Feinstaubbomber

Kupplung am E36 318ti wechseln

[Feinstaubbomber]

lServus

hier möchte ich einen kleinen Bilderbeitrag zum Kupplungswechsel an meinem BMW 318ti mit ZMS (Zweimassenschwungrad) veröffentlichen,ev. helfen die Bilder ja dem einen oder anderen.

ich hatte zwar schonmal ein Kupplung an meinem Bulli gewechselt aber das lag schon einige Jahre zurück,so hatte ich dann doch etwas Bammel vor der Arbeit und habe es immer wieder aufgeschoben (Arbeit aufschieben kann ich sehr gut )

Aber nun war es doch endlich soweit,die Kupplung musste raus ...

Zuerst habe ich das Auto mit der Hebebühne angehoben und die Batterie abgeklemmt,danach wurde die komplette Auspuffanlage ab Krümmer demontiert wobei mir natürlich gleich mal einer der vier Bolzen am Krümmer abgerissen ist aber damit habe ich vorher schon gerechnet ...

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Kupplungssatz + Wellendichtring,vom Pilotlager und der neuen Auspuffdichtung zwischen Krümmer und Kat sowie den neuen Krümmerschrauben (M10x40) habe ich leider kein Bild gemacht.

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hier ist die Auspuffanlage bereits demontiert,auch kann man einigermaßen den abgerissenen Bolzen am Krümmer erkennen (der Bolzen ganz rechts),rausbekommen haben wir die Bolzen relativ einfach,mit einem Brenner um den Bolzen gut warm machen und durchklopfen,die Bolzen sind nur von hinten gesteckt und nicht geschraubt.

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nun ging es an den Ausbau des Getriebes,die vier Schrauben der Kardanwelle bzw.Hardyscheibe waren gut zugänglich und leicht zu lösen,leider lässt sich die Welle nicht weit genug nach hinten schieben um sie aus zu hängen darum muss das Mittellager bzw. dessen Halter ebenfalls von der Karosserie gelöst werden,so konnte ich die Welle dann nach unten hängen lassen

Das lösen der Getriebeschrauben ging recht fix (Achtung außen Torx-Schrauben hier braucht man E-Profil Nüsse
Einzig das rankommen an die beiden M10 Muttern vom Anlasser war ein Gedultsspiel,aber der Annlasser ist nicht original sondern ein Zubehörteil,original sind im Anlasser warscheinlich die M10 Gewinde für die Getriebeschrauben.
Nun konnte ich das Getriebe relativ problemlos abnehmen.

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hier zu sehen die alte Kupplung,alles war leicht ölig,ob das von von oben von der leckenden Zylinderkopfdeckeldichtung kam oder vom schwitzenden Kupplungsnemerzylinder kann ich nicht sagen,ist auch egal denn beides wurde erneuert.

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nach dem entfernen der Kupplungsdruckplatte und Kupplungscheibe kam das ZMS (Zweimassenschwungrad) zum Vorschein (dieses haben glaube ich beim E36 nur Fahrzeuge mit Klima), auch ist das alte Pilotlager schön zu erkennen

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um das Pilotlager zu entfernen habe ich mir eine lange achter Schraube und große unterlegscheiben gesucht,da der Schraubenkopf so nicht durch das Lager passt noch eben schnell die Kanten etwas abgeschliffen, so passte die Schraube durch das Lager (hinter dem Lager ist genug Platz),die Unterlegscheiben lagen außen am Rand auf,so konnte ich das Lager leicht bis dorthin durch drehen der Mutter vorziehen, dann habe ich mit einem Schraubendreher noch etwas hinter die Unterlegscheiben gehebelt und das Lager war draußen,ging viel einfacher als gedacht.

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ZMS und Pilotlager entfernt

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nun ging es an das entfernen des Simmerrings,den habe ich mit zweimal nachsetzen mit einem Schraubendreher rausgehebelt

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nochmal nachgesetzt und der Ring war draußen,Motoröl läuft da keines raus

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nach dem reinigen ging es an die Montage des neuen Simmering,mit der Montagehilfe geht das ansetzen des neuen Rings recht einfach

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über Kreuz leicht angeklopft

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mit dem alten Simmerring habe ich den neuen dann nach hinten geklopft bis Er ringsrum gut saß

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das neue Pilotlager habe ich außen mit etwas Silikonspray eingesprüht so das es leichter reinflutscht

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mit einer 24 Nuss vorsichtig das Lager mit einem Schonhammer nach hinten geklopft

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beides fertig sah es dann so aus

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da das ZMS nicht mehr so schön aussah habe ich mich kurzerhand dazu entschlossen es mit dem 150mm Exenter und 120 Schleifpapier mal leicht zu schleifen,ging ganz gut,schön vorsichtig gleichmäßig im Kreis rum und drauf achten das der Exenterschleifer sauber aufliegt.
Anmerkung: ob das fachlich richtig ist weiß ich nicht,das war nur eine spontane Idee meinerseits!
Danach das ZMS gründlich mit Bremsenreiniger und Druckluft gereinigt und montiert

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Kupplungsscheibe und Druckplatte angesetzt - ausgerichtet und festgeschraubt = Motorseitig fertig

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nun war das Getriebe dran,da ich das Getriebeöl vor ca. 2 Monaten schon erneuert hatte und das Getriebe wunderbar lief war hier nur eine grobe Reinigung der Getriebeglocke nötig,beim entfernen des Kupplungshebels stellte ich fest das der Kugelbolzen gebrochen war,zum Glück hatte der den und die Klammer auf Lager,also Hebel gereinigt,und die Stellen wo das Ausrücklager und der Kugelbolzen und Kupplungsnehmerzylinder anliegt leicht geschmiert

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Getriebe gereinigt,Kugelbolzen,Kupplungshebel und Ausrücklager montiert

das Getriebe war dann auch schnell wieder montiert,nur mit den beiden Muttern vom Anlasser musst ich mich etwas rumärgern weil man da eben so bescheiden hinkommt zum gegenhalten.

