Kühlwasser oder Wärmwasser..?? - Caddy-Forum OT : Seite 302 : Caddy-Kutscher

Kühlwasser oder Wärmwasser..?? - Caddy-Forum OT

Fri Feb 05 23:38:35 CET 2010 | blue daddy | Kommentare (137577) | Stichworte: 2K, 3 (2K/2C), Caddy, Volkswagen, VW

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Moin Leute !

Als ich das hier wieder gelesen hab, hab ich beschlossen mal einen Blog-Artikel draus zu machen.

Neuerdings wird im Caddy-Forum so viel gespammt. Vielleicht können wir das hier fortsetzen? 😁

Ich brauche auch noch ein paar Bretter und Nägel. 😉😁😁

Leute einfach her mit dem Unfug aus dem Caddyforum, ich freu´mich drauf!

...

Kommentare: 137.577

Mon Jul 26 18:08:26 CEST 2010 | blue daddy

Läuft der denn auf LPG?
Und wenn wird er sicherlich auch abartig lahm. 🙁

Mon Jul 26 18:47:47 CEST 2010 | Tekas

Laufen wird er schon mit LPG, aber ob der Motor eine Umrüstung langfristig verträgt...😕😕😕.
Ist schon verdammt viel Leistung aus verdammt wenig Hubraum, generell sind solch hochgezüchteten Triebwerke immer etwas anfälliger als einfachere Motoren... ...und bei den simplen Säufern, rechnet sich ein solcher Umbau auch schneller😉.

Mon Jul 26 19:16:42 CEST 2010 | km Fresser

Moin Moin Ralf

Mon Jul 26 19:17:43 CEST 2010 | Tekas

Moin moin Maik, haste Feierabend?

Mon Jul 26 19:24:54 CEST 2010 | km Fresser

Jo das reicht doch für Heute oder ? Von 0 Uhr bis 6.30 Uhr auf der A-Bahn und dann noch bis 19 Uhr auf den ZWB. Mehr geht bald nicht .

Mon Jul 26 19:27:38 CEST 2010 | Tekas

Na dann mal GN8😁

Mon Jul 26 19:30:11 CEST 2010 | km Fresser

Wie jetzt, must Du schon ins Bett ? Bei mir fängt der Abend jetzt erst an.

Mon Jul 26 20:11:55 CEST 2010 | Tekas

Na, wer schrieb' denn...?

Zitat:

...Mehr geht bald nicht .

😁😁😁

Mon Jul 26 20:33:31 CEST 2010 | PIPD black

Nabend,

ich bin mal den Passat mit 122 PS TSI gefahren. Ging eigentlich ganz gut, aber irgendwie war ich dauernd genötigt den Drehzahlbereich auszureizen.😁.....und dann war er ganz und gar nicht mehr sparsam.🙁. So langsam dürften doch auch die ersten Erfahrungsbereichte zur Langlebigkeit dieser "Mini-Motoren" geben......

....ich mag meine Rumpel-Diesel. Das muss drücken im Gesicht. Bei den CR merkt man davon ja nichts mehr. Kein Turboeinsatz, alles gleichmäßig und harmonisch.............Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaagweilig.😁

Mon Jul 26 20:46:36 CEST 2010 | Tekas

Nein schööööööööööööööön komfortabel und Reifenschonend😁😁😁.
Und irgendwo muß die Spritersparnis ja herkommen...😉

Mon Jul 26 21:24:45 CEST 2010 | blue daddy

Ist denn der 2.0 auch ein CR?

Mon Jul 26 22:07:43 CEST 2010 | PIPD black

Hey Ralf,

bei mir wird der TSI nie wenig verbrauchen.😉😁

Hey Ulf,

ich denke nicht. Der 2.0 ist noch ein Rumpel-Diesel. Gibt es bei Skoda auch noch. Wird später dann (vllt) duch einen gepushten 1.6-er ersetzt.

Mon Jul 26 22:11:49 CEST 2010 | Turboschlumpf14635

Hallo alle miteinander
ja das neue aber ich denke mal
da wird noch viel wasser die Naab runterlaufen!

Mon Jul 26 22:18:00 CEST 2010 | Turboschlumpf14635

28200Euro Aua Aua
da tut es weh!
aber ich denke mal so hat eskommen müssen

Mon Jul 26 22:19:45 CEST 2010 | Turboschlumpf14635

kann das sein das die AHK Last verringert wurde?!?

Mon Jul 26 22:20:28 CEST 2010 | Tekas

Zitat:

Ist denn der 2.0 auch ein CR?

Wenn er EU5 hat, wird das wohl so sein...😉

Mon Jul 26 22:27:32 CEST 2010 | km Fresser

Alex welche Naab meinst Du ? Die Fichtel ,Wald oder Heidenaab 😁😁😁

Mon Jul 26 22:34:21 CEST 2010 | PIPD black

Der Ralf hat recht. Wenn man im Konfi den 2.0-er auswählt und auf Serienausstattung klickt, sagt er was von CR-Grundmotor TG-irgendwas....

Beim Skoda Superb sollen aber tatsächlch noch die alten Motoren verbaut worden sein......muss glatt mal nachsehen, ob's noch stimmt.

Hat man wohl inzwischen geändert. Allerdings gibt's noch den 1.9-er 77 kw PD....und bei den 2.0-er gibts welche, wo extra CR angegeben ist. Allerdings sind die anderen lt. Beschreibung auch CR.😕

Mon Jul 26 22:34:36 CEST 2010 | Turboschlumpf14635

die naab
wenn alle beisammen sind dann heißt es nur noch naab
aber respeckt
gut regerschiert
die haben die AHK #KLAst um 150 kg runtergesetzt!
Kopfschüttel gute nacht

Mon Jul 26 22:44:08 CEST 2010 | PIPD black

Na wie sollen diese "Mini-Motoren" mit dem "alten" Gewicht denn auch noch klarkommen? Die müssen so schon genug leisten. Verbieten können Sie die AHK ja nicht außer beim........also muss das Gewicht runter.