'Altwagen des Tages'

Einleitung

Im 'Oldtimer-Suchspiel-Bereich bin ich mehrfach gebeten worden, mehr Unterlagen aus meiner Sammlung (~12 Tonnen Schrift- & Bildmaterial zu Kfz-Themen aller Art) einzumelden. Nach Rücksprache mit einigen Hauptnutzern dieses Forum-Bereiches habe ich mich für nachfolgende Themen zu obiger Überschrift entschieden.
Als Inhalt stelle ich mir alle Fahrzeuge vor, welche sich durch ihr optisches Erscheinungsbild von gängigen Vorstellungen zum jeweiligen Volumenmodell sichtbar unterscheiden bzw. ohnehin selten zu sehen sind. Vieles werden Verkaufsangebote aus dem I-Net sein (täglich rufe ich bis zu 20.000 Wagen ab), welche ich aktuell einmelde. Anderes stammt aus meinem Archiv im Stile dessen, was ich seit Jahren vorrangig im Altwagen-Bereich zur jeweiligen Texte-Unterstützung veröffentlicht habe: Sonderanfertigungen,
Umbauten,
Schrottwagen ehemaliger Hochpreismodelle,
Fotos zur Zeitgeschichte, weil man die Fahrzeuge so kaum noch zu sehen bekommen wird,
Artverwandtes Ungenanntes zum Thema.

Als Baujahresgrenze halte ich 1990 (von begründeten Einzelfall-Ausnahmen abgesehen) für angemessen.
Bei ausreichendem Interesse kann dies ein Dauerläufer werden.
Natürlich soll das neue Projekt nicht nur meine Funde aufnehmen, sondern auch die Eurigen, welche Ihr für würdig haltet.
Sollte ich das Interesse überschätzt haben, lassen wir es wieder auslaufen - zumindest haben wir es dann versucht.

Abschliessend noch ein 'Danke' an Alle, welche mich u.a. via PN zum sofortigen Beginn dieses Versuches ermuntert haben.

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Mi., 17.08.2005

Tucker Torpedo 48-5300 (1948/2005): http://tinyurl.com/dvr65

Dies ist Wagen 03 von 49 gebauten 4-Türern, aktuell bei ebay/USA mit Eröffnungsgebot 385,0 TUS$ (= 312,0 T€) eingemeldet.
Neu kostete er 1948 2.485 US$ (= 107,0 T€/2005).
Die beiden 1946/47 entstandenen Prototypen (, insgesamt wird deshalb in Nordamerika von 51 Wagen gesprochen,) waren 2-Türer-Coupes: AMT01

Mit Grüssen, FrankWo.

Beste Antwort im Thema

MCLXXXIX.:

9331. http://tinyurl.com/Fiat-Bertone-1100B-Derby-Ca2 1949
-
9332. http://tinyurl.com/Fiat-Pf-1100TV-10M-Cp-1955
9333. http://tinyurl.com/Ren-BuLotz-4CV-750-Ca2-1959
-
9334. http://tinyurl.com/RR-Chapron-Ph-V-Li4-1961
9335. http://tinyurl.com/RR-JYoung-Ph-V-Cp-1962
9336. http://tinyurl.com/AU-1000Sp-RX7-Ca2-1963
9337. http://tinyurl.com/Fiat-Osi-850W-Ro0-1968
9338. http://tinyurl.com/Fiat-JPM-500-Li2-1970
-
9339. http://tinyurl.com/MB-CB-W123-230-Li4-1977
-
9340. http://tinyurl.com/RR-MPW-SiSpur-Li4-1991

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MCCCLXIX.:

