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"sommeroel" / "rennoel"
Da ich mein auto nun auf saisonkennzeichen habe muss ich auf winterliche temperaturen kaum mehr ruecksicht nehmen bei der wahl des motoroels.
Bevor ich ihn in der saison 2013 das erstmal so richtig hetze, dachte ich mir spendiere ich ne runde frisches oel. Und nun kam mir der gedanke ob man fuer ein auto das im winter nicht faehrt ein sommeroptimiertes oel nehmen sollte. Respektive fuer ein auto das oefter mal mit hitzeproblemem kaempft (bei sportlicher fahrweise) ein spezielles "rennoel" zu goennen.
Gibt es denn sowas, und wenn es sowas gibt, kann an allgemeine empfehlungen aussprechen, oder ist das eher fahrzeugspezifisch?
Was der hersteller empfiehlt weiss ich, ist auch nicht der erste oelwechsel. Aber vielleicht kann man dem auto was gutes tun, dachte ich mir.
Verbaut ist der gute alte N54. 3L, 6zylinder, 250KW der bei fahrten auf trackdays, oder rundstrecke (deswegen schreibe ich das hier) schnell mal sehr heiss wird. klick Der motor schuetzt sich dann und nimmer leistung weg. Jedenfalls koennte ein "gutes oel" nicht schaden... Und ja fuer die kuehlung will ich auch was unternehmen.
willy
24 Antworten
..."Da muesstest du mal meine frau fragen, die erklaert dir das problem. ;)"...
TE...ein Spassgerät oder gar ein Ringtool wird nie ein "Frauenauto" sein... :D:D:D;)
Es heißt ja nicht umsonst:
Nürburgring statt Ehering.^^
Es heißt ja nicht umsonst:
Nürburgring statt Ehering.^^
Loool, genauso schaut`s aus!
Zitat:
Original geschrieben von Ascender
Vlt. wäre ja ein Caterham eine Alternative? :D
Ist ja nicht so, dass man die hinterhergeschmissen bekommt, auch wenn sie im Unterhalt erstaunlich günstig sind. ;)
Ich kenne das Problem aber auch, sobald man ein für den Alltag entwickeltes Fahrzeug mal ein wenig ambitionierter rannimmt (und damit meine ich nicht Dauervollgas auf der Autobahn), gehen einige Parameter gerne mal in den kritischen Bereich.
Deshalb gibt es zu dieser Thematik auch in der MX-5-Szene viele Erfahrungswerte, da man damit weit mehr machen kann, als nur zur Eisdiele zu fahren, auch wenn viele das nicht glauben mögen.
Der Caterham ist da übrigens im Gegensatz tatsächlich ziemlich unkompliziert, der ist schon ab Werk absolut track-tauglich.
Ich schweife schon wieder ab... :cool:
Zitat:
Original geschrieben von tomato
Zitat:
Original geschrieben von Ascender
Vlt. wäre ja ein Caterham eine Alternative? :D
Ist ja nicht so, dass man die hinterhergeschmissen bekommt, auch wenn sie im Unterhalt erstaunlich günstig sind. ;)
Ich kenne das Problem aber auch, sobald man ein für den Alltag entwickeltes Fahrzeug mal ein wenig ambitionierter rannimmt (und damit meine ich nicht Dauervollgas auf der Autobahn), gehen einige Parameter gerne mal in den kritischen Bereich.
Deshalb gibt es zu dieser Thematik auch in der MX-5-Szene viele Erfahrungswerte, da man damit weit mehr machen kann, als nur zur Eisdiele zu fahren, auch wenn viele das nicht glauben mögen.
Der Caterham ist da übrigens im Gegensatz tatsächlich ziemlich unkompliziert, der ist schon ab Werk absolut track-tauglich.
