Konrad's & Janara's Autos

Passat Treffen 2012

[konrad3C]

Heute will ich euch einen kleinen Überblick über unser sehr schönes Treffen am 16.06.2012 geben!
Wir hatten einen sehr schönen Tag, wenn auch das Wetter nicht ganz so wollte.
Endlich Gesichter zu den Namen und man lernte sich persönlich kennen.
Hier werden, so denke ich, viele schon gute Beziehungen noch besser werden.
Es wurden Nummer, Ideen und Erfahrungen getauscht. Los gings mit Kaffee und Kuchen, wir zogen uns unsere Shirts um, kamen ins Gespräch, schraubten auch an Autos und gingen dann zu Bier und Wurst über 😉

Die Tage werde ich hier noch mehr schreiben, wer noch Texte, Meinungen, usw hat, der kann mir dies gern schicken 😉

Klimabedienteil Generation 3, weiter gehts im B6

[konrad3C]

So, nun mach ich hier mal weiter!
Hab das ganz neue Klimabedienteil aus dem B7 ab KW45/2011 nun erhalten und im V6 mal getestet 😉
Erstmal geht alles, scheint sich wie das alte (Generation 2) zu verhalten!

Leider gibts nur wenige Dekoblenden die es auch schon im B6 gab, eigentlich nur 2:

Alu gebürstet
Chrom matt

Chrom matt kannte ich noch nicht, die Blene war aber beim Klimateil dabei, sieht auch wirklich gut aus!
Ich hab jetzt schon fast alles in Alu gekauft, das komt auch rein!
Allerdings passt wegen dem Airbaglämpchen die Blende nicht mehr in die alte Miko, da muss ich noch mit dem Dremel ran und hoffe das klappt alles, wie ich es mir denke!!!
Dann ist noch die Frage, ob die alte Blende des Radios das Loch für den Warnblinkschalter in der Klimablende verdeckt,wenn nicht, muss die neue Blende ums Radio, wie auch immer, baut man nicht ganz auf B7 um, dann hat man entweder 2 Airbagleuchten, oder 2 Warnblinkschalter!!
B7 möchte ich nicht, die Uhr gefällt meine Frau nicht und ich mag die Tastatur der PFSE 😉

Lösung dür das Problem mit den zwei Airbagleichten, einfach die Radioblende für Mexiko bestellen 😉

Geht hier dann weiter........

Mitnehmer der Ölpumpe getauscht

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Ich hab heute nen Ölwechsel gemacht und wo ich schon dabei war gleich mal die Ölwanne ab und den Mitnehmer der Ölpumpe raus, leider sieht er nicht mehr aus wie neu!
Ich hab aber nur nen neuen rein gemacht und hoffe jetzt das es ne Weile hält!

Allerdings sieht es auf den Bildern schlimmer aus, wie es sich anfühlt!!!!