4 - 11131. http://tinyurl.com/Lancia-Ghia-Augusta-1200-Cp 1934
-
4 - 11132. http://tinyurl.com/Lancia-Aurelia-B50-1750-Ca2-1950 (St.-Farina)
-
1 - 11133. http://tinyurl.com/Lancia-Aurelia-B50-1800-Ca2 1951
-
4 - 11134. http://tinyurl.com/BeMulliner-S2-Conti-Cp-1961
4 - 11135. http://tinyurl.com/Citro-DS19-2300PB-Ca2 1969 (Chapron)
-
2 - 11136. http://tinyurl.com/VW-I-1303-2100-Li2-1974
2 - 11137. http://tinyurl.com/MB-NSC-A115-240D-Ca4-1975
3 - 11138. http://tinyurl.com/Volvo-343-1400GL-Ca2-1980
-
2 - 11139. http://tinyurl.com/Jag-XJ6-III-42L-CaLi4-1982
3 - 11140. http://tinyurl.com/Renault-4-KL7-1988

FWo 😉 .

Was du so alles findest... 🙂

Die Altwagen-Anzeigen vernachlässige ich gegenwärtig. Von den 1>3-Tages-Abständen abgerückt reicht es aktuell zu 2>3-wöchiger Einmeldung.
Ich habe bereits alte Bild-Text-Seiten bis Jahresende vorbereitet. Das Auswerten/Verteilen/Ausmisten/Wegwerfen von Nicht-Thema-Ballast muss sein. Es kommt gerade viel Neues aus den Jahren 1950>90 für (erstaunlich) wenig Geld rein. All dies soll bevorzugt angeboten werden.
Die ehemals gewählte Dreiteilung wird beibehalten:
01. Allgemeine Zeitgeschichte 1885>1990/1991>2020 (Neues wartet auf Vor-Sortierung)
02. Selten>Vergessen 1885>2020 (läuft gerade 2-teilig <1990>)
03. Karosseriebau(-Firmen)-Wagen 1885>1990/1991>2020 (kommt im Anschluss nach 02.

So mag ich es auch weiterhin in Rotation laufen lassen, wenn kein Widerspruch kommt. ~10 Jahre vorausgedacht, mag ich von den 15To Altpapier auf <10 herunterkommen. Ich (*1959) weiß ja bereits jetzt, das ich alles, was ich mittlerweile habe, nicht mehr werde lesen können ...
Von den ~3,5T Büchern werden wohl auch 90% für immer ungelesen bleiben ...

Mit voraus-planenden Grüßen, Frank.

Keine Einwände, euer Ehren! 😁

Zitat:

@FrankWo schrieb am 24. März 2019 um 11:03:08 Uhr:


wenn kein Widerspruch kommt... Ich (*1959) weiß ja bereits jetzt, das ich alles, was ich mittlerweile habe, nicht mehr werde lesen können ...
Von den ~3,5T Büchern werden wohl auch 90% für immer ungelesen bleiben ...
Mit voraus-planenden Grüßen, Frank.

Du machst das schon, Frank. 😉 Wir sind ja froh, dass wir hier was "Altes" zu sehen bekommen.
Am interessantesten finde ich immer die Berichte aus den alten hobby-Heften der 50er und 60er Jahre.
... und komplett lesen werde ich meine Autozeitschriften-Sammlung auch nicht mehr können...🙄.

Grüße, motorina.

@FrankWo:

dafür von mir ein Danke!

MCCCLXX.:

4 - 11141. http://tinyurl.com/HSuiza-M-Guiet-H6B-OTW-1926
-
4 - 11142. http://tinyurl.com/Lancia-Pf-Astura-2600-Ca2-1932
4 - 11143. http://tinyurl.com/Opel-Glaeser-S6-Ca2-1937
-
4 - 11144. http://tinyurl.com/RR-FuW-SWraith-Cp-1947
-
1 - 11145. http://tinyurl.com/Ducati-175-KWLi2-1952
1 - 11146. http://tinyurl.com/WLost-245S-KWLi2-1954
4 - 11147. http://tinyurl.com/Fiat-Vignale-1100-103-Li4-1955
-
4 - 11148. http://tinyurl.com/NSU-Prinz-4-1200TTL-Ca2-1966 (Meiler)
-
2 - 11149. http://tinyurl.com/Saab-96-20Tu-Cp-1973
1 - 11150. http://tinyurl.com/VW-I-KG-2700-Ca2-1973

