Kaminzimmer

Der ultimative Off-Topic-Blog

[Standspurpirat26]

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DAS ORIGINAL

Hallo Gemeinde !

Hier ist er:

🙂 😁 😉

Der ultimative Off-Topic-Blog
 

Wir machen bis auf weiteres Urlaub !

( Wer sich ausschließlich vergnügen möchte, suche bitte nach dem nachgemachten, unehrlichen und kuschelweichen Blog des selbsternannten Herrn Dr. Allwissend ! )

Ich hatte den Blog mit sehr viel Mühe und Gegenwehr gegründet, damit man sich die Wahrheit sagen kann, ohne das offizielle Forum zu schädigen. Ich habe viel Schelte der Obrigkeit eingesteckt und mich trotzdem durchgesetzt. Aber das macht nichts. Setzt Euch ins gemachte Nest und kuschelt heuchlerisch weiter ...

Ehrlich währt am Längsten 😉 !

Herzliche Grüße,
Jochen ( Jock68 )

Kaminzimmer

[GrandPas]

Michael, habe gerade mal nachgeschaut. Du brauchst für den Tausch der Glühkerzen beim 3.0 TDI zwar ein Diagnosegerät, aber der Arbeitsaufwand ist jetzt zumindest lt. der Reparaturanleitung durchaus überschaubar. Nachdem die Ersatzteilkosten hier eh harmlos sind, zweifel ich momentan die 4.000€ für den Tausch sehr an. Selbst beim offiziellen VW Händler.

Aber hier kennt sich Fritzi sicher besser aus.
EDIT. Er hat auch schon geantwortet.

[frechdach73]

ihr meint also, der 3.0er-phaeton V6-diesel ist zuverlässig und finanziell überschaubar, was die wartungskosten angeht.
vielleicht ist mein schrauber ja ein dieselhasser 😁

[A346]

Dein Schrauber ist mit Sicherheit ein Dieselhasser und in dieser Hinsicht ein absoluter Dummschwätzer.
Der 3.0 TDI im Phaeton ist spätestens seit dem GP2, also Ende 2008, einer der zuverlässigsten und wartungsärmsten 6 Zylinder Motoren, die es gibt.
Wenn ich das sage, kannst Du das ungeprüft glauben.

Glühkerzenwechsel ist übrigens in den Wartungsintervallen überhaupt nicht vorgesehen. Wenn eine Kerze ausnahmsweise mal defekt sein sollte, gibt es eine Fehlermeldung.
Wer unbedingt sein Geld zum Fenster rauswerfen möchte, kann die Kerzen ja wechseln lassen...
Aber selbst in einer VW Werkstatt darf das nicht mehr als 400 Euronen kosten, Material inbegriffen für alle 6 Kerzen. Dein Schrauber macht aus dieser Nummer das 10-Fache. Unglaublich.

[GrandPas]

Der 3.0 TDI ist wirklich nicht bekannt für besondere Ausfälle. Da gibt es im Konzern viel viel schlimmere Baustellen. Der Glühkerzenwechsel bei dem Motor ist ähnlich aufwändig wie ein normaler Zündkerzenwechsel. Viel mehr als 2h Arbeitszeit sollten das nicht sein. Aber wie gesagt den Ausfall kriegst wirklich nur an den 3 echt kalten Tagen im Jahr überhaupt mit.

Ich würde auch mehr mit Ausfällen der ganze Peripherie rechnen. Also mit der Anzahl der Ausstattungsfeatures steigt natürlich auch die Fehleranfälligkeit.

Bei unseren Fahrzeugen betreffen die meisten Fehler auch die Sonderausstattung. Da muss man aber meistens nicht zwingend aktiv werden und weiß häufig auch erst von dem Ausfall durch das Protokoll.

Aber das hast doch bei dem Fehlerprotokoll von Jochens Benz auch gesehen. Ein elektr. Multikontursitz kann natürlich ganz anders Ärger machen als das Economygestühl mit mechanischer Verstellung. Was nicht vorhanden ist kann auch nicht kaputtgehen.

Ich würde jede Wette eingehen hier im OBD aktuell bei dem Phaeton auch mehrere Fehlermeldungen diesbezüglich zu finden. Das ist allerdings bei älteren Fahrzeugen auch die Regel und nicht die Ausnahme.

[Standspurpirat26]

Hier ist er:

[A346]

😕😕😕

[Standspurpirat26]

Nach dem Reset und Fehlerlöschen der aktiven Multikultursitze habe ich alle Stellmotoren und Pumpen geprüft, bzw. angesteuert. Die Fehler sind weg. Ein ganz anderes Sitzgefühl.

[Standspurpirat26]

Fritzi, die französische Umweltplakette! 😉

[Pandatom]

Klick 😁

[frechdach73]

Okay, das beruhigt. Nächste Woche werde ich mir den Phaeton dann nochmal genauer ansehen. Diese Woche habe ich leider keine Zeit mehr.

[Standspurpirat26]

Tom, für dein WoMo brauchst du keine Plakette. Es gibt sowieso keine. 😁

[A346]

Frank,
natürlich steigt die Anfälligkeit für Fehler, Defekte, mit der Anzahl der verbauten Sonderausstattungen.
Wer das nicht möchte, darf sich kein Fahrzeug der Oberklasse zulegen, ganz einfach.
Ich hatte jedenfalls bisher mit meinen Phaeton keine Probleme mit den Sonderausstattungen. Und ich habe ne Menge davon 🙂

[frechdach73]

Doch, deine Lüfterklappe... 😎

[A346]

Die Lüftungsblende ist keine Sonderausstattung, sondern Serie bei allen Phaeton, lieber Michael 😁

[GrandPas]

Was den Phaeton angeht, da bin ich eh raus. Da kenne ich mich einfach nicht aus.

