'Sand im Getriebe' -W210 225
moin moin!
ich hab ein mittelgroßes Problem hier. Sitze gerade im Urlaub in Südschweden - mit Caravan und Familie (die nächsten Montag wieder in die Schule in BaWü muss).
Kurz die PKW Daten: Ein W210 225 (E300 Turbodiesel) vor-mopf, 330 Tkm. Getriebeölwechsel nach Eckart vor etwa 15 Tkm.
Mein Getriebe macht mir Probleme - es gibt deutliche Knirsch und Schabgeräusche von sich wenn 'N' oder 'P' eingelegt ist. Sobald ein Gang eingelegt ist, ist das Geräusch weg, aber wenn der Motor dann 'im Bremsmodus' ist sind wieder ganz deutlich Geräusche da.
Aber damit sind wir noch nicht am Ende... :-/
Wenn das Getriebe warm ist wirds zur Katastrophe: Fürchterliche Schläge und Ruckeln auch in 'N' Stellung. - habe darauf den Motor sofort abgeschalten. Seltsamerweise war das in 1km Entfernung einer MB Werkstatt in Lund.
Die haben hier nicht mal nen Anhänger oder ein Fahrzeug um einen Liegengebliebenen abzuholen... und E-Teile brauchen auch ewig.
Dort angekommen (abgeschleppt) blieb das Auto erstmal übers Wochenende dort. Wegen Familienurlaub haben wir dann einen Mietwagen genommen und Schweden angesehen... am Montag meldeten sich dann die MB werkstatt und meinte dass das Geräusch für ein Auto mit der Laufleistung normal wäre. Die hatten wohl die Schläge und das Ruckeln nicht gehört... aber dennoch hätten sie meiner Meinung nach der Sache etwas genauer nachgehen können... So wollte ich das Auto am Freitag abholen und hatte natürlich das gleiche Problem. Nach einer kurzen Probefahrt wieder den Meister mit reingesetzt und der meinte er könne da auch nichts machen und das klänge normal... ich fahr weg und nach 600m - klonk - fangen die Schläge wieder an. Maschine stop - retour. Im Moment warte ich noch auf einen Rückruf mit einer Einschätzung des Schadens.
Was meint Ihr? Woran kann das liegen? Ist das 'nur' der Wandler oder das komplette Getriebe? 'Notbesteck' hab ich dabei, und eine Hebebühne finde ich hier bestimmt auch irgendwo mit Hilfe meiner Freunde... aber woher bekomme ich eventuell ein Getriebe schnell her?
Danke fürs Lesen erstmal :-)
Gruß aus Trelleborg,
Udo
Beste Antwort im Thema
Bin auch nicht im ADAC, wozu auch. Meine KFZ Versicherung hat einen Schutzbrief mir den selben Leistungen, kostet aber nur 6 € pro Jahr. Mensch, das tut innerlich so gut. :D
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21 Antworten
Ich wünsche Dir GLÜCK, das alles wieder gut wird.
Gruß Marc
gibts was neues?
Zitat:
Original geschrieben von benzudo
Mein Plan ist jetzt das Ding ausbauen lassen (ca. 30min), in den Mietwagen werfen, nach Berlin düsen, überholen lassen und wieder zurück und einbauen lassen (ca. 35min). Bischen stressig das ganze.. aber wenn dann mein Benzchen wieder läuft...
Hoffe nur, dass das dann auch alles klappt! Werde noch berichten...
Gruß,
Udo
Das Ding ist in 30 min aus- und 35min wieder eingebaut? Krass, bei Audi dauert sowas wohl jeweils nen halben Tag....!
Hallo
naja wenn du nen Getriebelift hast und das passende Werkzeug sind das vielleicht max 10 Schrauben an der Getriebeglocke, 2 ATF-Leitungen, ein Elektrokabel mit Stecker, 4 Schrauben am Getriebehalter hinten, Schaltstange ausklipsen und Welle abflanschen und schon kannste das Ding rausnehmen.
Bei Audi muss (vermute ich mal) die ganze Motor-Getriebe-Einheit raus und dafür natürlich alles abgesteckt und abgeklemmt werden sowie die Antriebswellen abgeflanscht werden.
Das ist schon etwas mehr Arbeit - da kommt ein halber Arbeitstag (8 Stunden / 2) schon hin....
Okay,
bei Audi muss tatsächlich mehr geschraubt werden....
Aber was gibt es zu diesem Fall neues? Auto läuft wieder?
Gibts was neues ?
Zitat:
@w204amg schrieb am 26. September 2023 um 09:16:06 Uhr:
Gibts was neues ?
Hallo,
ja - die Erde hat sich weitere 14 Jahre lang gedreht.
(nicht böse sein, aber die Frage ist schon komisch nach so einer langen Zeit)
LG