FWo 🙂

MCCCLXXI.:

4 - 11151. http://tinyurl.com/Delahaye-135MS-Cp-1936 (Labourdette)
-
1 - 11152. http://tinyurl.com/Citroen-U23R-KT-1949
-
1 - 11153. http://tinyurl.com/Veritas-Nuerburgring-2000-Cp 1952
4 - 11154. http://tinyurl.com/MB-Wendler-W187-220-CaB 1952
1 - 11155. http://tinyurl.com/Opel-Blitz-1900-WoMo-1959
-
2 - 11156. http://tinyurl.com/VW-Fiberfab-Bonito-1600FT-Cp 1968
-
1 - 11157. http://tinyurl.com/Paulussen-Beradino-2000-Cp 1975
3 - 11158. http://tinyurl.com/VW-II-T2-WoMo-1979 (Silberfisch)
4 - 11159. http://tinyurl.com/BMW-Peters-E21-318i-Ca2-1979
-
4 - 11160. http://tinyurl.com/Po-Becker-968-Ta2-1984

FWo

MCCCLXXII.:

1 - 11161. http://tinyurl.com/Bugatti-55-2300-Ro2-1931
4 - 11162. http://tinyurl.com/Delage-Chapron-6-70-Ca2-1937
-
1 - 11163. http://tinyurl.com/TalbotL-T26-Record-Ca2-1946
4 - 11164. http://tinyurl.com/Delahaye-Viotti-135MS-Ca2-1948
-
1 - 11165. http://tinyurl.com/TalbotL-T26GSL-Cp-1954
-
3 - 11166. http://tinyurl.com/MB-W111-220SE-Cp-1964
4 - 11167. http://tinyurl.com/Volvo-BraunM-122S-Ca2-1968
3 - 11168. http://tinyurl.com/VW-Ia-1300-Ro0-1970
-
3 - 11169. http://tinyurl.com/BMW-114-1602-Li2-1972
5 - 11170. http://tinyurl.com/Fiat-132-1600-BeWa-1975

FWo

MCCCLXXIII.:

4 - 11171. http://tinyurl.com/RR-BuSchwartz-Ph-II-Li4-1930
-
4 - 11172. http://tinyurl.com/NSU-Glaeser-1500-Ca2-1938
-
4 - 11173. http://tinyurl.com/Lancia-Graber-Aprilia-1500-Ca2 1941
4 - 11174. http://tinyurl.com/Delahaye-Chapron-135M-Ro2-1947
-
4 - 11175. http://tinyurl.com/Fiat-Allemano-1100-Cp-1953
1 - 11176. http://tinyurl.com/Bristol-404-2000-Cp-1954
4 - 11177. http://tinyurl.com/Fiat-Boano-1500-Cp-1954
-
2 - 11178. http://tinyurl.com/Fiat-1800B-BeWa-1963 (Dario Casale)
-
4 - 11179. http://tinyurl.com/Zastava-Fiat-750-KWLi2-1979
2 - 11180. http://tinyurl.com/Ford-Capri-III-Cp-1979

FWo

MCCCLXXIV.:

4 -11181. http://tinyurl.com/RR-Graber-20-25-PS-Ca2-1932
4 -11182. http://tinyurl.com/BMW-Wendler-328-2000-Ro2-1939
1 -11183. http://tinyurl.com/Lagonda-4400-V12-Ca2-1939
-
4 -11184. http://tinyurl.com/Fiat-Pf-1100ES-Cp-1950
-
4 -11185. http://tinyurl.com/IFA-Baur-F8-700-Ca2.1951
4 -11186. http://tinyurl.com/Peugeot-Darlmat-403-1500-Ca2 1956
-
1 -11187. http://tinyurl.com/Ashley-1200LSC-Ro2-1961
2 -11188. http://tinyurl.com/VW-III-181-1600-Ro0-1966
-
1 -11189. http://tinyurl.com/Oldsmobile-442-7500-Ca2-1971
-
2 -11190. http://tinyurl.com/RR-CKongo-SiSpur-Lila4-1983

