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Every day i see my dream

Tue Dec 14 16:34:39 CET 2010    |    yanfred    |    Kommentare (45257)    |   Stichworte: 5000, das, Golf, Golf3, Golfi, Golf III (1H), hans, Holland, holländisch, III, III (1H), kadett, Motor, Öl, Ölthread, PKW, richtige, Scherz, Umdrehungen, Vento, vip-hans, warmfahren

vip-hans for President?

Zitat:

Original geschrieben von globalwalker


Hi,
der Sinn und Zweck solch eines Threads erschließt sich mir nicht. So ein Thema kann auch eher in einem Blog diskutieren.

Aus dem Grund schließe ich an dieser Stelle.

MfG

globalwalker

Nahdem Globalwalker unsere

Nachmittagliche Diskussion

geschlossen hat und und geraten hat, das ganze doch lieber in nem Blog Beitrag weiter zu Diskutieren, war ich mal so frei, das ganze hierher zu packen 🙂

Nach wie vor gehts hier nicht darum, Hans zu mobben oder sonst was, jedoch wollte ich die Diskussion nicht einfach so offen da stehen lassen, wo wir doch grade alle so schön im Flugzeug bei Kapitän Hans auf dem Weg nach Malle gesessen haben 🙂

Viel Spaß beim Kommentieren! 🙂

PS: Nachdem der erste Schritt zum Blog nun geschafft ist, werd ich dann in naher Zukunft auch mal andere Dinge posten 😉

drehzahlmesserdrehzahlmesser

Thu Aug 09 20:47:18 CEST 2012    |    MOEDDA

Selber ist der Schrauber.😉

Thu Aug 09 20:47:53 CEST 2012    |    Druckluftschrauber49823

Nabend jung
Moedda kannst du irgend etwas über den Berufs des Mechatronikers sagen.
Begehrte leute in der Industrie? Eierlegende Vollmischsau?
Oder können von alles bischen und eigentlich nix richtig?

Findet bei uns ein lehrgang Statt. Die machen grundkurs in Zerspanungstechnik ausserdem Pneumatik und Elektrotechnik? Dabei sind die beim zerspannen fast genau so weit wie wir nach über halben jahr😰😰

Thu Aug 09 20:53:11 CEST 2012    |    MOEDDA

Im Prinzip sind die Mechatroniker dafür da um Arbeitsmaschinen zu bauen/montieren u. warten. Umfasst dann ebend auch die TeilGebiete wie du sie genannt hast.
Gesucht werden solche Leute eigentlich immer, den fast jede größere Firma hat doch Maschienen. Sei es in der Industrie in der Luft-Raumfahrt-Technik oder Automatisierungstechnik...

Aber die Lehrgänge für ElektroTechnik samt Pneumatik hatte ich auch. Zudem den Lehrgang zur Metallbearbeitung.

Thu Aug 09 20:54:58 CEST 2012    |    Druckluftschrauber49823

Ok moedda und demnächst findet bei un slehrgang statt zum Industriemechaniker.
Ist das jetzt nicht fast das gleiche wie mechatroniker?

Thu Aug 09 21:00:24 CEST 2012    |    MOEDDA

Haben ähnlichkeiten.

Der Industiremechaniker baut Baugruppen sowie Geräteteile für Produktionsanlagen her. Und baut sie um Optimeriert sie. Natürlich waten sie diese Anlagen dann auch.
Die Berufsfelder liegen nahe beisammen ist schwer einen Unterschied zu erklären.

Hatte mich vor rund 6 Jahren zuletzt mit diesen Thema beschäftigt.😰

Thu Aug 09 21:02:53 CEST 2012    |    Druckluftschrauber49823

Ok moedda

Thu Aug 09 21:06:13 CEST 2012    |    _Gecko_

Nabend. Spannrolle und Zahnriemen ist heute angekommen. 🙂

Thu Aug 09 21:07:38 CEST 2012    |    MOEDDA

Dann ist die Wochenendbeschäftigung ja gesichert🙂

Thu Aug 09 21:14:55 CEST 2012    |    zafirafan1410

meine auch 😁

Thu Aug 09 21:16:16 CEST 2012    |    _Gecko_

AAAAAAAAAARNI! Wie heistn das Hotel da bei dir?

