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BMW S1000RR Rennstreckenzubehör 1/16: Gromparts Rennverkleidung

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Zum Schutz der Originalverkleidung habe ich mir bei Gromparts eine komplette GFK-Rennverkleidung besorgt, die im Falle des Falles deutlich günstiger zu ersetzen ist.

Komplette Lacksätze werden mit ca. 1.500 Euro gehandelt und das noch ohne den Aufschlag für die dreifarbige Motorsportlackierung. Bei Rennverkleidungen heißt es oft, dass die Verkleidung erst „angepasst“ werden muss, d.h. Löcher zu bohren sind und die Verkleidung ggf. erst in der Passgenauigkeit korrigiert werden muss.

Gerade für mich als „Rennverkleidungs-Anfänger“ macht Gromparts daher ein tolles Angebot, da die Verkleidung bereits fast vollständig vorgebohrt kam und die Passgenauigkeit ausgesprochen gut war. Der Lieferumfang war komplett mit Oberteil, Unterteil, Heck mit Moosgummisitz, Steuergeräteabdeckung, Tankhaube, Kotflügel, Ram-Air Kanal, einer klaren MRA Racingscheibe sowie den ganzen Schnellverschlüssen und Halteplatten.

Neben dem Loch für den Tankdeckel muss einzig das Verkleidungsunterteil abgesägt werden, wenn man mit der Serienabgasanlage fährt, da Gromparts die Verkleidung primär für Rennserien fertigt, die dann i.d.R. auch eine Zubehörabgasanlage ohne den voluminösen Schalldämpfer vor dem Hinterrad fahren. Der Anpassungsaufwand waren ca. 30-45 Minuten, da man ein Stück abschneidet und dann schauen muss, ob es schon passt. Man muss sich also in kleinen Schritten annähern, sonst besteht das Risiko, zu schnell zu viel abzuschneiden.

Ich habe mit verschiedenen Lackierern gesprochen, aber 300-400 Euro für eine ein oder zweifarbige Lackierung ist mir doch etwas zu luxuriös, v.a. wenn man doch mal einen Sturz hat. Schön wäre es natürlich, aber bis nicht ein paar andere, funktionale Sachen gemacht sind, kann die Optik warten.

Der Service bei Gromparts ist ausgezeichnet und auch das Preis-/Leistungsverhältnis empfinde ist als top. 🙂

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