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BMW S1000RR Rennstreckenzubehör 5/16: DID 520 ERV3 Kette

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Bei der 520er DID ERV3 Kette kann man sicher diskutieren, ob das als "Rennzubehör" durchgeht, oder nicht einfach ein Verschleißteil ist

In jedem Fall hatte ich bei der originalen Kette ein (serlbstverschuldetes) Korrosionsproblem und habe sie deshalb zu Saisonbeginn getauscht. Dabei habe ich gleich eine hochwertige DID ERV3 Kette in 520er statt der serienmäßigen 525er Teilung samt Alukettenrad und -ritzel genommen.

Die Kette ist leichter, dadurch soll das Motorrad leichter und freier hochdrehen und auch etwas mehr Leistung haben. Wenn überhaupt spielt sich dieser Vorteil aber vermutlich nur im Bereich der Messtoleranz ab, deutliche Unterschiede erwarte ich mir da eigentlich nicht. Vielleicht merkt ein Vollprofil einen größeren Unterschied. Ich bin gespannt, ob ich beim ersten Rennstreckentermin dieses Jahr überhaupt etwas nerjem aber zumindest wird eine leichtere Kette beim Fahren keinen Nachteil haben.

Ich würde eine noch funktionierende Originalkette nie ohne Not gegen ein teures Zubehörteil tauschen, habe mich aber für die ERV3 entschieden, weil ich die Originalkette eh wechseln musste und der Aufpreis vom Serienteil auf eine wirklich hochwertige Zubehörkette dann keine große Rolle mehr spielt.

Zum Ergebnis kann ich nach dem Sachsenring Ende Juni berichten... Zumindest farblich hebt sie sich von der silbernen Serienkette ab, wobei gold bei Motorradteilen sicher nicht meine Lieblingsfarbe ist.

PS. Die Fotos waren fast direkt nach der Montage und vor der ersten Reinigung und Grundschmierung.