Weil die beiden Getriebelager (Silentblöcke) schon rissig waren habe ich die kurzer Hand gegen welche aus einer Baumaschine (Rüttler) ausgetauscht,sowas haben wir in der Firma zum Glück immer auf Lager,diese haben jetzt M10 Gewindebolzen wehalb ich die Löcher vom Getriebehalter etwas aufbohren musste,das war aber schnell gemacht.

Zum Schluss gab es dann noch einen neuen Kupplungsnehmerzylinder und das Thema Kupplungswechsel war erledigt.

Alles in allem ging es schneller und leichter als gedacht,wie so oft war es auch hier mal wieder so: "wenn man erstmal angefangen hat ... "

Grüßle Matze

[George 73]

ERSTER
Hi Bomber,sehr guter Beitrag und auf dem Punkt gbracht
Tcha hätte ich immer noch meinen E36 318i da wärst du die Nr.1 auf meiner Liste

[Feinstaubbomber]

Hi George

Danke für die Blumen

naja,einige Bilder habe ich vergessen zu machen ist mir jetzt hinterher aufgefallen,aber so ist das immer bei mir,mitten im Schrauben gedanklich versunken und dazu noch die schwarzen Hände,da kann man das Bilder machen schonmal vergessen

letzte Woche habe ich wieder eine Kupplung gewechselt,diesmal an einem VW Touareg 2,5TDI , da ist das Getriebe schon "etwas" größer und schwerer

Grüßle Matze

Bilder

• 20140513-150334
  (2138 mal aufgerufen)
• 20140513-150445
  (2138 mal aufgerufen)

[Shibi_]

Schöne Anleitung. Zum Glück ist meine Kupplung neu, das ist ja doch ein ziemlicher Aufwand.

[Turboschlumpf6]

@Shibi: Hast Du den BiTurbo gar nicht mehr?

[flo-95]

Noch hat er ihn, aber wohl nicht mehr lange. Aber voraussichtlich wird er bei den U25ern bleiben.

[Shibi_]

Zitat:

@Shibi: Hast Du den BiTurbo gar nicht mehr?

Ja und Nein. Ist zwar schon verkauft, wird aber wohl noch nen Monat bei mir in der Tiefgarage stehen.

Wurde von einen 318ti (E36) ersetzt. Zwar ein "bisschen" weniger Leistung, aber macht richtig Spaß beim fahren. Auf der Autobahn jagt er die Tachonadel zwar nicht spielend über die 200 aber in der Stadt und auf der Landstraße fühlt er sich gar nicht so langsam an. Und in Kurven macht er doppelt so viel Spaß wie mein Dicker.
Und das wichtigste: Es ist endlich wieder ein Handschalter.

Zitat:

Aber voraussichtlich wird er bei den U25ern bleiben.

Natürlich, noch bin ich ja (knapp) unter 25.

[flo-95]

Nicht du. Dein dicker. Aber der ist ja auch noch unter 25.

[Shibi_]

Ja, der Dicke bleibt auch in der U25 Gruppe.
Hat ja noch 10 Jahre bis er da raus darf.

[UTrulez]

Ich stelle Dir meine beiden E36 gleich für die selbe Arbeit hin

[flo-95]

Zitat:

Hat ja noch 10 Jahre bis er da raus darf.

Wieso das denn? Der ist doch momentan quasi ein Neuwagen.

[Feinstaubbomber]

Zitat:

UTrulez

Ich stelle Dir meine beiden E36 gleich für die selbe Arbeit hin

kann aber etwas dauern,auf mich wartet ab morgen eine "knusprige" A-Klasse (dazu wird es ev. auch einen Blogbeitrag geben) und 5 Go Karts wo immer der vorwärts Gang raus springt und ich noch nicht weiß woran es liegt die Dinger kotzen mich langsam echt an,aber die Arbeit geht mir wenigstens nie aus

Bilder

• 20130305-152947
  (1611 mal aufgerufen)
• 20130724-102000
  (1611 mal aufgerufen)

[Shibi_]

Die Karts haben eine Stra�enzulassung? oO

[Feinstaubbomber]

Hi Shibi

jup,das sind Kreidler F Kart 170 mit Straßenzulassung,wir haben 10 Stück davon und vermieten die Dinger.

Gruß Matze

[Shibi_]

Die Dinger machen bestimmt Spaß.

[flo-95]

Ich wollte mir auch mal so ein Teil kaufen, aber hier auf unseren Straßen, die mehr Offroad-Parcours als echte Straßen sind, ist das Teil schneller in Einzelteile zerlegt als dass das Motörchen warm ist.