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Bernie's blog

meine Lieblingsautos B7 S4 Avants 8ED und Kabriolet 8H

Wed Jan 09 20:37:45 CET 2019    |    Superbernie1966    |    Kommentare (2)

schöne Bescherung
Schöne Bescherung

Ja - der Paketmann hat wieder geklingelt.

 

Dieses Mal hat die "kostenfreie Lieferung" in drei Pakete gepasst.

 

Lenkhilfeöl und Leck-Stop sind für meine inkontinente Lenkhilfe

 

Die ewig langen Torx-Schraubendreher sind für die ganz tief versteckten 30er Schrauben der Scheinwerfer aussen. Das ist ja auch so ein Blödsinn eine Schraube so tief zu verstecken an die man mit dem üblichen Werkzeug nicht hinkommt. Selbst ein langer Winkel-Torx 30 reicht nicht. Und die Verlängerung aus dem Knarrenset ist zu dick als dass sie durch die Bohrung im Kotflügel passen würde. Und es geht auch nicht senkrecht sondern schräg da hinunter !

Eine satte Fehlkonstruktion. Der Satz war 3x günstiger als einer vom hiesigen Händler !

 

Dann habe ich spontan linksdrehende Bohrer 4mm gekauft. Für 2 Euro ebbes sogar in gelb beschicktet. Ich gehe davon aus, dass das TiN ist und nicht gelb- verzinkt. Das habe ich wegen dem "abgerissenen Schrauben Trauma" gemacht. 3 und 4 mm - größer gab es bei dem Händler auf ebay nicht.

 

All die schönen Sachen für kleines Geld und noch weniger Porto. Die Welt ist schön !

 

Und an der Verkaufsfront tut sich auch etwas: meinen Satz Audi 12-Speichen Fuchs-Schmiedefelgen und die neuen Rollenschlepphebel habe ich getauscht gegen Nr.5 einmal honen und 2x waschen.

 

Ja - die Welt ist schön !

 

Hier kommt der Down-er: bei den Kleinanzeigen habe ich die Nockenwellen V8 40V Kette und hatte ich die Schlepphebel ausgeschrieben. Es schreibt mich einer über die NW-Anzeige an, ob die denn in seinen A8 Bj04 passen ?

Ich frage zurück, ob denn das nicht ein Zahnriemen-V8 sei ? Ja. Er hat da ein klappern und Öl kommt heraus. Er schickt mir ein Bild wo ein Finger auf den 5V Einlassrollenschlepphebel zeigt.

 

Ich schreibe: das ist ein Rollenschlepphebel und an den alten Zahnriemen V8 40V neigen die Hydroelemente dazu, dass deren Boden kaputtgeht und das zu Klappern führt.

Er: wie heist das Teil?

Ich: habe es schon geschrieben

Er: er braucht den Namen davon damit er bei Audi das bestellen kann

Ich: ich habe es doch schon geschrieben ! und ich verkaufe die neu von Audi ( INA ) für kleines Geld. Wenn er die bei Audi für mehr als bei mir kaufen will, soll er mich nicht mehr anschreiben !

 

und er hat sich auch nicht mehr gemeldet.

 

Ehrlich - das geht mir auf die Nüsse ! Die Leute wollen von mir Aufmerksamkeit und Auskunft und denken gar nicht daran etwas zu kaufen. Das ist wie probesitzen im Laden und von dort im Internet bestellen. Das ist assy.

 

Bei meinen Füchsen ( für A6 4F ) hat mich ein TT Besitzer gefragt, ob die bei ihm draufpassen.

Jetzt soll ich die Hausaufgaben für andere machen ? Und bis auf meinen Ex-Arbeitskolegen Benny kann ich eh' keine TT-Fahrer leiden.

 

Also schönes Bild anbei und ich freue mich darauf meinen Nr. 5 strahlend und neuwertig in Empfang zu nehmen.

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Wed Jan 09 22:10:26 CET 2019    |    PIPD black

Heh....die Nummer mit dem SW kenn ich von meinem Passat 3BG mit Xenon. Die 4. Schraube auf der linken Seite.....da kam ich ums Verecken nicht dran. Wie ich es dann doch noch geschafft habe, weiß ich nicht mehr. Zum Glück habe ich die Brenner nur einmal tauschen müssen.

Thu Jan 10 15:10:06 CET 2019    |    Superbernie1966

Ja - ist beim Audi 8E nicht anderst. Luftfilergehäuse auf der einen und Lenkhilfeölbehälter auf der anderen Seite sollten weg.

 

noch schlimmer ist die Standlicht- oder Tagfahrbirne. Leutmittel müssen meines Wissens mittlerweile innerhalb von 10 min wechselbar sein.

 

Den 30er Torx habe ich getestet und für gut befunden ! Durch das Loch im Kotflügel hat es sich gewehrt.

 

1. Der Kotflügel ist also Stahlblech und 2. die "Spitze" ist magnetisch. -> gar nicht doof !

 

Die Schraubenköpfe habe ich gefunden und die Lampengehäuse stehen jetzt nicht mehr so über.

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