Vielleicht durften den die Jungs in Dresden auch mit mehr Sorgfalt zusammenschrauben oder die Controller haben höhere Budgets genehmigt. Man liest da wirklich auch hauptsächlich Gutes drüber.

Aber in der Holzklasse in der sich unsere Fahrzeuge bewegen fallen Standheizungen eigentlich nach fast jedem Betrieb aus, streiken elektr. Türen, gehen Regensensoren vollkommen unmotiviert los usw. usw.

Lt. der VW Werkstatt aber alles "Stand der Technik"

[Ostelch]

Ich glaube, der Phaeton wurde "koste, was es wolle" produziert. Allein die Gläserne Manufaktur mit ihrem Ahornparkett in der Produktion, den Mitabeitern mit ihren weißen Overalls war schon eine Schau. Schade, dass es nicht funktioniert hat. Vielleicht hätte VW den Mut haben sollen, die zweite Generation etwas futuristischer, aber mit gleicher Präzision zu bauen. Jetzt hoppeln da E-Golfs vom Band. Das ist, als würde die Meißener Porzellanmanufaktur auf bruchsicheres Campinggeschirr umsteigen.

[GrandPas]

Vorsicht Ostelch. Nix gegen E-Golfs oder bruchsicheres Campinggeschirr 😉

[Ostelch]

Ich habe weder was gegen das eine, noch das andere. Alles zu seiner Zeit an seinem Ort. Campinggeschirr im Movelo geht glaube ich auch nicht. 😉 Aber Campinggeschirr passt auch nicht in die Gläserne Manufaktur. Aber besser sie produzieren da was als dass das Ding leersteht und vergammelt.

[GrandPas]

Sie sind zumindest ausgelastet. Der e-Golf hat mehr als 1 Jahr Lieferzeit.

Es scheint sie haben das Modell in Dresden zwar gewechselt, aber den Output nicht wirklich erhöht.

[Standspurpirat26]

Ich habe gerade mal nachgeschaut. Für den E350BT (=V6 Diesel) kostet eine Glühkerze original 58,50€. Einbau sind 16 AW (1AW = ca. 12€). Macht nach Eva Zwerg: ca. 550€, sofern die empfindlichen Keramikglühkerzen nicht ausgebohrt werden müssen. 😉

[Ostelch]

Seit Anfang März werden täglich in zwei Schichten 72 E-Golfs produziert. Macht ca. 18.000 Stück im Jahr. Vom Phaeton wurden im Spitzenjahr 2011 genau 11.166 Exemplare gefertigt. Allerdings dürfte das pro Stück etwas zeitaufwändiger gewesen sein als einen E-Golf zusammenzustecken. Die meisten Jahre pendelten die Phaetonzahlen aber auch zwischen 3000 und 7000 Stück im Jahr.

[frechdach73]

danke für die aufklärung. ich ruf den verkäufer morgen an und bitte ihn, mir den phaeton für eine woche zurückzustellen.

[berlin-paul]

Das wäre dann der 08.03.2018 ... 😁

[Ostelch]

"für", Paul, nicht "um" 😉

[Standspurpirat26]

Auch den KM-Stand zurückstellen? 😰

😁

Bei den W207ern wird es wieder lustig! 🙁

[berlin-paul]

Ostelch, nu iss die Poente im Eimer ... 🙂

[berlin-paul]

Jochen, bei der Technik könntest Du sogar lachen.

[frechdach73]

so isses...hinten kackt die po-ente! 😁

[Standspurpirat26]

Mmmh, wie war das mit dem Nivea?

[berlin-paul]

Jochen, es singt ... 🙂

[A346]

Was ist ein W207?

[Ostelch]

Nivea darf auf den Po. Nur bei der Ente nicht.

[berlin-paul]

Ein Benz.

[Standspurpirat26]

Ein W207 ist das Coupé / Cabrio der E-Klasse.

Der Typ ist schon peinlich! Ins gleiche Auto soll jetzt das Armaturenbrett des SL (R231): KLICK

Der hat doch was geraucht!

[Holgernilsson]

Ein W207 ist ein Coupé auf Basis der C Klasse, das als E Coupé verkauft wurde.

[berlin-paul]

Jochen, tu mal am link das "mailto" raustuten. 🙂

[Ostelch]

Manchmal frage ich mich, ob das nicht doch nur Spaßvögel sind. Sollte das ernst gemeint sein, wäre das so niederschmetternd, dass ich trotzdem einfach bei meiner Spaßvogel-Theorie bleiben möchte. Die Leute sind wahlberechtigt und können einem jederzeit im Straßenverkehr begegnen!!! 😰

[A346]

Danke. Der Typ da hat ja mächtig einen an der Waffel 😛

[Pandatom]

Vielleicht will er da auch noch einen Oldtimer daraus machen? Vögel gibts.... 😁

[berlin-paul]

Eher mehrere. Und bis das fertig ist, sind die 30 Jahre wohl auch schon rum.