Sun Feb 01 22:44:25 CET 2009
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BlackTM
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Insignia
Typklassen des Insignia, Stand 2008 Karosserie Motorisierung Bezeichnung Hersteller Schlüsselnummer (HSN) Typ Schlüsselnummer (TSN) Kraftfahrzeug Haftpflicht (KH) Vollkasko (VK) Teilkasko (TK) Limousine 2.0 CDTI A20DTC 0035 AIV 17 19 23 2.0 CDTI A20DTJ 0035 AIW 17 21 23 2.0 CDTI A20DTH 0035 AIX 17 21 23 2.0 BiTurbo A20DTR 0035 AJD 19 23 23 2.0 BiTurbo 4x4 A20DTR 0035 AJE 19 23 23 1.6 ECOTEC A16XER 0035 AIQ 15 16 18 1.8 ECOTEC A18XER 0035 AIR 17 17 18 1.6 Turbo A16LET 0035 AJC 17 19 25 2.0 Turbo A20NHT 0035 AIS 15 21 25 2.0 Turbo 4x4 A20NHT 0035 AIT 15 21 25 2.8V6 4x4 A28NET 0035 AIU 15 22 25 Sports Tourer 2.0 CDTI A20DTC 0035 AJL 17 21 23 2.0 CDTI A20DTJ 0035 AJN 17 21 23 2.0 CDTI A20DTH 0035 AJM 17 21 23 2.0 BiTurbo A20DTR 0035 AJO 19 23 23 2.0 BiTurbo 4x4 A20DTR 0035 AJP 19 23 23 1.6 ECOTEC A16XER 0035 AJF 15 16 18 1.8 ECOTEC A18XER 0035 AJG 16 18 18 1.6 Turbo A16LET 0035 AJK 16 19 25 2.0 Turbo A20NHT 0035 AJH 15 21 25 2.0 Turbo 4x4 A20NHT 0035 AJI 15 21 25 2.8V6 4x4 A28NET 0035 AJJ 15 22 25 |
Tue Jan 27 04:25:19 CET 2009
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Insignia
Technische Daten des Insignia. Motoren Motor 2.0 CDTI 2.0 CDTI 2.0 CDTI 2.0 BiTurbo 1.6 ECOTEC 1.8 ECOTEC 1.6 Turbo 2.0 Turbo 2.8V6 Bezeichnung A20DTC A20DTJ A20DTH A20DTR A16XER A18XER A16LET A20NHT A28NET Grundpreis [€] 24.300 25.650 29.755 36.535 22.700 25.000 29.905 32.005 37.480 Typ R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 V6 Ventile 16 16 16 16 16 16 16 16 24 Hubraum [cm³] 1956 1956 1956 1956 1598 1796 1598 1998 2792 Bohrung / Hub [mm] 83,0 / 90,4 83,0 / 90,4 83,0 / 90,4 83,0 / 90,4 79,0 / 81,5 80,5 / 88,3 79,0 / 81,5 86,0 / 86,0 89,0 / 74,8 Verdichtungsverhältnis 16,5 : 1 16,5 : 1 16,5 : 1 16,5 : 1 10,8 : 1 10,8 : 1 8,8 : 1 9,3 : 1 9,5 : 1 Maximale Leistung [kW (PS)] / [U/min] 81 (110) / 4000 96 (130) / 4000 118 (160) / 4000 140 (190) / 4500 85 (115) / 6000 103 (140) / 6300 132 (180) / 5500 162 (220) / 5300 191 (260) / 5500 maximales Drehmoment [Nm] / [U / min] 260 / 1750-2500 300 / 1750-2500 350 / 1750-2500 400 / 2000 155 / 4000 175 / 3800 230 / 2200 - 5500 350 / 2000-4000 350 / 1900-4500 Kraftstoff Diesel Diesel Diesel Diesel Super Super Super Super Super Verbrauch innerorts [l / 100km] 7,7 - 7,9 7,7 - 9,5 7,7 - 9,5 - 10,3 - 10,5 10,7 - 10,9 - 12,7 - 14,5 16,9 - 17,8 Verbrauch ausserorts [l / 100km] 4,7 - 4,9 4,7 - 5,4 4,7 - 5,4 - 5,9 - 6,1 6,0 - 6,1 - 6,5 - 7,2 7,9 - 8,3 Verbrauch kombiniert [l / 100km] 5,8 - 6,0 5,8 - 6,9 5,8 - 6,9 6,7 - 7,9 7,5 - 7,7 7,7 - 7,9 7,9 - 8,0 8,8 - 9,9 11,2 - 11,8 CO2-Emmissionen [g / km] 154 - 159 154 - 182 154 - 182 174 - 209 177 - 182 182 - 187 186 - 188 207 - 233 263 - 277 Allradantrieb x [x] x Automatikgetriebe [x] [x] [x] [x] [x] Abmessungen Karosserie 4 Türer 5 Türer Sports Tourer Gesamtlänge 4830 4830 4908 Breite (über alles) 2084 2084 2084 Breite (Karosserie) 1856 1856 1856 Höhe 1498 1498 1520 Radstand 2737 