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Tue Nov 10 18:21:34 CET 2009    |    MOTOR-TALK    |    Kommentare (103)

Bei dem BMW X1 Testfahrtwochenende steht natürlich eine Sache im Vordergrund: die Testfahrten, die unser MOTOR-TALK Testfahrer absolvieren wird, um den BMW X1 eingehend zu prüfen.

Nicht vergessen werden sollten aber dennoch die vielen anderen Dinge, die unseren MOTOR-TALK Testfahrer erwarten, u.a. nämlich die einmalige Gelegenheit, einem BMW X1 Experten alle Fragen zu stellen, die Euch zum BMW X1 schon immer brennend interessierten.

Wir wollen, dass Ihr alle von dieser exklusiven Möglichkeit profitiert! Vor Ort in Leipzig werden also nicht nur die Fragen des MOTOR-TALK Testfahrers beantwortet, sondern ebenso die Fragen der gesamten MOTOR-TALK Community zum Thema BMW X1.

Was wolltet Ihr schon immer wissen? Welches technische Detail bekommt Ihr nur hier am genauesten beantwortet? Bis Donnerstagabend könnt Ihr als Kommentar zu diesem Blogartikel all Eure Fragen an den BMW Experten posten. Fragt los!


Thu Nov 12 10:49:27 CET 2009    |    Fensterheber7725

Neben aller Wirtschaftlickeit, Familientauglichkeit usw. interessiert mich bei BMW natürlich tatsächlich immer auch die Freude am Fahren und zwar sicher auch im Grenzbereich -also bzgl. Drifts, Schwerpunkt, Lastverteilung, Qualität der elektronischen Fahrhilfen -und das man diese auch abschalten kann. Für den Test biete ich mich also zusätzlich auf der Nordschleife an... . ;-)

Ganz wichtig auch: Ich würde mich gerne persönlich davon überzeugen, dass die "Eigenarten" des Fahrwerks des E46 - 328i (ab Bj. 98), endgültig der Vergangenheit angehören und somit jetzt wirklich alles perfekt ist.

Danke für die Einlading im Voraus!

M.W.

Thu Nov 12 12:17:21 CET 2009    |    shadowrunner

Hallo,

ich hatte letzte Woche mal wieder einen BMW 116i - mit meinen 198cm konnte ich da knapp drin sitzen. Wenn im X1 eine bessere Sitzposition "drin" wäre, wäre das sicher eine schicke Alternative - zumal mit dem Allradantrieb. Dann hat das ESP auch weniger zu tun als im "normalen" Einser ;-)

Gruss Markus

Thu Nov 12 12:17:26 CET 2009    |    Duftbaumdeuter29103

Wie sieht es aus mit der Möglichkeit den X1 mit Autogas nachzurüsten, hat er dazu Platz z.B. in der Reserveradmulde. Autogas Ausrüstung ist bei den hohen Spritpreisen eine wichtige Investition, die in ein paar Nutzungsjahren einige Tausend Euro einsparen kann.

Thu Nov 12 12:35:36 CET 2009    |    Faltenbalg51477

Hallo,

in welche Nische passt der X1 am besten rein? Ist er ein höhergelegtes Kombi mit Geländetauglichkeit wie der Subaru Outback oder Audo A6 Allroad Quattro, Volvo XC70 oder eher ein kombiähnlicher Geländewagen wie der Subaru Forester oder ähnliche Japaner?

Wie ist die Rundumsicht?

Praktikabilität , Variabilität und Zugänglichkeit des Kofferraums?

Wieso nicht ebene Ladefläche bei umgeklappten Rücksitzlehnen?

Bekommt später mal auch der 147 PS-Diesel ein Automatikgetriebe? Ist die bei einigen Modellen angebotene Automatik eine Wandlerautomatik oder ein anderes? Welche Drehzahl habe ich bei Tempo 120 km/h im höchsten Gang beim 177 PS-Diesel-Automatik?

Mit wieviel Mehrgewicht muss ich beim Allradantrieb rechnen?

Geräuschdämmung zum Innenraum?

Danke...

Thu Nov 12 13:17:54 CET 2009    |    Druckluftschrauber14980

. . . ich fahre seit Februar 2009 einen 125 kW- CR-Tiguan.