Kurze Anleitungen in Schritten, ist erst fertig, wenn unten nen Ende steht 🙂

- Auto muss auf ne Bühne, sonst geht das vom Platz her nicht
- Verkleidung unterm Motor ab
- dann die Dämmung der Ölwanne, dazu auch das Kabel vom Ölstandssensor, das zur Seite binden/hängen, Dämmung ist nur gesteckt
- Öl ablassen, schön lange laufen lassen, damit möglichst viel raus kommt.
Ich hab's bei nem Ölwechsel gemacht, also auch den Filter auf und raus
- in der Zeit kann man schon mal die Schrauben welche Wanne mit Gtriebe verbinden lösen
- dann kann schon die Ölwanne ab, dazu alle Schrauben lösen, mit einem 5er Imbus mit Kugelkopf, vorher die Schraubenköpfe, wenn nötig, mit WD40, oder was in der Art reinigen, man will ja keinen Kopf versauen!
Ich hab aber auch vorher mal 5 Schrauben gekauft, sicher ist sicher und die kosten nur paar Cent. Bei den Schrauben zum Getriebe besonders aufpassen, durch die Langlöcher erstmal mit ner Taschenlampe rein schauen!
- wenn alle Schrauben raus sind, klebt die Wanne noch schön, sollte keinem auf den Kopf fallen. 🙂
Mit nem Gummihammer lösen, dann besser schnell den Kopf zur Seite....
Ich hab vorher Pappe unters Auto gelegt, da kann's dann noch tropfen
- ich hab's erstmal tropfen lassen und die Wanne erst von innen gereinigt, dann das Silikon entfernt, alles schön sauber machen, aber nur ne Kunststoffbürste auf die Bohrmaschine! Kein Draht!
- dann kann man sich mal das Elend im Motor anschauen und hier wird es spannend!!!
- erstmal den kleinen Sprengring vor dem Sechskannt entfernen!
Hier hab ich auch nen neuen gekauft, war auch gut so, der kann sehr weit fliegen.....
- dann ne Schraube M3 in den Sechskannt drehen und ihn daran raus ziehen! Ist schon nen neuer Sechskannt drin, dann hat der keine Bohrung, muss man mit nem Magnet raus angeln. Jetzt sieht man was Sache ist!!!!
- ich hab den alten dann falsch rum wieder rein gesteckt, vorher ne Schraube rein gedreht und gekontert. So hab ich getestet, wieviel Spiel er im AGW hat. Man kann aber auch die Ölpumpe abschrauben, sieht man gut von unten wie, erst das Saugrohr ab. Dafür bitte auch vorher nen neuen O Ring kaufen!
- jetzt hab ich erstmal alles sacken lassen und dabei den Motor vom Silikon befreit, das geht sehr gut mit ner Spachtel, oder eben nen Dichtungsscharber.
- dann Sechskannt wieder rein und Sicherungsring rein.
- jetzt wird die Ölwanne wieder dran geklebt, wer jemand in der Nähe hat, sollte dessen Hilfe nutzen 😉
Erstmal das Silikon in nem schön gleichmässigem Würstchen(2-3mm) um die ganze Wanne rum, innen an den Löchern vorbei. Das nicht ganz so langsam, da hat man nur bis 15 Minuten Zeit, bis die Wanne unterm Auto sein muss....
Dann die Wanne an den Motorblock anhalten, ans Getriebe drücken.
Jetzt erstmal an jeder Ecke ne Schraube rein, anziehen bis man Widerstand spürt. Nun kommen die Schrauben zum Getriebe hin rein, mit der Hand anziehen, die Wanne soll am Getriebe anliegen, aber muss noch nach oben wandern können. Alle Schrauben der Wanne rein, über Kreuz anziehen, auch die zum Getriebe in den Langlöchern.

Passat Variant V6 die ersten Umbauten

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So, die ersten Umbauten sind am Variant gemacht, hab auch mal paar Bilder geschossen..... Jetzt gefällt er mir noch besser 😉 - Rückfahrkamera high - KI mit Premium MFA vom CC - neues Klimabedienteil - Limo Rollotaster für die Garagentor FB - Gepäckraummanagement System mit B7 Ladeboden - CC Taster und Schalter - B7 Exlusive Einstiegsleisten beleuchtet - Eigenbau Kofferraumbeleuchtung - Bordnetz vom CC ist auch drin - CC Tagfahrlicht über Codierung wie schon bei der Limo - R-Line Pedale und Fußstütze - Lenksäulensteuergerät AJ fürs 12 Tasten MFL - Fußraumleuchten LED mit Ambientenbeleuchtung - PFSE UMTS - 12 Tasten R-Line MFL mit Wippen - Schaltknauf vom Passat B7 - original AHK - Memory Sitze - Mittelkonsole aus MJ06 mit Kühlung, LED Beleuchtung und PFSE Handyhalter - B7 Scheibe mit Heizung und LaneAssist und LaneAssist Kamera, geht super 😉 -Tieferlegung KAW Feder mit dem DCC 35/20, R-Line Gitter um die NSW, US Highline Grill, Eigenbau RSE...

Update 03.2013
FLA ist drin mit Modul von Bronken
ACC V2 mit Front Assist geht auch
B7 Laneassit mit VZE im RNS und KI, FLA mit Modul
Heckklappenmodul von Bronken
AGA B7 V6 ist unterm Auto, sieht doch besser aus 😎

Update 12.05.2013
original Standheizung mit FB
PLA

Update 01.06.2013
B7 TV Tuner DVB-T
RFK high

Es folgt:
230V Wandler

Familienauto Passat Variant 3.2 V6 4Motion DSG

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Passat 3.2 V6 FSI 4M steht in der Garage und macht Freude 😉
Neues KI mit Premium MFA und blauen Zeigern ist verbaut, da machts ACC gleich noch mehr Spaß,allerdings sind die blauen Zeiger doch nicht so mein Ding, auch ne neue UMTS PFSE und ein CC Klimabedienteil sind verbaut 😉
Hab auch alles fürs Gepäckraummanagementsystem zusammen, inklu Ladeboden vom B7!
Das kommt dann aber zusammen mit der Rückfahrkamera low rein....
Hab noch nen US Highlinegrill bekommen, dann steht noch ein Update des ACC an, mit Frontassi aus dem CC......

