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"Fahrzeug demnächst bitte warten!" nach 16689KM???
Hallo,
ich bin vorhin auf der Landstraße gefahren, als plötzlich der Bordcomputer los piepste.
Im Display stand "Fahrzeug demnächst bitte warten".
Am Ziel angekommen habe ich den Motor aus-, dann wieder angemacht. Direkt nach dem
Systemcheck: "Fahrzeug demnächst bitte warten".
Wenn die Meldung weggedrückt wird, ist alles wieder normal.
FRAGE: Ist das die Wartung für die 1. Inspektion, oder wann kommt die 1. Inspektion dran?:):confused:
Fahrverhalten ist wie gehabt. Kein Leistungsverlust. Alles OK.
Nur jedesmal eben diese Meldung... :confused:
Hat jemand ne Ahnung?
Beste Antwort im Thema
Verstehe ich das richtig? Du hast Dein Auto leistungsteigernd chippen lassen und wunderst Dich über Fehlermeldungen der Elektronik? Du wunderst Dich auch, dass Opel in dem Fall keine Garantie übernehmen wird?
Nein ich bin sicher ich hab das Falsch verstanden! Also ehrlich langsam wundert mich nix mehr!
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91 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Matrixxer
zum Thema Leistungssteigerung fällt mir nur eines ein:
BMW bietet bei einem 320d oder 520d +20PS und 40NM zusätzlich an, und das mit voller Garantie!!!
Also, so schädlich kann das software-updating nicht sein, wenn nicht der motor DAUERND die volle Leistung erbringen muss. natürlich gibt es einen höheren verschleiss, aber der ist bei dezentem Gebrauch offenbar marginal klein...
oder sind die Opel-Motoren so viel schlechter, weniger standfest???:(
Zitat:
Original geschrieben von The_Kane
Hi,
so nach 2000km mit meinem neuen Gebrauchten, habe ich das selbe Problem.:-(
Beim Start kam die Warnung, quittiert und dann war 50km alles normal.
Anschließend nach mehrmaligen abstellen und wieder losfahren, kam die Warnung wieder.
Werde dann Montag mal zum FOH. Hoffe es ist das Thermostat.
Noch hab ich ja die Gewährleistung.
Welche Modelljahre betrifft die Feldabhilfe?
MFG
Hallo,
war beim FOH. Der meinte das der Sensor vom Saugrohr eine zu geringe Spannung hatte.
Fehler wurde gelöscht und ich soll weiterhin beobachten.
Hatte das schonmal jemand?
MFG
@ Matrixxer : Das liegt nicht an schlechteren Opel-Motoren, sondern daran, dass BMW die Motoren für mehr Leistung ausgelegt hat (um so ein Update anbieten zu können oder um beim FL mehr Leistung bieten zu können).
Die Standard-Motoren werden dann einfach elektronisch gedrosselt.
Bei Opel hat man eben eine höhere optionale Leistung nicht vorgesehen, bzw. nur die angebotenen Leistungsstufen.
Dass es sowas auch bei Opel gibt, sieht man an den versch. Leistungsstufen des 1.4 Turbo/1.6 Turbo und auch den 2.0 er Dieselmotoren, nur irgendwann ist die Fahnenstange erreicht, beim 2.0 er Singleturbo-Diesel eben bei 165PS, dort würde eine höhere Leistung zu möglichen Ausfällen führen.
Zitat:
Original geschrieben von The_Kane
Zitat:
Original geschrieben von The_Kane
Hi,
so nach 2000km mit meinem neuen Gebrauchten, habe ich das selbe Problem.:-(
Beim Start kam die Warnung, quittiert und dann war 50km alles normal.
Anschließend nach mehrmaligen abstellen und wieder losfahren, kam die Warnung wieder.
Werde dann Montag mal zum FOH. Hoffe es ist das Thermostat.
Noch hab ich ja die Gewährleistung.
Welche Modelljahre betrifft die Feldabhilfe?
MFG
Hallo,
war beim FOH. Der meinte das der Sensor vom Saugrohr eine zu geringe Spannung hatte.
Fehler wurde gelöscht und ich soll weiterhin beobachten.
Hatte das schonmal jemand?
MFG
Hi,
so der Fehler ist wieder aufgetreten. Woran das wohl liegt? :(
Naja, der FOH hat die ganze nächste Woche Zeit, das Problem zu finden.
Hoffe da gibts ne Lösung.
Nur ärgerlich, das es nach 2 Woche Astra J schon das erste Problem gibt.
Kein guter Anfang.....
MFG
Mein Astra 1.6 J Turbo brachte kürzlich die gleiche Meldung (etwa auch bei ca. 18Tkm, kurz nach Ablauf der Garantie), gestern in der Opel Werkstatt die Fehler auslesen lassen:
1) Klopfsensor-Fehler
2) Bremspedal nicht getrimmt.
Fehler wurden gelöscht, für 5 min. schlappe 60 Euro gelöhnt.
