Über das Leben einer Q

Erleuchtung für die Q

[Koi_normaler_Q7]

Hallo zusammen,

nachdem ich nun einige Zeit keine so große Zeit hatte mich um die Q zu kümmern, habe ich ihr zum Herbst nochmal was Gutes angetan.

Zum Einen bekam sie eine neue Batterie, damit sie auch immer gut im Saft steht. VARTA Start Stop mit 105 Ah im iNet für 179 € geschossen. Dazu noch Einbau und Codierung. Damit war der Spass für 260€ durch. Der wollte knapp 600€ für alles. Wie sagt schon Obelix: Die spinnen, die Audizentren.

Zum Anderen habe ich dafür gesorgt, dass ich einen ungetrübten Blick in den Rückspiegel werfen kann und habe einen automatisch abblendbaren Rückspiegel verbauen lassen. 69€ plus Kabel 29€ plus Montage.

Ferner war sie zu einem Kurzbesuch beim und durfte sich über einen Service bei 129.911 km freuen.

Immerhin mit Öl und dem anderen Gedöns knapp 800€.

An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an Patrick und sein Team von Media CarTec in Mainhausen.

Ihr macht einen tollen Job und ohne euch könnte ich nicht die vielen kleinen Umbauten an der Q druchführen. Es ist bald geschafft. Mehr kann man fast nicht mehr machen. A bissl wos geht olleweil.

Des Weiteren bekam sie neue gebrauchte Scheinwerfer. Grund war eigentlich, dass im linken Scheinwerfer immer wieder Feuchtigkeit war und ich dachte, der hat irgendwo einen Riss. Beim Ausbau stellten wir aber fest, dass der hintere Deckel am Xenon-Brenner nicht befestigt war und sich dort ein Spalt von 5 mm ergab, durch den Wasser eindringen konnte. Hat natürlich bisher kein bei einer Inspektion bemerkt.

Nun war zwar der Fehler lokalisiert, aber die neuen gebrauchten Scheinwerfer waren schon gekauft. Ich hatte zwar schon vorher Bi-Xenon, aber leider ohne adaptive light. Das haben wir jetzt geändert. Es sind immer noch die VFL-Scheinwerfer, da ich ja V12-LED TFL verbaut habe, passen die auch besser dazu wie die FL-Scheinwerfer. Außerdem sind die alten wesentlich günstiger, 399€ für beide mit Brenner und Steuergeräten. Dazu noch das andere AFL-Steuergerät 46€ zzgl. Umbauzeit von Patrick.

Eigentlich sollte das ganz schnell gehen, da ja die Scheinwerferhalterungen die gleichen sind.

Bei der Montage mussten wir aber feststellen, dass der Scheinwerfer auf der Fahrerseite nicht richtig montiert war. Es war hier beim neuen Scheinwerfer ein doch recht großer Spalt zwischen Scheinwerfer und Kotflügelkante. Ist mir vorher nicht aufgefallen und auch keinem Audizentrum.

Im Ergebnis stellten wir fest, dass bereits, warum auch immer, schon mal die Schrauben am Kotflügel gelöst worden waren und der Kotflügel um 2-3 mm nach außen versetzt wurde. Ein Schelm wer Böses dabei denkt. Den Wagen habe ich als unfallfrei gekauft. Ein komplettes Zurücksetzen des Kotflügels war nicht möglich, da sonst das Spaltmass mit der Motorhaube überhaupt nicht mehr gestimmt hätte. Auch dachten wir, dass evtl die Halterung der Schweinwerfer schief ist und haben eine neue verbaut. Das brachte aber keine Änderung. Also blieb nur ein Anpassen an die Gegebenheiten so gut es geht. Ein bisschen da geschoben, dort gedrückt, Schrauben auf und wieder zu. Nun kann man es lassen.

So langsam kommen mir Zweifel ob der Hocker wirklich unfallfrei gewesen ist. Dazu kommt, dass ich, als ich mir neue 21 Zöller montiert habe, mal zum Fahrwerk einstellen gefahren bin und der Techniker hat ganz schön gestöhnt und sich gewundert, dass die Kiste überhaupt gerade aus gefahren ist. Das Lenkrad stand zwar ordentlich schief aber der Geradeauslauf war ok. Wie stellten fest, dass das linke Vorderrad gut 3 cm nach hinten versetzt war. Das musste komplett nach vorne geholt werden. Jetzt ist das Lenkrad wieder gerade und die Q rennt normal gerade aus wie vorher auch und wie es sein sollte.

Zum guten Schluss hat Patrick dann noch das neue AFL-Steuergerät für adaptive light eingebaut und die Anschlüsse umgepinnt. Ohne die Kotflügelaktion wäre der ganze Lichtertausch und Umbau auf adaptive light vermutlich in 1 Std passiert gewesen. So haben wir über 2 gebraucht.

Jetzt noch Leuchteneinstellung in der Werkstatt beim kostenlosen Beleuchtungstest 2013 und es passt wieder.

Tja, diesen Test dürfen die nächste Woche machen. Da darf die Q mal wieder zum um - was wohl - trocken gelegt zu werden. Wen wunderts. Draußen regnets und ich habe wieder den Beifahrerfussraum unter Wasser, obwohl die Q dieses Jahr schon mehrere Wochen beim war um das Problem zu lösen. Angeblich wurde ja alles bei den letzten Besuchen beseitigt. Wie man fühlt ja nicht.

Nun habe ich mal über den Sohn einer Kollegin, der bei Audi in Ingolstadt seine Bachelor-Arbeit macht, eine Anfrage zu dem Wasserproblem stellen lassen und wie ich erfahren habe gibt es in Ingolstadt sogar ein "Wassermanagement" für diese Fälle. Letzte Info: evtl kommt die Q nach Ingolstadt ins Werk zu Behebung des Wassereintritts. Na, da bin ich ja mal gespannt, was daraus wird. Berichte weiter.