Bernie's blog

der Fluch !

[Superbernie1966]

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schöner Motorblock

Also mit dem schönen Kombi war ich jetzt am Bodensee. Auf der "Runterfahrt" bin ich in meiner Höhle vorbei und habe einen Liter Shell abgefüllt und typisch Audi in de r n Kofferraum gestellt.

Plan war ja Ölverbrauch messen von FIS zu FIS ( -meldung )

Also der TOG ist von Cabby's Ölvernichtungsmaschine weil der aus der Nr.3 Ölwanne hats ja nicht gemacht. Und die Meldung kam dann auch ziemlich bald bei 268.000 km. Alles gut - beim Tanken reingeschaut und das Öl steht etwa bei min am Peilstab. Den Liter reingewuppt und gefahren.

Zuweilen ist der Motor eine Nebelmaschine.

Mal raucht er beim Starten nicht, mal auf Bank 2 und letzthin auf Bank 1. Das fand ich irgendwie befriedigend ( weil der Kat Bank 2 ja schon gelitten hat ) und verstörend; weiser dichter Qualm.

Also ich fahr da so eher legato durch die Gegend als mich nach nicht einmal 400 km das FIS anmacht ! Ölstand prüfen !

Am Peilstab wieder auf min. Ich denke der TOG hat einen Schuss. Vielleicht auch irgendein Fluch ? Was wäre wenn auf Cabby's Motor ein Ölverbrauch-Fluch lag und jetzt hat's der Avant auch ?

Dann wollte ich heute in Tamm meinen Motorblock von Cabby mitnehmen. Samstag arbeiten die eigentlich nicht und nur wegen einem anderen Kunden war der Chef heute da.

Die Türe ist auf - ich sehe meinen Block mit der Rechnung oben drauf. Das Paket auf einem Rollwagen. Ich habe den Block ins Licht geschoben und neben einem Zylinder mit Restkratz ist da eine heftige Macke mitten im Hub !

WTF ?

Den Chef dazugeholt und gefragt was denn DAS soll ?

Und der Chef war sofort sauer und sagt: "das war schon so " " wie soll das beim honen passiert sein ?"

Die Anweisung bei Ablieferung ging aber anders: Alle 8 Zylinder nachhonen auf ideal 84,60 mm, wenn nötig mehr und wenn irgendetwas ist: Meldung bei mir.

So ein Saftladen: es hat mich keiner von den Jodlern angerufen, dreimal habe ich dort gefragt "was die Kunst so macht".

Von dem abgeplatzten Stück hat nie irgendjemand was gesagt. Die Ecke ist grobkörnig abgeplatzt - da ist ein Werkzeug oder Pleuel draufgeflogen !

Und wenn das so bei Anlieferung gewesen wäre, hätten die die Bearbeitung gar nicht anfangen dürfen !

Ich habe das Vertrauen in den Laden verloren. Die melden sich nicht, lassen Riefen im Zylinder und beschädigen meinen Block. Und hätte ich das nicht zufällig gesehen wäre ich auf dem Schaden sitzengeblieben. Leider war ich nicht abgebrüht genug sofort ein Foto zu machen.

Und dann die genervte Diskussion: " war schon so aber wir bringen es in Ordnung " - ist doch ein Schuldeingeständnis ?

Alle drei Varianten sind nicht akzeptabel:

- aufbohren ( über das mögliche Beschichtungsmaß bedeutet neue Kolben ) wer bezahlt den ?

- Büchse: geht in meinen Motoren auf gar keinen Fall ! der Steg hat 5,4 mm und eine Wasserquerbohrung 1,5 mm und der Alusil Rohling kostet 300 Euro - das schenkt der mir mit Sicherheit nicht; allenfalls eine Gußbüchse und das im Alugehäuse ? - NEEE !

- Schweißen + Bohren + honen : bei Anlieferung von diesem Block hatte ich den verrieften ebay Block und war am Thema schweißen dran. Ich habe den Herrn Buss bei BBR gefragt und der hat gesagt: " das machen wir nicht "

und genau der gleiche ( 4 Wochen älter ) Mensch sagt heute: " wir haben einen Schweißer in der Nachbarschaft "

verarschen kann ich mich selber....