Ich hege die - natürlich unbestätigte 😉 - Vermutung, dass der BMW X1 dieses "automobile" Segment in Zukunft besser bestücken soll als die bisherigen Modelle und - (m)eine weitere Vermutung 😉 - dem Wolfsburger "Vorfahrer" sogar die (noch) momentane Vorherrschaft streitig machen - zumindest ankratzen soll 🙄 .

" Auf dass der "Löwe" dem "Tiger" das Revier streitig mache 😉 "

Insofern erschiene mir ein (mehr oder weniger direkter) Vergleich in . . .

- antriebstechnischer,
- fahrwerkstechnischer (!? Stichwort LuFe)
- platz- und verbrauchsökonomischer,
- (bedienungs-)ergonomischer
sowie in
- umweltrelevanter Hinsicht (Fabrikationstechnik inbegriffen!) . . .

. . . des X1 (Diesel) mit dem Tiguan möglichst "gleichlautender", aber dennoch schallgedämmter 😛 Motorisierung" sehr interessant - gegebenfalls auch "er-fahrenswert" (ich bin m)!

Des weiteren . . . nicht zuletzt aus beruflichem Interesse . . . würde ich mich für eine "in-depht-design philosophy" des "Laipz'scher Bayern" begeistern können . . . wenn es denn eine solche geben sollte?

Die "Lichter" aus dem "halbhohen Norden" haben in dieser Hinsicht eigentlich eine sehr gute und auch marketingwirksame (Vor-)Arbeit geleistet 😉 !

- Gespannte Grüße -

Thu Nov 12 15:10:43 CET 2009    |    Multimeter15814

Mich interessiert die Fahrfreude und der Wohlfühlfaktor vor allem im Langstreckenbereich...

Thu Nov 12 16:54:08 CET 2009    |    Trackback

Kommentiert auf: Testcenter:

BMW X1 Testfahrerwochenende

[...] das Testfahrerwochenende auf dem Laufenden halten und eure bisher veröffentlichten Anregungen ([url="http://www.motor-talk.de/.../...n-an-den-bmw-x1-experten-t2468448.html "]Fragen an den BMW Experten[/url], [url="http://www.motor-talk.de/.../...len-durchgefuehrt-werden-t2468510.html [...]

Artikel lesen ...

Thu Nov 12 18:05:54 CET 2009    |    kern.michael

hallo @llen

kommt bei bmw ein direktschaltgetriebe,
sitzhöhe fahrer und beifahrer
ladehöhe, ebene ladefläche sitzbank umlegbar und in welchen verhältnis
rückbank verschiebbar
reservereifen ja oder nein und wo, vollwertiges reserverad
permanenter allradantrieb mit unterschiedlicher antriebsleistung
heckbetont ?
frontantrieblenkbelastung
abs, geländeabs, untersetzung oder einzelradabbremsung,
bergabfahrassistent

mfg

kern.michael

Thu Nov 12 18:19:12 CET 2009    |    Achsmanschette33958

Ich als Q5 Fahrer bin extrem auf den X1 gespannt, bin aber schwer zu Überzeugen.

Freundliche Grüsse

Birdie7848

Thu Nov 12 18:41:16 CET 2009    |    Federspanner11785

ich wäre auch für ein geländetest, ob der x1 wirklich au was im gelände taugt.
außerdem fände ich interessant wenn mer die testvebräuche für "sparsames" fahren, "normales" fahren und "flottes, sportliches" fahren ermittelt und testet wie weit die verbräuche auseinander gehen.
genauso würde mich die umsicht interessieren, wie gut die im testfahrzeug ist.
was natürlich auch jeden käufer interessiert ist natürlich die qualität der bmw hat, aber dies ist nur was für ein langzeittest.

ciao marc

Thu Nov 12 19:24:41 CET 2009    |    Spannungsprüfer51975

Mich interessiert inwieweit der X1 überhaupt geländefähig ist und ob es einen ausreichenden Unterfahrschutz gibt. 

Thu Nov 12 19:47:50 CET 2009    |    Federspanner16784

Kann der X1 auch die Seitenspiegel einziehen?
Und wie lange ist die Wartezeit!