Thu Aug 09 21:17:27 CEST 2012    |    _Gecko_

Ja Moedda. Aber nicht dieses Wochenende.... Kupplungswechsel muss ich ja auch noch irgendwo unterbringen und ich kann die Karre da nicht über Nacht stehen lassen... 🙁

Thu Aug 09 21:21:51 CEST 2012    |    MOEDDA

Ach stimmt, die Kupplung wolltest du ja auch noch gewechselt haben...

Thu Aug 09 21:26:29 CEST 2012    |    Druckluftschrauber133184

Gecko, das ruft ja richtig nach Arbeit 😰
Ich hab mir heute vom Kumpel ein Kompressionstester besorgt.... Und die Mike Sanders Sachen sind heute auch angekommen 😎

Thu Aug 09 21:43:21 CEST 2012    |    _Gecko_

ja cj.. bin gespannt wie lang es dauert......

Thu Aug 09 22:25:50 CEST 2012    |    Druckluftschrauber49823

Wo lässt du die alle sachen wechseln geko?

Thu Aug 09 22:57:53 CEST 2012    |    _Gecko_

wechseln "lassen" mache ich gar nicht...... Auffahrrampen und ab dafür!!!! 😁😁😁
"Low Budget Improvisation!" Werkstatt...... Also zwischen ner Gragenreihe....

Thu Aug 09 23:37:21 CEST 2012    |    Druckluftschrauber49823

Ja ok wenn du das selber machen kannst dann ist ja kein problem, sparst dann jede menge geld für die Werkstatt🙂
Ich kanns jedenfalls nicht, woher denn auch.

Thu Aug 09 23:50:33 CEST 2012    |    GOLFTFATF

Nabend @ all 🙂

Was geht noch ? So in Etwa soll es bald aussehen bei meinem Golf wegen dem Tanklochblech - Austausch. Ist zwar von einem anderen Golf, aber es zeigt was Mir noch bevorsteht !

http://file1.npage.de/010608/01/bilder/img_2455.jpg

..... das steht meinem armen Gölfchen noch bevor ! Aber es muss sein, dass er da nicht mehr rostet 🙁

Fri Aug 10 00:52:21 CEST 2012    |    Arnimon

Das Hotel heißt "Waldschlösschen" Gecko.

Fri Aug 10 00:57:06 CEST 2012    |    124er-Power

Hey Arni alter Wespenschnabel, was geht? 😁

Fri Aug 10 18:17:18 CEST 2012    |    Reifenfüller47998

Mahlzeit!!!

Fri Aug 10 19:06:33 CEST 2012    |    MOEDDA

Moinsen.

Fri Aug 10 19:24:01 CEST 2012    |    Multimeter37665

Meine Batterie war heute lustig drauf - ist die doch tatsächlich der Meinung, dass sie jetzt Kaputt sein will 😮

Fri Aug 10 19:39:07 CEST 2012    |    _Gecko_

Nabend Männers

Fri Aug 10 19:59:33 CEST 2012    |    MOEDDA

Nabend, Ihr zwei.

Marcu, ja die Batterie die haben Ihren eigenen willen... Aber wie alt war sie denn?

Fri Aug 10 21:44:21 CEST 2012    |    Druckluftschrauber49823

Und wie hat sich das denn genau geäussert Marcu?

Fri Aug 10 22:57:25 CEST 2012    |    Druckluftschrauber133184

Moin Männers!

Ich hab heute den blauen Golf geköpft🙂

Fri Aug 10 22:59:27 CEST 2012    |    Druckluftschrauber49823

was bedeutet das?

Fri Aug 10 23:15:54 CEST 2012    |    Druckluftschrauber133184

Kopf abgebaut... und irgendwas stimmt am Übergang vom Krümmer zum Hosenrohr nicht... 😕
Die Dichtung dazwischen stinkt richtig merkwürdig und löste auch dieses qualmen aus

Fri Aug 10 23:22:25 CEST 2012    |    Druckluftschrauber49823

Ahja das, der krümmer war ein bischen kaputt, hab nur vergessen das zu erwähnen.

