaufen. Da kauft man schnell die Katze im Sack und hat das Nachsehen.
Ich würde mir wenn es sich vermeiden lässt, auch nie einen Turbo kaufen, da es immer ein Verschleißteil darstellt. Manch einer wird jetzt sagen: Wenn man ihn richtig fährt, hält der ewig" Das mag sein, dennoch weiss man erst wenn er lange hält, dass man richtig gefahren ist und Fakt ist, früher oder später macht er ja doch die Frecke.
Ich verstehe nicht, warum sich niemand mal darum kümmert, die Dinger Haltbarer oder zumidest wartungsfreundlicher macht.
Wenn man sich überlegt, wie viele Wagen momentan nur noch mit Turbo verkauft werden, wird einen Himmel Angst, wenn man drann denkt, was in 10 Jahren für Zustände auf dem Gebrauchtwagenmarkt herrschen. Da muss man als Grundsatz am besten immer gleich Kauf + Turboschaden ein berechnen.
Heute wird gefragt, ob der Zahnriemen getauscht wurde und in ein paar Jahren, ob der Turbo schon getauscht wurde.
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26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 8220
Also ich arbeite ja bei besagter Firma und wenn ich bedenke in welchen Massen der Motor verbaut ist und wie selten mal ein Turbo kaputt geht. Und wenn ich jetzt noch Paketschubser rausrechne würde sich sagen das die Ausfallquote in den letzten 10 Jahren im Promillebereich zu suchen ist. ;-) Vernüftiges Öl reglmässiger Ölwechsel und etwas Hirn im Umgang mit dem Turbo und einem sehr langen leben steht nichts im Weg. Oder wieviel K9K Fahrer hier im Forum haben schon einen neuen gebraucht?
Und für 5000 Euro bekommst du schon fast einen Tauschmotor da ist dann auch ein neuer Turbo dran!
Ja ich sage ja: gleich wird jemand kommen, der Sagt: Wenn und aber, dass dann,...hält der Ewig. Verschleissteil bleibt aber Verschleissteil. Du als Fachman, weisst natürlich wie man solche Dinge behandeln muss. Es gibt aber auch viele, für die das Auto einfach fahren muss und da wird sich eben nicht penibel an Wechselintervalle der Flüssigkeiten gehalten und wenn sie dann darauf hingewiesen werden, darf die neue Brühe nichts kosten. Auch Warm und Kaltfahren kennen viele, die sich nicht mit solchen Themen ausseinadersetzen nicht und schon war es das für den guten Turbo.
Ich bleibe bei meiner Meinung, dass für die benutzung eines Turbos entweder genug Geld da sein muss oder eben ausreichend Sachverstand um diesen sehr lange zu fahren.
Ich sage nur Turbo mit allen dazugehoerenden arbeiten und ersatzteile,
Kosten max.€1700.- Euro.
Aktuell Renaultwerkstaette in graz.
######################################################
Ein Turbo mit allen drum und dran kostet bei BMW und CO auch zwwischen
€1500-2000 Euro.Dazu noch der wertverlust nach dreo jahren.
#################################################
Somit liegt der Dacia vom Preis Leigungsverhaeltnis und Raumangebot
Am erster Stelle.
###################################################
Noch eins bis 80000km kann man auch noch etwas machen wenn man auf die
Serviceintervalle achtet.
################################################schoenes Wochende
Loverl
Zitat:
Original geschrieben von loverl
Ich sage nur Turbo mit allen dazugehoerenden arbeiten und ersatzteile,
Kosten max.€1700.- Euro.
aber ganz sicher nicht beim Vogl.at in Graz?
Kann nicht sein, wenn der Lader allein schon rd. 1.700 euro kostet, excl. der ganzen Dichtsätze, Aus- und Einbau.:D
Zitat:
Original geschrieben von ImmobilienHaeneke
Zitat:
Original geschrieben von loverl
Ich sage nur Turbo mit allen dazugehoerenden arbeiten und ersatzteile,
Kosten max.€1700.- Euro.
aber ganz sicher nicht beim Vogl.at in Graz?
Kann nicht sein, wenn der Lader allein schon rd. 1.700 euro kostet, excl. der ganzen Dichtsätze, Aus- und Einbau.:D
kann nur das sagen was mir in der reperaturannahme gesagt wurde.Knappe 800€ der Turbo und rest die Arbeit usw.
Zitat:
Original geschrieben von loverl
kann nur das sagen was mir in der reperaturannahme gesagt wurde.Knappe 800€ der Turbo und rest die Arbeit usw.
ja dann, schaut die ganze Sache besser aus :D
viel Gluck
Zitat:
Original geschrieben von ImmobilienHaeneke
Zitat:
Original geschrieben von loverl
kann nur das sagen was mir in der reperaturannahme gesagt wurde.Knappe 800€ der Turbo und rest die Arbeit usw.
ja dann, schaut die ganze Sache besser aus :D
viel Glu
:)))) :-) ;-) :)
Zitat:
Original geschrieben von deville73
Gehe ich recht in der Annahme, dass die meisten Turbos durch Verkokung an den Lagern aufgrund zu schnellen Abstellens nach schneller Fahrt sterben?
Hi!
Ja das wurde mir auch von meinen Mechanikermeister
Gesagt.Deswegen versuche ich immer den motor ezwas nachlaufen
zu lassen.Auch wurde mir gesagt das es wichtig sei einmal in der woche
eine langere strecke auf der autobahn zurückzulegen damit der Partikelfilter
nicht verrusst.
Mfg Loverl
Zitat:
Original geschrieben von loverl
Zitat:
Original geschrieben von deville73
Gehe ich recht in der Annahme, dass die meisten Turbos durch Verkokung an den Lagern aufgrund zu schnellen Abstellens nach schneller Fahrt sterben?
Hi!
Ja das wurde mir auch von meinen Mechanikermeister
Gesagt.Deswegen versuche ich immer den motor ezwas nachlaufen
zu lassen.Auch wurde mir gesagt das es wichtig sei einmal in der woche
eine langere strecke auf der autobahn zurückzulegen damit der Partikelfilter
nicht verrusst.
Mfg Loverl
wenn das sein chef mitbekommt....
Zitat:
Original geschrieben von John-Doe1111
Zitat:
Original geschrieben von loverl
Hi!
Ja das wurde mir auch von meinen Mechanikermeister
Gesagt.Deswegen versuche ich immer den motor ezwas nachlaufen
zu lassen.Auch wurde mir gesagt das es wichtig sei einmal in der woche
eine langere strecke auf der autobahn zurückzulegen damit der Partikelfilter
nicht verrusst.
:
Mfg Loverl
wenn das sein chef mitbekommt....
DER IST SEIN EIGENER CHEF(EIGENE WERKSTATT)
Antwort auf "1.5dci stellt sich von selbst ab l!!!
Falls es wem Interessiert.
So der ganze Fehler wurde von der Batterie verursacht ! Habe bei KM 47Tkm eine Neue etwas stärkere Batterie bekommen und siehe da der Fehler ist verschwunden. inzwischen 11Tkm gefahren und nur einmal abgestorben.
Falls es wem Interessiert
Klar interessiert das.
Vielen Dank für die Information.
:)
Hallo inzwischen 71000 km am Tachometer und alles okay mit dem Auto ..... inzwischen mein neues bestellt .... wieder ein Dacia nur jetzt einen Lodgy....
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