? Kupplungstausch bzw Haltbarkeit

[ventomat121]

Hallo,

sagt mal, wenn man merkt, dass die Kupplung anfängt zu rutschen (konkret: etwas stärker Gas geben, Drehzahl geht hoch aber kaum Beschleunigung. Als wenn man leicht den Fuß auf dem Pedal hätte): wie lange kann man damit ungefähr noch fahren? Stirbt die dann exponentiell durch das ständige Rutschen beim Beschleunigen?

Konkret geht's um nen Mazda 2 mit 120.000 km, vorwiegend Stadtverkehr.

[ventomat121]

Was wäre die Alternative?
Getriebe auf Verdacht aufmachen und nach Verölungen suchen?

Irgendwas muss es ja sein. Ist ja keine Einbildung, wenn die Karre auf der AB den Berg nur mühsam mit schwankender Drehzahl hochkommt.

[Go}][{esZorN]

Nein, Getriebe aufmachen nicht, so schlimm kann es nun auch nicht sein. Getriebe abbauen und Schadensanalyse machen. Entweder ist nur die Kupplung runtergerockt oder sie ist verölt, weil ein Simmerring undicht ist.
Das sieht man aber erst, wenn der ganze Krempel auseinander ist.

mfg

[Spargel1]

Zitat:

@Go}][{esZorN schrieb am 31. Dezember 2015 um 00:02:32 Uhr:

Nein, Getriebe aufmachen nicht, so schlimm kann es nun auch nicht sein. Getriebe abbauen und Schadensanalyse machen. Entweder ist nur die Kupplung runtergerockt oder sie ist verölt, weil ein Simmerring undicht ist.
Das sieht man aber erst, wenn der ganze Krempel auseinander ist.

mfg

Genau so sollte eine "anständige" Werkstatt vorgehen.

Die Empfehlung "weiterfahren bis das Schwungrad eingelaufen ist bzw. das Getriebe beim Schalten kracht" ist in diesem Fall hier fast genau so blödsinnig wie die bescheuerten, hirnlosen Kommentare "auf Automatikgetriebe" umsteigen.

[USAKingCab]

Hmmmm... Hatte mal was ähnliches am T4. Kupplungszylinder am Getriebe war undicht und liess immer Bremsflüssigkeit auf die Schwungscheibe spritzen.
Bis alles nach ein paar Tagen Standzeit verklebt war und ALLES getauscht werden musste.
Vielleicht eion Ansatz??
Gruß KingCab