Alles weitere folgt dann hier mit Bildern.

Dumm gelaufen, Passat braucht ne Überarbeitung.....

[konrad3C]

Am Freitag den 20.05. wollte ich früh Feierabend machen, also um halb zwei los und daheim warteten schon Frau und Kind.
Bin aber nur 500m weit gekommen......
Da ärgert man sich dann doch ein wenig, wenn andere schlafen, war halt echt unnötig!
Aber es waren nur die Autos und es ist keinem was passiert!

Gutachten wird gemacht und dann schau ich die Tage erstmal wie es drunter aussieht!
Hoffentlich keine bösen Überraschungen durch die AHK........

Wohnwagen Hobby Prestige 455

[konrad3C]

Der Wohnwagen ist verkauft, uns hat das gefallen, jetzt suchen wir was für die Zukunft, wollen den nächsten paar Jahre behalten 😉

Wir haben uns nen Wohnwagen mit Vorzelt gekauft.
Ist nen Hobby Prestige 455 BJ 1985.
Also eher ne alte Kiste, aber noch sehr gut in Schuss!
Werde hier mal paar Bilder rein stellen und was zu schreiben, wenn ich was umbau 😉

Am Freitag den 11.03. hole ich den Wagen um 10 Uhr ab.
Auch wenns nen altes Ding ist, freu mich wie ein kleiner Junge 😉
19Zoll LG LCD TV ist heute gekommen, mit DVB-T, Antenne und Wandhalter.
Hab noch ein wenig "Kleinteile" bestellt, über die Umbauten werde ich wie gesagt berichten!!!
Morgen gibts dann auch neue und mehr Bilder!!!

So, der Wohnwagen steht im Garten und es ging gleich los 😉
Hab erstmal alles genau untersucht, auch ein paar Macken gefunden.
- 2 Kurbelstützen sind verbogen, mal schauen ob ich da was richten kann
- der Boden ist an einer Stelle gebrochen(ca 20x20cm), aber scheint nicht feucht zu sein, sollte also gut von unten was zu machen sein
- ein paar Griffe innen waren locker

Sonst scheint alles prima zu sein!

Fernseher hängt und Kabel sind verlegt (siehe Bilder)
Den 7 poligen hab ich gegen einen 13 poligen Stecker getauscht, dabei hab ich mir gleich was überlegt, wie ich alles ändern kann, um 12V vom Auto nutzen zu können. Werde nur vorn ein Stück Kabel tauschen (das 7er gegen ein 13er) und unter dem Gasskasten ne Dose verbauen. So kann ich dort die ersten 7 für die Beleuchtungsanlge wieder 1 zu 1 verklemmen und die 12V vom Zugfahrzeug im Gasskasten durch die Durchführung der Wasserpumpe in den Innenraum legen.

Heute hab ich mal die Kurbelstützen verbessert, aber 2 kommen neu!
Neues Stützrad ist auch dran, kurbelt sich gleich viel besser und das Rad ist 70mm breit, ne große Erleichterung im Gras. Gabs für 19,90 in der Bucht, mit Halter.

Da der WW eine Zugmaulhöhe von nur 34cm hat und ein PKW ca 42cm haben sollte, mein Passat hat 43cm, habe ich mir Gedanken über eine Höherlegung des Zugmauls gemacht. Somit sollte der WW hinten nicht mehr so runter hängen und ich brauch keine Angst mehr zu haben, das er mit den Stützen schleift! Alko bietet sowas auch an, da ist man allerdings mit 200€ für ein wenig Metall dabei! Also selbst ist der Mann 😉
Deichsel hat ne Breite von 40mm(gängige Breite), mit der Info mal zum Baumarkt, die hatten ein Vierkantrohr 40x60mm und sehr dickwandig da. Damit es sich nicht zusammen drückt noch 4 Rohre 50mm lang(Innenmass des Vierkants), dann noch vier um 60mm längere Schrauben in M12 8.8. Kostet alles ca 20€ und ist nun baugleich mit den zu kaufenden Sets 😉
......