FWo

MCCCLXXV.:

1 -11191. http://tinyurl.com/Italia-50HP-CdV-1922
-
1 -11192. http://tinyurl.com/Bugatti-57A-Cp-1938
1 -11193. http://tinyurl.com/Wanderer-W24-Li2-1939
-
4 -11194. http://tinyurl.com/Delah-Guillore-135M-Ca2-1947
4 -11195. http://tinyurl.com/Be-PF-Mk-VI-Ca2-1948
-
3 -11196. http://tinyurl.com/MB-W136-170VAR-Ro2-1952
-
4 -11197. http://tinyurl.com/Fiat-Osi-1200StT-Ca2-1965
-
1 -11198. http://tinyurl.com/DeTomaso-Longchamp-5800-Ca2 1983
2 -11199. http://tinyurl.com/Audi-80-B2-1600GLS-Li4-1983 (Kamei)
5 -11200. http://tinyurl.com/VW-Puma-GTV-II-1200-Cp-1985

FWo

MCCCLXXVI.:

4 -11201. http://tinyurl.com/Be-CC-3500-Ca2-1935
1 -11202. http://tinyurl.com/MB-W23-130H-Li2-1935
1 -11203. http://tinyurl.com/Ren-Vivasport-ACM1-Ro2-1935
4 -11204. http://tinyurl.com/RR-Inskip-Ph-III-SdV-1936
4 -11205. http://tinyurl.com/Delah-FuF-135M-Cp-1938
4 -11206. http://tinyurl.com/Packard-Brunn-12-La4-1938
-
4 -11207. http://tinyurl.com/MB-Wendler-W142-320-Ca2-1950
-
3 -11208. http://tinyurl.com/GAZ-Wolga-M21-2500-Cp-1961
-
2 -11209. http://tinyurl.com/Fiat-500LA-KWLi2-1972
-
3 -11210. http://tinyurl.com/Nisan-Bluebird-1800GL-SSS-Ca2-1982

FWo 🙂

MCCCLXXVII.:

1 -11211. http://tinyurl.com/Lancia-Lambda-4500-Li4-1927
-
4 -11212. http://tinyurl.com/GB-Daimler-Hooper-DE36-Ca2 1948
-
1 -11213. http://tinyurl.com/AR-6C2500S-Cp-1952
1 -11214. http://tinyurl.com/Ford-Comete-3900MC-Ca2-1953
1 -11215. http://tinyurl.com/Po-356A-PLi4-1953
4 -11216. http://tinyurl.com/Fiat-GAigle-1100-Cp-1956
1 -11217. http://tinyurl.com/Lancia-Artena-IV-2000-Li4-1957
-
2 -11218. http://tinyurl.com/Opel Askona-A-1900SR-Li2-1971
4 -11219. http://tinyurl.com/Austin-Crayford-Allegro-1300 CaLi2 1975
-
2 -11220. http://tinyurl.com/VW-II-T3-LV-WT-1984

FWo 🙂 .

MCCCLXXVIII.:

4 -11221. http://tinyurl.com/Bugatti-Gangloff-57S-Ca2-1939
-
4 -11222. http://tinyurl.com/Delahaye-Chapron-135M-Ca2-1948
1 -11223. http://tinyurl.com/Austin-A40-1200S-Ca2-1950
-
3 -11224. http://tinyurl.com/SFZ-5300K-Ro0-1951
4 -11225. http://tinyurl.com/Lancia-Ghia-Aurelia-B52-Cp 1952
4 -11226. http://tinyurl.com/Be-BLS-R-4600-Cp-1953
-
2 -11227. http://tinyurl.com/Cadillac-WMS-Eldorado-6000-Ta2 1981
2 -11228. http://tinyurl.com/BMW-E23-733i-Li4-1984
1 -11229. http://tinyurl.com/VW-I-1600SR-Ro0-1984
1 -11230. http://tinyurl.com/VW-I-1800-Li0-1984

FWo

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