Zitat:
Original geschrieben von andy55
Mein Astra 1.6 J Turbo brachte kürzlich die gleiche Meldung (etwa auch bei ca. 18Tkm, kurz nach Ablauf der Garantie), gestern in der Opel Werkstatt die Fehler auslesen lassen:
1) Klopfsensor-Fehler
2) Bremspedal nicht getrimmt.
Fehler wurden gelöscht, für 5 min. schlappe 60 Euro gelöhnt.
720€ Stundenlohn:eek::eek::eek: Such dir einen anderen FOH;)
Fehler nur aus dem Speicher gelöscht oder behoben? Das ist ein Unterschied. Weil wenn nur gelöscht kannst du bald wieder 60€ bezahlen.
Zitat:
720€ Stundenlohn:eek::eek::eek: Such dir einen anderen FOH;)
Fehler nur aus dem Speicher gelöscht oder behoben? Das ist ein Unterschied. Weil wenn nur gelöscht kannst du bald wieder 60€ bezahlen.
... den Klopfsensor nur gelöscht, der andere Fehler durch drei Tritte auf die Bremse 'behoben' (?).
War auch geschockt und werde demnächst eine freie Werkstatt aufsuchen, soviel steht fest!
Uii...happig!
Er hat es ausgelesen und gelöscht und dann konnte ich weiter.
Bin jetzt aber bei einem anderen FOH. Viele kennen den auch hier.
Mfg
Zitat:
Uii...happig!
Er hat es ausgelesen und gelöscht und dann konnte ich weiter.
Bin jetzt aber bei einem anderen FOH. Viele kennen den auch hier.
Jepp, so sollte es sein.
Immerhin bin ich Kunde bei dem, 2. Service und Garantieablauf wie gesagt erst kürzlich - bisschen Kulanz sollte man erwarten können, oder? ... und dann jammern wenn die Kunden wegbleiben.
Zitat:
Original geschrieben von andy55
Zitat:
Uii...happig!
Er hat es ausgelesen und gelöscht und dann konnte ich weiter.
Bin jetzt aber bei einem anderen FOH. Viele kennen den auch hier.
Jepp, so sollte es sein.
Immerhin bin ich Kunde bei dem, 2. Service und Garantieablauf wie gesagt erst kürzlich - bisschen Kulanz sollte man erwarten können, oder? ... und dann jammern wenn die Kunden wegbleiben.
Ja so ist das bei manchen. Na erstmal abwarten was nu genau zu machen ist.
Und dann das weitere einleiten. Oder weißt du schon genaueres?
Ich hab dann vlt. mehr glück. Hab noch die Gewährleistung drauf, weil ich das Fahrzeug vor
3 Wochen erworben habe.
Mal schauen was ist. Kann ja fast nur ein Stecker oder so lose sein?
Weil, zu geringe Spannung am Saugrohrsensor? Oder Drahtbruch iwo?
Ist auch nur sporadisch...
Das Saugrohr, ist doch das vom Luftfilter zum Turbo oder?
Hallo,
so mein FOH hat sich mal mit meinem Fahrzeug auseinandergesetzt.
Er kann aber keinen Fehldr finden bzw.den eingetragenen Fehler nicht reproduzieren oder auf den Grund gehen.
Kann das sein? Der Fehler kann nicht lokalisiert werden, von welchem Teil das ausgeht.
Naja mal schauen was nun passiert. Er wollte mich aber wieder auf die Bahn schicken.
Berichte weiterhin. Oder hat einer eine Idee?
Mfg
Moin,
hab mir die Kopie vom Fehlerspeicher geben lassen.
Aber naja, seht selbst.
PS: Hoffe ihr könnt was erkennen.
Mfg
Hi,
jetzt wurde der Sensor vom Saugrohr gewechselt.
Mal schauen ob eine Besserung eintritt...
Aber kann es mir fast nicht vorstellen, da ja der Sensor eine zu niedrige Spannung hatte.
Da wär die Frage, ob es die Betriebsspannung war oder die Steuerspannung?
Mfg
im normalfall beeinflussen sensoren die gemessene sensorspannung nie im gesamten bereich der referenzspannung. am oberen und unteren ende sind grenzbereiche vorgesehen um unterbrechungen/kurzschlüsse zu erkennen. das nennt sich dann ...spannung hoch/-niedrig.
Zitat:
Original geschrieben von slv rider
im normalfall beeinflussen sensoren die gemessene sensorspannung nie im gesamten bereich der referenzspannung. am oberen und unteren ende sind grenzbereiche vorgesehen um unterbrechungen/kurzschlüsse zu erkennen. das nennt sich dann ...spannung hoch/-niedrig.
Aha, jetzt wird ein Schuh daraus.
Also hat der Sensor dem Steuergerät im Analogeingang eine zu geringe Spannung gegeben.
Sprich, mal angenommen ein Wert von 0...10 V. Beim Wert X gibt der Sensor 1V aus und beim Wert Y 8V.
Dann vergleicht das Steuergerät den Ist-Wert intern mit dem Soll-Wert. Wenn dieser Ist-Wert ungleich ist,
dann gibt er eine Meldung/Störung aus.
In meinem Fall ein zu geringen Wert.
Richtig?
Mfg