Sat Jun 01 17:56:20 CEST 2013
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Standspurpirat26
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Kommentare (157750)
. Kaminzimmer
DAS ORIGINAL
Hallo Gemeinde !
Hier ist er:
Der ultimative Off-Topic-Blog
Wir machen bis auf weiteres Urlaub !
( Wer sich ausschließlich vergnügen möchte, suche bitte nach dem nachgemachten, unehrlichen und kuschelweichen Blog des selbsternannten Herrn Dr. Allwissend ! )
Ich hatte den Blog mit sehr viel Mühe und Gegenwehr gegründet, damit man sich die Wahrheit sagen kann, ohne das offizielle Forum zu schädigen. Ich habe viel Schelte der Obrigkeit eingesteckt und mich trotzdem durchgesetzt. Aber das macht nichts. Setzt Euch ins gemachte Nest und kuschelt heuchlerisch weiter ...
Ehrlich währt am Längsten
Herzliche Grüße, Jochen ( Jock68 ) |
Mon Jun 04 23:03:46 CEST 2018 |
Holgernilsson
Treffer
Mon Jun 04 23:13:09 CEST 2018 |
Holgernilsson
Habe gerade einen Artikel gefunden, wonach es nur einen Z8 auf dem BER geben soll. Dann hat man uns das falsch erklärt oder ich habe es falsch verstanden.
Mon Jun 04 23:18:00 CEST 2018 |
Standspurpirat26
Glückwunsch und Welcome back, Holger!
Mon Jun 04 23:22:17 CEST 2018 |
Holgernilsson
Habe ich hart dran gearbeitet. Und das auch vor dem Hintergrund, dass ich mein schlechtes Gewissen beruhigen muss. Mal sehen, ob ich trotzdem schlafen kann.
Gute Nacht zusammen.
Mon Jun 04 23:22:31 CEST 2018 |
berlin-paul
1 x geliefert und 3 x bezahlt ... wäre jetzt nicht unbedingt sooo ungewöhnlich.
Tue Jun 05 05:31:42 CEST 2018 |
AlcesMann
Moinmoin ! Der Kaffee ist fertig ( ... klingt das nicht unheimlich zärtlich ?
). Heute kommt er mal wieder aus Hamburg 
...
Tue Jun 05 06:39:51 CEST 2018 |
Pandatom
Guten Morgen. Danke für den "zärtlichen" Kaffee, Marco.
Holger, Glückwunsch!
Tue Jun 05 06:58:45 CEST 2018 |
GrandPas
Guten Morgen allerseits und vielen Dank für den Cornelius Kaffee Marco.
Ösipop ist bei uns Alpenvölklern immer hoch im Kurs.
Sieht heute wieder nach nem Traumtag aus.
Tue Jun 05 07:35:35 CEST 2018 |
GrandPas
Zum Z8 XXL habe ich einen älteren Beitrag gefunden, dass dieser bis zur Eröffnung in Tegel stationiert ist. Keine Ahnung wie es aktuell ist, aber würde Sinn machen. Allerdings heißt dies im Zusammenhang mit BER bekanntlich noch nichts.
Tue Jun 05 08:25:00 CEST 2018 |
Holgernilsson
Im Mai 2018 wurde einer für den BER ausgeliefert. Im Artikel heißt es, es wäre der erste, der ausgeliefert wurde.
Tue Jun 05 08:31:30 CEST 2018 |
GrandPas
Ich habe was von 2016 gefunden. Aha. Muss ich später nochmal im Büro schauen.
Tue Jun 05 08:57:42 CEST 2018 |
Holgernilsson
http://www.feuerwehr.de/news.php?id=11588
Tue Jun 05 08:59:37 CEST 2018 |
Holgernilsson
Die Auslieferung erfolgte sogar schon im April. Da da etwas von dem Ersten steht, gehe ich von weiteren anstehenden Auslieferungen aus.
Tue Jun 05 09:06:45 CEST 2018 |
Holgernilsson
Die Reparatur vom Tankdeckel und das Rausziehen der Delle wird um die 500 Euro kosten. Wahnsinn.
Tue Jun 05 09:14:55 CEST 2018 |
Kammerflattern
Holger, ich hatte 'nen kleinen Kratzer in der Stossstange meiner S-Klasse, das hat 1300 Franken gekostet. IRRE!