Fri Aug 10 23:25:52 CEST 2012    |    Druckluftschrauber133184

Jaa habe die scheiße heute auch entdeckt.... danke....

Fri Aug 10 23:28:24 CEST 2012    |    Druckluftschrauber49823

ist doch kein problem dafür sind freunde da

Fri Aug 10 23:34:55 CEST 2012    |    Druckluftschrauber49823

😁😁 War doch nur Spass😉

Aber kein Plan wovon du redest CJ, der Krümmer war bis zu ausbau einwandfrei, an dem liegt es garantiert nicht denn der golf lief mit ihm wie ein Uhrwerk. Liegt bestimmt an der Dichtung.

Fri Aug 10 23:37:15 CEST 2012    |    Druckluftschrauber133184

😁😁😁
Man wir wissen doch beide, dass da nichts mit ist. 😎

Keine Ahnung ob die Aufgrund des Ölgehaltes oder so verbrannt ist...

Fri Aug 10 23:40:34 CEST 2012    |    Druckluftschrauber49823

Ok CJ du musst den motor langsam reparieren😉

Fri Aug 10 23:43:10 CEST 2012    |    Druckluftschrauber133184

ja mal sehen ob ich das in 11 Woche hinbekomme, das wird schon verdammt eng 😰

Sat Aug 11 00:11:46 CEST 2012    |    Duky

Super , Anlasser kaputt ....

Das erste Mal in 4 Jahren bin ich mit meinem Golf stehen geblieben (zum Glück ist es in der Garage passiert)

Aber Leute - sowas ist ein echt scheiß Gefühl... Vermutlich ist es noch der Erste, daher hat der Anlasser 225.000 km gehalten (eine gute Leistung , wie ich finde)

Kann mir jemand eine ungefähre Hausnummer für den Wechsel nennen und wie kann ich meinen Wagen zum Laufen bringen (ohne Anlasser)

EDIT:

Und kann mir jemand aus dem Blog beim wechseln helfen, wenn es möglich wäre ?

Sat Aug 11 01:10:05 CEST 2012    |    GOLFTFATF

@ Duky

Beim 1.8er ist es ja voll einfach mit dem Anlassertausch. Ein bis Zwei Schrauben sind mit dem Motorhalter vorne verbunden und das Einem der Motor nicht gleich entgegen kommt, wenn man jedoch den Motorhalter demontieren muss, sollte man eben dann den Motor mit Wagenheber am Besten mit Tellerarm hoch bocken.

Danach eben dann was unterstellen 😉 Die dritte Schraube im Bunde dann zu entfernen ist dann nicht mehr so schwer. Dann lässt sich der Anlasser schön entfernen und der Ersatz eben genauso wieder verbauen, wie auch Alles Andere dann wieder so anschliesse, wie auch das Massekabel, dann klappt das auch 😉

Den Anlasser bei einem 1.6L74KW / 1.8 und höher zu tauschen, dass empfinde ich als einfacher, als Ihn am 1.4L60PS und 1.6L75PS tauschen zu müssen 😉 weil er ja auf der Rückseite vom Motor ist ! Bei weiteren Fragen aber einfach fragen 😉

@ all ..... Gute Nacht ! 😉

Sat Aug 11 02:59:19 CEST 2012    |    _Gecko_

Guten Tag. Bin so langsam zu Hause.. 😁
War noch was unterwegs. 😉

Sat Aug 11 03:32:58 CEST 2012    |    Duky

Ich habe bei sowas leider 2 linke Hände =/ hat nicht zufällig jemand von euch Zeit ? Es winkt Bier und ein Obolus...

Werde morgen erstmal versuchen mit Gewalt den Magnetschalter wieder zu lockern

Deine Antwort auf "Alles über Motordrehzahl,richtiges Öl,holländische Kadetts & anderes, was mit unsrem Hans zu tun ha"