2737 2737 Spurweite vorn 1585 1585 1585 Spurweite hinten 1587 1587 1587 Anhängelasten Karosserie Limousine Sports Tourer Motor Bezeichnung ungebremst [kg] gebremst bei 10% [kg] gebremst bei 12% [kg] ungebremst [kg] gebremst bei 10% [kg] gebremst bei 12% [kg] 2.0 CDTI A20DTC 750 1800 1600 750 1800 1600 2.0 CDTI A20DTJ 750 1800 1600 750 1800 1600 2.0 CDTI A20DTH 750 1800 1600 750 1800 1600 2.0 BiTurbo 4x4 A20DTR - - - - - - 1.6 ECOTEC A16XER 750 1200 1150 750 1200 1150 1.8 ECOTEC A18XER 750 1500 1400 750 1500 1400 1.6 Turbo A16LET - - - - - - 2.0 Turbo A20NHT 750 2000 1700 750 2000 1700 2.0 Turbo 4x4 A20NHT 750 2000 1800 750 2000 1800 2.8V6 4x4 A28NET 750 2000 2000 750 2000 1800 Quelle: www.opel.de |
Tue Jan 27 02:32:00 CET 2009
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Glossar, Insignia
Glossar mit Begriffen und Abkürzungen rund um den Insignia. Begriff/Abkürzung englisch deutsch Erklärung A16LET Motor 1.6l Turbo (Euro5, 190PS) A16XER Motor 1.6l (Euro5, 115PS) A18XER Motor 1.8l (Euro5, 140PS) A20DTC Motor 2.0l Turbodiesel (Euro5, 130PS) A20DTH Motor 2.0l Turbodiesel (Euro5, 160PS) A20DTJ Motor 2.0l Turbodiesel (Euro5, 110PS) A20NHT Motor 2.0l Turbo (Euro5, 220PS) A28NET Motor 2.8V6 Turbo (Euro5, 260PS) AAS Auxiliary Alarm Sensor Sensor für die Ultraschallinnenraumüberwachung, Bestandteil der Diebstahlwarnanlage DWA Diebstahlwarnanlage ABS Anti-Blockiersystem AFL Adaptive Forward Lighting Xenon-Licht mit erweiterten Lichtfunktionen, darunter Kurvenlicht, Abbiegelicht, Spielstrassenlicht, Autobahnlicht uvm. ALM Auto Learn Module Sensor für das automatische Anlernen der Reifenpositionen, Bestandteil des TPMS APA Advanced Park Assist Fortgeschrittener Parkassistent Parkassistent mit Einparkfunktion, Anzeige der durchzuführenden Lenkbewegungen BCM Body Control Module Karosseriesteuergerät BiTurbo Registerturbo-Prinzip, im Insignia für den A20DTR CDC Continous Damping Control stete Dämpferkontrolle System für Fahrwerkshandling, härteverstellbare Dämpfer (s. SADS, Flexride) CDTI Common Rail Diesel Turbo Injection Common Rail Diesel Technologie Common Rail Gemischaufbereitung bei der der Kraftstoff unter hohem Druck in einem Rohr (dem Rail) verdichtet wird und von den einzelnen Injektoren (Einspritzdüsen) in den Brennraum eingespritzt wird DSP Door Switch Plate Türbedienelement Türbedienelement für die Fensterheber EBCM Electronic Brake Control Module elektronisches Bremssteuergerät Modul des Bremssystems für ABS, Traktionskontrolle und ESP. Zusatzfunktionen: Berganfahrhilfe, Kurvenbremskontrolle und Anhänger-Stabilität ECM Engine Control Module Motorsteuergerät eLSD electronic Limited Slip Differential elektronisches Sperrdifferential Bestandteil des Allradantriebes (s. RDCM) ESP Electronic Stability Programme Elektronisches Stabilitätsprogramm Flexride System für Fahrwerkshandling, härteverstellbare Dämpfer (s. SADS, CDC) FSCM Fuel Sensing Control Module Kraftstoffmess- und steuergerät Steuergerät für die Regelung der Kraftstoffpumpe und Aufgaben rund um den Tank (nur bei A20NHT und A28NEx) HBSM