Ich schweife schon wieder ab... :cool:
Der caterham waere auch ein zusaetzliches fahrzeug und von meiner regierung nicht genehmigt. Zudem ist es ein sehr kleines auto, ich hingegen bin ein gewichtiger mensch, das passt nicht. Ich komme auch in eine elise nur mit muehe rein. Ohne schuhloeffel garnicht. Der Z ist halt doch groesser: klick
Das die MX-5 leute basteln kann ich mir schon vorstellen. Der e89 ist ein eher unglueckliches auto, da gibt's kaum eine szene von leuten die sowas machen. Das auto ist einfach zu teuer zum basteln und die die das geld haben koennen geeignetere autos kaufen. Mit dem e89 bin ich allein auf weiter flur. Obwohl Ascender ja meinte er kennt jemanden, aber viele koennen das nicht sein.
willy
Zitat:
Original geschrieben von 3L-auto-ja
Zudem ist es ein sehr kleines auto, ich hingegen bin ein gewichtiger mensch, das passt nicht.
Keine Sorge, ich habe verstanden und will Dich nicht überreden, aber diesem Mißverständnis möchte nur mal kurz Einhalt gebieten. Wenn Du Dich mal in einen Caterham mit einem SV-Chassis (oder wahlweise CSR-Chassis) reinsetzt, würdest Du von Deiner vorigen Aussage Abstand nehmen.
Das kleine S3-Chassis (das auch ich habe) ist eng, keine Frage, aber die 8cm in der Länge und 11cm in der Breite wirken beim großen Chassis wahre Wunder und das ist keineswegs übertrieben, auch wenn es nicht nach viel klingt. Da haben auch 2m-Leute keine Probleme mit.
Zitat:
Original geschrieben von tomato
Zitat:
Original geschrieben von 3L-auto-ja
Zudem ist es ein sehr kleines auto, ich hingegen bin ein gewichtiger mensch, das passt nicht.
Keine Sorge, ich habe verstanden und will Dich nicht überreden, aber diesem Mißverständnis möchte nur mal kurz Einhalt gebieten. Wenn Du Dich mal in einen Caterham mit einem SV-Chassis (oder wahlweise CSR-Chassis) reinsetzt, würdest Du von Deiner vorigen Aussage Abstand nehmen.
Das kleine S3-Chassis (das auch ich habe) ist eng, keine Frage, aber die 8cm in der Länge und 11cm in der Breite wirken beim großen Chassis wahre Wunder und das ist keineswegs übertrieben, auch wenn es nicht nach viel klingt. Da haben auch 2m-Leute keine Probleme mit.
Das laesst hoffen, stimmt, danke fuer die info.
Diese stahlflexleitungen, warum sind die so kurz? klick
Ich dachte immer die bremsleitungen sind viel laenger, kann das so stimmen?
willy
...sag mal, wenn Du alle Deine Teile "in der Apotheke" kaufst für euren Z4 wird mir klar das es alles schnell zu teuer ist/wird!
Nimm den Leitungskit von "spiegler":
http://www.ebay.de/.../230932127734?...
Spiegler ist ein renomierter Hersteller und da kaufste definitiv Qualität.
Gs, Steel
Zitat:
Original geschrieben von stahlwerk
...sag mal, wenn Du alle Deine Teile "in der Apotheke" kaufst für euren Z4 wird mir klar das es alles schnell zu teuer ist/wird!
Nimm den Leitungskit von "spiegler":
http://www.ebay.de/.../230932127734?...
Spiegler ist ein renomierter Hersteller und da kaufste definitiv Qualität.
Gs, Steel
Danke fuer den tip!
Ich muss ja jetzt nicht noch zum 5 mal erklaeren das ich neu bin bei den sachen und von nix ne ahnung habe. :)
Ich bin aber fuer jeden hinweis dankbar!
Auch wenn du ein hutproblem damit hast. :)
nix fuer ungut...
willy
...schon ok, ich helfe schon gerne...Du Hutmacher...hahaha! :D:D;)