Optimierungen CW-Wert mit BlueMotion Teilen

[konrad3C]

Ich möchte hier beschreiben, wie man mit dem Verbau von original BlueMotion Teilen am Unterboden das Fahrzeug optimieren kann. Diese werden auch teilweise serienmäßig beim neuen B7 verbaut!
Rechnen wird es sich nicht, aber wir bauen ja alle gern um 😉
Ein wenig wird man damit Kraftstoff sparen und theoretisch sollte das Fahrzeug schneller werden....

Verkleidung Hinterachse:

1 X 3C0 501 713 A Verkleidung 27,85€
1 X 1K0 501 681 Haltewinkel Links 1,85€
1 X 1K0 501 682 Haltewinkel rechts 1,85€
2 X N 905 483 05 Schraube je 0,55€
2 X N 901 838 02 Mutter je 1,73€

Weiter Teile und Infos folgen........

Heute die Teile geholt und verbaut, mit Bühne oder Grube in 5 Minuten erledigt!
Es geht dann weiter, allerdings fehlt mir erstmal die Zeit.

Innenraumumbau auf Passat 3A/B7, mal sehen was alles geht

[konrad3C]

Ich hab schon mal ein paar Teile des neuen Passat 3AA bestellt, schauen wir mal was alles geht 😉

Zwischenstand 23.12.2010:
Es kommen einfach keine Teile ran!
Dekorblenden sollen nach und nach bis Ende Januar kommen ;(
Dekorblende Beifahrerseite, Uhr mit Halter, WBS und Leuchte Beifahrerairbag sind da....

Heute am 22.12.2010 sind die 3 Luftausströmer gekommen!!
Heute am 27.12.2010 ist der Tastenblock links mit neuem EPB Taster und Start/Stop Knopf gekommen

Step 1:

- Luftausströmer tauschen, gegen die beleuchteten des B7; sehen super aus 😉

Anleitung hab ich nicht vor, hab leider keine Bilder gemacht! Ist aber auch recht einfach!
Alle alten Düsen raus, in der Mitte mit dem Ziehhaken von VW und links und rechts gehts ganz leicht mit dem Keil. Mitte sollte damit aber auch gehen, da wären halt 2 Keile gut.

Kabel hab ich mir nen Kabelbaum gebaut, von der Mitte nach rechts gibts schon ne Art Leerrohr, also ganz einfach nur durchschieben. Dann von der Mitte nach unten, Richtung Bordnetz, geht auch recht einfach durch. Dann wieder mit dem original Kabelbaum hoch zum linken Ausströmer. So brauchte ich keine Verkleidungen abbauen. Links ist man nun schon beim EPB Taster, also dachte ich da ran an den grauen und braunen und gut ist es 😉

Steckerbelegung ist 1=+ und 2=-, wobei der graue vom EPB + ist und der braune -.
Benötigte Teile:
1 x 3AB819702AMAI Ausströmer rechts 20,74
1 x 3AB819701AMAI Ausströmer links 20,74€
1 x 3AB819728AMAI Ausströmer Mitte 68,66
3 x Steckergehäuse 1J0 973 119 2,02€
3 x Einzellleitung 000 979 019 E 3,09€

Alles zusammen stecken und freuen 😉

Step 2:

- Dekorblenden KI und Beifahrerseite
- neue Analoguhr
- Blenden ums Navi und die Klima
- Verlegung WBS und Airbagleuchte

Step 3:

- Schalter um den Ganghebel, scheint leider alles nicht in die alte Mittelkonsole zu passen ;(
- Verlegung des EPB Schalters
- Versuch den Start/Stop Taster ohne Kessy zu nutzen

Step 4:

- neues GW mit Extendet CAN
- neue RDK mit Steuergerät

Weil der Kofferraumdeckel der Limo nicht immer so schön auf ging, wie man sich das dachte, hab ich mal die neuen Dämpfer getestet!
Hab aber nur einen getauscht, damit gehts super, bei ca. 5Grad!!!
3AE827550A 31,42€

Neues immer hier.........

Letzter Teil Design MJ 2010, 12 Tasten R-Line MFL mit Wippen

[konrad3C]

Letzter Teil Design MJ 2010, 12 Tasten R-Line MFL mit Wippen

So, Lenkrad ist letzte Nacht rein gekommen 😉
Sieht super aus und mit den 12 Tasten ist es eine wirklich schönere Bedienung. Funktion ist mit dem Lenksäulensteuergerät AH gegeben.
Einfach nur die dritte Stelle von rechts in der Codierung um 4 erhöhen.

Weitere Infos und Bilder folgen.....