Gruss Tomiko

Thu Nov 12 20:08:00 CET 2009    |    Trennschleifer47678

Hat er auch solch einen Innenspiegel wie der Einser, der oval ist und die an sich schon schlechte Sicht noch mehr begrenzt?
Noris

Fri Nov 13 10:34:18 CET 2009    |    Spurverbreiterung16403

Paßt in den Kofferraum der berühmte Kasten Bier oder ist der Kofferaum nur fake?
Paßt auch ein (zusammengeklappter) Kinderwagen rein?

Fri Nov 13 22:25:18 CET 2009    |    Turboschlumpf12784

Hat der X1 die gleiche Vorderachsschwäche wie der 3er?
Platzangebot allgemein!
Ist er ein typischer BMW? (Fahrspass, Fahrwerk, Motor, Getriebe etc.)
Will einfach testen und dann beurteilen!!!!!!

Sat Nov 14 12:30:09 CET 2009    |    Standspurpirat35449

hallo

1) wie verhält sich der x1 bei zu schnellem kurvenfahren.. über untersteuern?
2) welche steigungswinkel sind möglich
3) ist eine geschwindigkeitsabhängige servolenkung standart? (servotronic)

lg alex

Sun Nov 15 00:48:27 CET 2009    |    Trennschleifer15431

mich würde interessieren wie es mit dem X1 und Langstrecken aussieht...

Sun Nov 15 17:42:01 CET 2009    |    Kurvenräuber51728

Viele Fragen wurden gestellt und ich wusste nicht welche ich noch fragen sollte?!

Doch es gibt da noch was!

Wird BMW den X1 mit Hybrid ausstatten?

Wird BMW bei seinen Bi-Turbo-Motoren bleiben und wird es einen im X1 geben? Allerdings halte ich technisch überhaupt nichts davon! Da ist VW und Audi weiter TSFI und so!

Wurde gerade bei SUV´s und überhaupt schon an das Hybridsystem Verbrennungsmotor Antrieb vorn - Radnabenmotoren hinten mit leistungsstarker Lithium-Ionen-Batterie nachgedacht?

Mon Nov 16 02:51:31 CET 2009    |    Duftbaumdeuter35512

Wie zieht er ab??? Also wenn man anfährt, dauert es bis er Power hat....?
Ist er "gelenkig"?
In Kurven....
Man muß ihn einfach fahren!!!!!!

Fri Dec 04 16:23:47 CET 2009    |    MOTOR-TALK

Die Ergebnisse der MOTOR-TALK Testfahreraktion mit dem BMW X1 sind online! Auf den MOTOR-TALK Testfahrer-Seiten findet Ihr die Antworten der Experten auf Eure Fragen zum BMW X1, außerdem die umfangreichen Berichte unserer 2 Testfahrer und viel Bild- und Videomaterial, die keine Eurer Fragen offen lassen sollten!

Mon Dec 07 16:25:30 CET 2009    |    Standspurpirat17213

Warum wird kein M5 getestet?

Mon Dec 07 22:19:49 CET 2009    |    Standspurpirat14261

Mich würde es eher interessieren, wie schauts im Innenraum aus. Ist im Gepäckraum genug Platz für Sachen wie Kinderwagen? Oder das alte Problem, mit den Radkästen, die den Platz nach innen rauben?? ;-) war bisher mein größtes Problem, ist die Rückbank ohne weiteres herausnehmbar, wie schauts mit der Kopffreiheit aus, auch was für große leuts?

Wed Jan 20 23:21:30 CET 2010    |    Batterietester49358

Verhalten und Verbrauch im Hängerbetrieb

Sun Aug 01 17:41:56 CEST 2010    |    speiche99

Wie groß wird die Anhängelast sein?

Deine Antwort auf "BMW X1 Testfahrer-Aktion: Was sind Eure Fragen an den BMW X1 Experten?"

Testfahrer-Team

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Hey, ich bin der System-Account von MOTOR-TALK.

Wenn etwas mal nicht so läuft wie es soll oder beim schrauben an einem Beitrag etwas schief gelaufen ist, so bin ich zur Stelle und richte es wieder.

Wenn du ein spezielle Frage zu MOTOR-TALK hast, hilft dir das Werkstatt-Team gerne. :)

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