High Beam Select Module Fernlichtauswahlmodul Fernlichtassistent HVSM Heated & Ventilated Seat Module Steuergerät für Sitzbelüftung und -heizung IMU Inertial Measurement Unit Bestandteil des ESP Systems, beinhaltet Sensoren für Gierrate und Nickrate IPB Image Processing Bundle Bildverarbeitungspaket Verkehrszeichenerkennung (s. Opel-Eye) MSM Memory Seat Module Steuergerät für Sitzspeicher Steuergerät für elektrische Sitzverstellung und Positionsspeicher für Sitze und Spiegel Opel-Eye Verkehrszeichenerkennung (s. IPB) Personalisierung Ablegen von Einstellungen und Sitz- sowie Spiegelpositionen anhand des verwendeten Schlüssels (es können bis zu 5 Schlüssel unterschieden werden) PWL Power Window Lifter elektrische Fensterheber RDCM Rear Drive Control Module Steuergerät des Allradantriebs, sitzt an der Hinterachse und steuert eLSD und Haldex-Kupplung SADS Semi Active Damping Control Semi-Aktives Dämpfungssystem Steuergerät für das Fahrwerkshandling, härteverstellbare Dämpfer (s. CDC, Flexride), enthält Beschleunigungssensoren (4 vorn, einer hinten) und steuert Magnetventile in den Dämpfern SBR Seat Belt Reminder Gurtwarner eine Funktion des Airbagsteuergerätes SDM Sensing Diagnostic Module Airbagsteuergerät TC Traction Control Traktionskontrolle eine Funktion des EBCM und der Motorsteuerung/Automatik TCM Transmission Control Module Automatiksteuergerät TPMS Tire Pressure Monitoring System System zur Reifendrucküberwachung besteht aus den Reifendrucksensoren und dem ALM UHP Universal Handsfree Phone Freisprecheinrichtung UPA Ultrasonic Parkassist Ultraschall-Parkassistent Parkassistent (mit Ultraschallsensoren), rein akkustisch VES Variable Effort Steering Lenkung mit variabler Lenkübersetzung |
Mon Jan 26 01:50:02 CET 2009
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Hallo und Willkommen im Allgemeinen Opel FAQ Blog! Dieses Blog wurde eingerichtet, um zukünftig eine Erweiterungsmöglichkeit für die FAQs zu haben. Die Artikel eines Blogs sind ja in den FAQs auf Motor-Talk einbindbar, somit stehen Bilder auch in FAQ-Beiträgen zur Verfügung. Es ist nicht auf ein Modell beschränkt und wer sich beteiligen möchte schreibt mir oder anderen Opel-Moderatoren einfach eine PN und wir fügen euch als Mitautor hinzu. Einige FAQ-Autoren benutzen bereits Blogs und das soll dieses hier nicht ändern, wir stehen also nicht in Konkurrenz zueinander. Da im Forum meist erst Wissen und Erfahrungen durch die Themen und Beiträge gesammelt wird, bieten Blogs uns die Möglichkeit dies hier gesammelt aufzuschreiben und so neuen Nutzern einen guten Einstieg zu geben oder den erfahrenen Nutzern eine schnelle Referenz geben zu können. Die Kommentarfunktion bietet ausserdem die Möglichkeit auf Fehler oder Erweiterungen hinzuweisen. Falls ihr Inhalte beitragen wollt, nur eine Bitte bezüglich dieses Blogs und Motor-Talk im Allgemeinen: bitte verwendet kein urheberrechtlich geschütztes Material und gebt bei Zitaten die Quelle an. MfG BlackTM |
Sun Feb 01 22:57:08 CET 2009 |
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