Bernie's blog

Mein WIV Sensor geht wieder !

[Superbernie1966]

Hurra, ich hatte ja schon befürchtet dass alles, was ich anfasse irgendwie welkt, krankt, siecht und einfach nicht geht...
An drei von 4 Motoren hat es der TOG ( WIV-Sensor ) nach dem Verbau vom Motor im Auto nicht gemacht. Neuester Fall: BeATe im Avaudi - beim Einlegen einer Fahrstufe ist die gelbe Ölkanne im FIS zu sehen - nervt !
Man kann im "Schalttafeleinsatz" ( Tacho ) den Sensor ausprogrammieren; dann funktioniert aber die Serviceintervallgeschichte auch nicht mehr. In meinem speziellen Fall geht es um den Ölstand, der als Indikator für Ölverbrauch herhalten muss. Von Öl-Min Warnung zu Öl-Min Warnung. Auffüllmenge jeweils 1 Liter.

So- wie hat er das nur gemacht ? Als erstes habe ich mir spezielle Eimer gekauft, dann noch eine große Wanne für irgendwas beim Grillen. Temperaturbeständig sind beide nicht da aus Polypropylen...

Also zuerst das kalte Öl in den Eimer. Das war ganz schön knapp.... Danach den TOG aus der "alten" Avaudi Ölwanne ausgebaut und in die "neue" Avaudi Ölwanne verbaut. noch geschwind den Schalttafeleinsatz neu codiert und voilá: Ölstand 14,5 mm und Temperatur 21°C

Dann noch geschwind das Öl aus dem Eimer in den Motor gewuppt und gestartet. Ölverluste: ca. 50ml: im Zündkerzenschacht Zyl. 1, in der neuen Wanne, im Eimer, außen an der 1 Liter Ölkanne, auf dem Boden ( nur ein, zwei Tropfen )

ist schon geil, wenn es wieder funktioniert. Aber sonderbar, ich habe 3 TOG's elektrisch gesteckt und KEINER hat kommuniziert. U.a. ein Neuteil von Hella.
und ebenso sonderbar, dass an drei Motoren nach Verbau ins Auto ausgerechnet dieses Ding nicht geht. Wieder ein Fluch - so wie der Blaurauch oder Ölverbrauch ?

Den Block vom BBK 10201 habe ich zum Frank von Scheuerlein gebracht. Und weil mir an sozialen Kontakten mangelt, dem Frank und dem Chef ein Gespräch 'reingedrückt. natürlich nacheinander - doppelter Spaß !

Die Fahrt mit Avaudi war SCHÖN Das Auto mit 300 km auf der neuen Maschine zieht ordentlich und fährt harmonisch. Ich betone das deshalb, weil der direkte Vergleich Gasy ist. der ist ungestüm, brutal, hibbelich und halt nicht harmonisch. Alle drei ( Avaudi, Gasy und Cabby ) Autos sind B7 mit V8. Aber alle mit eigenem Charakter.

zu den Bilder

Kurbeltrieb ist ja Kuwe, Pleueln und Kolben; wenn's dasteht wie ein unbeleuchteter Weihnachtsbaum ist es ein Kurbelbaum. mal sehen wann es bei Google findbar ist 😁

der Block, mein Fetisch. schön, wenn der Block schon beim Zerlegen sauber ist !

und die drei Ölventile aus dem Innen-V: bei mir hat noch kein Motor deswegen geklappert. manche "Spezialisten" behaupten sogar, die würden den Druck halten bis zum nächsten Start... Das perpeduum mobile wurde aber noch nicht erfunden. 2 sind nur Rücklaufsperren und eines macht ab einem bestimmten Druck für die Ölspritzdüsen auf...

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eigentlich fürs Grillen - bei mir für "Motor am Spieß"