Ich habe gesagt, daß ich den Zylinder mit Macke nicht bezahle und er: "ich kümmere mich darum"

Wers glaubt: als Geschäftsführer hat er die Prozesse nicht im Griff und will einen nicht kaufbaren Motorblock retten ? Er hat von sich aus kein Wort gesagt zu der Macke. Die Riefen hat er erwänt aber auch da ist es doch so: Idealmaß: +,10 mm im Durchmesser. Wenn jetzt ein Zylinder nicht "sauber" wird mit 0,1 , dann macht man halt + 0,15 mm

Das ist so chinesisch: fahr den Motor ! - wenn es nicht verlangt wird, wird halt nicht nach Wasser oder Öl geschaut. mit Folgen

Ich sag: hont die Riefen 'raus, schön wäre 84,60 mm und die machen 84,60 und lassen die Riefen drin ? und machen eine Macke rein

Jedenfalls habe ich eine Sofortüberweisung ( unter Vorbehalt ) ( kein Rückbehaltungsrecht am Block ) gemacht, die weitere Bearbeitung untersagt und den Abholtermin nächsten Freitag angekündigt.

BBR in Tamm macht für mich nichts mehr.

Und einen sehr bekannten Anwalt ( Verkehrsrecht, Porsche Club und ADAC ) gebeten sich da mal einzubringen.

manchmal ist schön auch Beziehungen zu haben...

[niston]

Oh je oh je... Was für ne Pleite

Wenn ich so von Deinen Erfahrungen mit den Motoreninstandsetzern lese, bin ich doch irgendwie froh, mir nen neues Aggregat besorgt zu haben

[Superbernie1966]

obwohl Du ja auch schwer mit den Anbauteilen am kämpfen bist...

Grüße von Cabby: ein winziges Loch im Kühlwasserschlauch zum Generator hat den Kühlwasserverlust verursacht. Mein Mechaniker hat angerufen. gut, dass er was gefunden hat - schlecht zum Reparieren.

[niston]

Joa die scheiss Anbauteile hätte ich damals auch gleich mit ersetzen sollen. Aber irgendwo haben die finanziellen Mittel auch nen Limit, bin ja kein Ölscheich oder so...

Na jut, jetzt kommt ja beides neu; Geni und AC Comp.

[niston]

Achja, ich lass auch die Klappe im Luftfilter mit dem Schnorchel nach vorne nachrüsten. Klima ist ja sowieso grad leer. Schade nur hab ich bisher keine Leistungsmessung machen lassen. Die Differenz, die der zusätzliche Schnorchel hermacht, hätte mich schwer interessiert. Aber diese Nachrüstaktion war ja so zu diesem Zeitpunkt noch gar nicht vorgesehen. Haja, der Lauf der Dinge.

Wäre das Nachrüsten einer B7 Abgasanlage denn aus Deiner Sicht sinnvoll? Hast ja mal geschrieben, die AGA wurde verbessert. Was gibt sich das aus?

[Superbernie1966]

ich finde, ein S4 als quattro muß 4 Endrohre haben. Da die Klappen ohnehin offen / nicht verbaut sind wird sich soundmäßig und leistungsmäßig nichts tun. ( glaube ich )

Der Umbau ist schon aufwändig weil das Kabrio hinten die Verstärkungsstreben hat. Und Du brauchst den Diffusor vom B7.

[niston]

Naja würde ja ne AGA von nem B7 Cabby nehmen, da sollte das eigentlich passen. Solange nichts geschweisst, verlängert, verkürzt oder neu gebogen werden muss an der Anlage... Diffusor ist klar.

Aber wenn ein Komplettumbau nichts bringt? Also keine Änderung im Durchsatz oder Klang? Kann ich auch nur die Endtöpfe wechseln, ne? Weil das mit den 4 Rohren beim quattro hat ja was.

[Superbernie1966]

Also bei den Vorschalldämpfern könnte auch ein Unterschied sein - ist aber aus dem Bauch heraus gesprochen.

Die vom Avant (TT) sehen irgendwie nicht aus wie die vom Cabby (HS). wie gesagt aus dem Bauch heraus...

Wenn ich beim TÜV oder VAG bin und jemand fährt mein Auto und ich steh' aussen denke ich jedes mal: " Scheiße klingt der gut ! " Cabby klingt auch innen mehr als der Avant.