Tue Jun 05 09:23:20 CEST 2018 |
berlin-paul
Da wird ein Tankdeckelspezialist aus Stuttgart eingeflogen ...
Tue Jun 05 10:20:51 CEST 2018 |
GrandPas
So erste Amtshandlung heute nen großen TV für die Kanzlei für die WM bestellt
(auch nicht viel teurer als ne Tankklappe)
Tue Jun 05 10:32:35 CEST 2018 |
GrandPas
Holger die Auslieferung des Z8 XXL an BER war im April, aber April 2016.
Lt. der Info hier ist er seitdem in Tegel stationiert.
Soooo teuer ist er übrigens gar nicht, gibt sogar ordentlich Rabatt
Tue Jun 05 10:42:25 CEST 2018 |
Holgernilsson
Das Fahrzeug, was ich gestern gesehen habe, war nagelneu und keinesfalls 2 Jahre alt. Es hatte keine Abnutzungserscheinungen an den Einstiegen und auch die sichtbaren Teile des Unterbaus waren erkennbar nagelneu. Das Fahrzeug in dem Zeitungsartikel trägt eine andere Nummer als das gestern von mir fotografierte, so dass ich davon ausgehe, dass in dem Zeitungsartikel über das erste Fahrzeug berichtet wird und ich gestern das zweite oder gar dritte gesehen habe. Auf jeden Fall ist das gestern gesehene fest am BER stationiert. Warum hätte man es von TXL nach BER verbringen sollen? Nur um es uns vorzuführen? Nee, das wäre völlig unsinnig.
Tue Jun 05 10:50:00 CEST 2018 |
GrandPas
Auch möglich, aber dann ist es wie du schon sagst nicht der erste Z8 XXL für BER.
Aber wirklich Sinn macht doch aktuell eine Stationierung am BER auch nicht. Ich habe auch irgendwo gelesen die Flughafenfeuerwehrflotte in Berlin ist überaltet (gut was anderes hätte ich auch nicht erwartet).
Warum dann das neuste und vermeintlich beste Stück dort hin stellen wo garantiert keine Flugzeuge hinkommen
.
Aber möglich ist beim BER bekanntlich alles.
Tue Jun 05 10:56:27 CEST 2018 |
Holgernilsson
Die Start- und Landebahn von BER wird tatsächlich hin und wieder genutzt und von SXF aus betrieben. Daher muss die Feuerwehr dort sehr wohl einsatzbereit sein.
Tue Jun 05 10:58:09 CEST 2018 |
GrandPas
O.k. Dies würde dann wieder Sinn machen.
Tue Jun 05 11:06:11 CEST 2018 |
Holgernilsson
Vielleicht will man aber am BER wenigstens ein Gerät in Sachen Brandschutz haben, was funktioniert.
Tue Jun 05 11:15:10 CEST 2018 |
GrandPas
Ich kann mich noch gut erinnern wie damals der Flughafen in Muc von Riem nach Erding umgezogen ist und wir auf der Autbahnbrücke beobachtet haben wie die ganzen Gepäckfahrzeuge, Tanklaster etc. überführt wurden.
Ist jetzt schon 26 Jahre her. Gott bin soooo alt.
Ich geh mal davon aus Korruption und Misswirtschaft war bei dem Bau damals auch dabei, aber es ist am Ende wenigstens ein ziemlich gut funktionierender Flughafen entstanden.
Tue Jun 05 11:21:39 CEST 2018 |
Holgernilsson
Man hätte BER als Kopie von MUC erstellen können. Aber nein, es musste alles anders gemacht werden.
Tue Jun 05 11:27:37 CEST 2018 |
berlin-paul
So pünktlich ging der auch nicht an den Start ...
Tue Jun 05 11:30:27 CEST 2018 |
Holgernilsson
Bei MUC war die Verzögerung der Trockenlegung des Sumpfgebietes geschuldet. Die Bedingungen in Schönefeld sind ungleich einfacher.
Tue Jun 05 11:34:13 CEST 2018 |
berlin-paul
Du übersiehst die Schwerkraftanomalien in Schönefeld. Dort wollen die heißen Brandgase gegen den Willen der Technik nach oben strömen. Unvorhersehbare Bedingungen ...
