Bernie's blog

blitzblankerer - heim ins Reich !

[Superbernie1966]

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blitzblanker er Motorblock BBK mit Rechnung

ja - ich weis: den Spruch gab es vor 1000 Jahren schon einmal

die Erfahrung sagt: eine provokante Überschrift ergibt viele Klicks. das Ausrufezeichen habe ich ersteinmal weggelassen und dann doch dazugeschrieben.

Nachdem mich der schöne Avaudi mit ordentlichem Öldurst ( Lenkhilfe und Motoröl ) überrascht hat, habe ich MASSNAHMEN ergriffen: Schlauch ist getauscht, Ölverlust-Stop und dickes Motoröl eingefüllt und mein geliebtes HBN dazu.

Wegen dem Motorblock habe ich mir am Freitag freigenommen und bin die 244 km von FN in 4 Stunden über Land nach Hause gefahren. Die Ölmin Warnung kam nach 1.000 km noch nicht. Der Ölverbrauch von 2,5 Liter / 1000 hat sich also halbiert. Kraftstoffverbrauch ist 10,3 Liter auf 100 wobei die Herumgurkerei in Friedrichshafen ja da schon mit drin ist.

Also bin ich am Freitag losgefahren ohne dass sich der Herr Buss oder die Firma BBR bei mir gemeldet hätte um wie gewünscht meinen Termin zu bestätigen oder zur Sache etwas konstruktiv beizutragen...

Ich fahre bei denen auf den Hof und stelle wirklich erstaunt fest, dass es jede Menge freie Parkplätze gibt. Und diese freien Parkplätze sind mit BBR gekennzeichnet.

Ja Scheiße - Betriebsferien ! Es hat keiner was gesagt geschweige denn geschrieben. Weil ich gründlich bin und nicht frei nehme, 150 km da hinfahre um zu glauben, dass ich nicht an meinen Block herankomme bin ich ausgestiegen, zur Türe gegangen und die war auf.

Neben der Türe lag mein Block. Ohne Larifari habe ich mir mein Eigentum geschnappt und zum Auto getragen, auf dem Schuh abgestellt, den Kofferraum aufgemacht, die Blende nach vorne schnalzen lassen und das saubere Tuch bei Seite gewischt. Das Ding rein und Beweisfotos gemacht.

So ist es genau so gekommen wie von der "Linde"-Wirtin prophezeit: kein Feindkontakt - Chef lässt sich nicht blicken.

Ich frage mich wg. den vielen freien Parkplätzen jetzt, ob der Laden schon pleite ist oder nur ein paar Leute entlassen wurden.

Und wenn mir jemand in zwei aufeinander folgenden Aussagen: " das war schon so " " davon wusste ich nichts" sagt, dann ist es milde ausgedrückt nicht ganz stimmig.

Nach Frank'scher Leseart kann der Chef nicht behaupten dass die Macke da schon drin war wenn er erst von Frank bei Abholung von der Existenz der Macke erfahren hat: also gelogen auf Kindergartenniveau

Mindestens 2 Zylinder von 8 sind ersteinmal n.i.O. Die Rechnung weist exakt den überwiesenen Betrag aus: 571,20 Euro. "Zylinder nachhonen" Wie gehabt keine Größenangabe. Also muss ich nachmessen. Und weil ich keinem mehr traue werde ich für die Zukunft meine "Meßfähigkeit" herstellen. Sprich ich kaufe einen Innenmeßtaster von 75 bis 95 mm. ( Käfer über 911 und BBK bis Typ4 )

Und hier der HILFERUF: Ich brauche einen verlässlichen Motorinstandsetzer zum Honen meiner Alusil Motorblöcke.

So, der Block ist im Eulengreut und wartet auf Meßtechnik und dann bekommt der Beschichter die 8 wunderschönen original Kolben.

Es wird aber eng in meiner Bude: es stehen 2 gehonte Blöcke herum, 3 Sätze Teile sind wild verstreut und der Motor aus dem Avant muss bei Gelegenheit auseinander.

Nächstes WE fahre ich nach Zwickau um einen teilzerlegten BBK abzuholen.

Ja - die Bude ist eigentlich voll.

Noch ein bischen Statistik: Beim Avant habe ich eine Logfahrt gemacht und ein paar Größen ausgelesen. Die NW-Adaption ist immer noch -9 und -3°

Die Lamdaadaption ist auf 3 und 1,6 % im multiplikativen ( Last ) zusammenge"schnorzelt", die Schrauben vom Saugrohr waren GUT angezogen und die Karre klopft wie die Sau....

Dass Zylinder 1 heftig dabei ist wundert nicht - da ist die Verdichtung bei 11,6:1 ( der Rest 11:1)

Dass Nr.7 in der selben Größenordnung dabei ist, wundert schon. Eine mögliche Erklärung: die gebrauchten und lange herumliegenden Einspritzdüsen gleichen langsam den Durchsatz an. Vielleicht geht durch Nr. 7 noch weniger Sprit und der Zylinder läuft mager. Oder er zieht auf Zylinder 7 Öl.

Und im Leerlauf habe ich bei der Lastanforderung auch schon 10,3 % gesehen. Läuft leicht.

Mit dem hochwertigeren Sprit und deswegen weniger Klopf wird die Leistung rauf und der Verbrauch runter gehen.

Es ist immer noch Potential vorhanden !

P.S. blitzblankerer ist die Steigerung von blitzblank - mit Abstand der einer "Spätlespress" im Glanz am nächsten kommende Motorblock. Viel schöner waren die ab Werk auch nicht.

[Anarchie-99]

Zitat:

Und hier der HILFERUF: Ich brauche einen verlässlichen Motorinstandsetzer zum Honen meiner Alusil Motorblöcke.

https://bp-motorentechnik.de/

https://www.youtube.com/watch?v=nroOdnHj_F0

[GoLf 3 Bastler]

Evtl auch mal hier anklopfen... billig sind die Jungs aber nicht... https://www.redhead-zylinderkopftechnik.de/

[Vritten]

Streit Motoren ist auch anscheinend ganz brauchbar:

https://www.streit-motoren.de/index.php

[Bernd-V40]

Ja, Redhead hätte ich dir auch empfohlen, die Jungs sind ziemlich gut unterwegs und machen keine halben Sachen.

Aber halt auch nicht billig, aber den Preis wert, zumindest meine Überzeugung.

[1.geslein]

Zitat:

@Bernd-V40 schrieb am 4. August 2019 um 17:09:43 Uhr:

Ja, Redhead hätte ich dir auch empfohlen, die Jungs sind ziemlich gut unterwegs und machen keine halben Sachen.

Aber halt auch nicht billig, aber den Preis wert, zumindest meine Überzeugung.

Dem schließe ich mich an.

[Superbernie1966]

@Anarchie-99 @1.geslein @Bernd-V40 @GoLf 3 Bastler @Vritten

Danke für die Tips - ich schaue mir das mal an...

[Faltenbalg132911]

Die wirklich sehr gute Arbeit von Redhead Zylinderkopf und Motorentechik lässt sich auf Youtube unter dem selben Namen nachverfolgen. Jeder Zweifel ist demnach ausgeschlossen, die Jungs beherrschen ihr Handwerk und sprechen jeden Schritt mit dem Kunden vorher ab, bevor es böse Überraschungen bezüglich der Rechnung gibt.