Tue Jun 05 11:37:28 CEST 2018 |
Holgernilsson
Stimmt. In unserer Region herrschen ganz besondere Bedingungen. Wenn ich den Golfball nicht treffe, liegt das daran, dass sich dieser aufgrund eines Erdbebens in Asien einfach wegduckt.
Tue Jun 05 11:38:40 CEST 2018 |
GrandPas
Das es bei derartigen Projekten zu Bauverzögerungen und Kostenexplosionen kommt war natürlich auch früher schon so.
Aber glaube die Verzögerung beim BER ist schon einmalig.
Tue Jun 05 11:39:12 CEST 2018 |
berlin-paul
So ist es, Holger.
Tue Jun 05 11:41:44 CEST 2018 |
berlin-paul
Frank, beim Panamakanal hat auch nicht gleich alles geklappt.
Tue Jun 05 12:26:21 CEST 2018 |
GrandPas
Stimmt Paul. Streng genommen können da über 100 Jahre nach "Eröffnung" immer noch keine Flugzeuge drauf landen, insofern ist BER sogar noch im Plan.
In meiner Erinnerung war bei MUC die Bahnanbindung ein totales Fiasko. Aber nachdem ich auch vor 25 Jahren nicht Bahn gefahren bin, war mir das immer schon wurscht.
Ich kenne auf jeden Fall ein paar Bauern die seitdem recht wohlhabend sind.
Tue Jun 05 12:45:13 CEST 2018 |
berlin-paul
Die erste Kanalgesellschaft ging in der Bauphase Pleite. Einige tausend Tote durch Infektionserkrankungen. Etliche Jahre ruhte das Projekt und dann hatten sich die Amis des Projektes erbarmt. In Berlin tippe ich dann auf die Chinesen.
Tue Jun 05 12:48:10 CEST 2018 |
GrandPas
Ich bin jetzt nicht wirklich tief in der BER Thematik drin. Wird das noch was, oder will nur keiner zugeben, dass nur ein Neubau die Lösung wäre?
Aktuell ist doch glaub ich Oktober 2020 so als Zielmarke für zumindest irgendeine Teileröffnung angepeilt.
Tue Jun 05 12:56:13 CEST 2018 |
berlin-paul
Ditt wird schon. Der wird halt gebaut, umgebaut, erweitert, abgerissen, erstmalig fachlich korrekt geplant und dann neu gebaut. Dann kann man ihn auch eröffnen. Flugzeuge fliegen dann nachts schon mit Solarstrom ...
Mal ernsthaft. In ein paar Jahren werden die eine Teileröffnung der Baustelle machen müssen, weil ansonsten Tempelhof reaktiviert werden müsste und das wird dann mit der weiteren Wohnbebauung dort nicht mehr zu machen sein. TXL und SXF laufen weit über ihrer eigentlichen Kapazität. Die AirBerlin-Pleite kam da ganz gut dazwischen, weil das zu einer vorübergehenden Reduzierung der Flugzahlen führt.
Tue Jun 05 13:03:39 CEST 2018 |
Holgernilsson
Frank, solange sich die Gesetze der Physik nicht ändern, kann das Terminal nicht so fertig gestellt werden, dass es als Hauptgebäude eines Flughafens genutzt werden kann. Alle anderen Gebäude sind übrigens betriebsbereit.
Tue Jun 05 13:06:43 CEST 2018 |
Holgernilsson
Paul, das Terminal kann nicht so umgebaut werden, dass es genutzt werden kann. Es muss abgerissen werden, das ist seit Ende 2011!!! allen Verantwortlichen bekannt. Es traut sich nur niemand, das zu sagen.
Tue Jun 05 13:10:35 CEST 2018 |
berlin-paul
Man könnte doch die Rauchgasabzugsturbinen mit Fesselballons über dem Terminaldach ....
Bleibt nur der Bau von Terminal 2 und Terminal 1 wird dann zum Fußgängerbereich in Richtung Bahnhof.
Tue Jun 05 14:23:16 CEST 2018 |
Holgernilsson
Die geplanten Wellblechhütten als Erweiterungen werden aber nicht ausreichen, um TXL abzulösen.
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