Mon Jul 30 21:39:18 CEST 2012
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4A/ C4, Audi, S6
Welche Bremse für den S p1020604
Da zum TÜV im Oktober die Bremsen anstehen, stellt sich die Frage, was nehmen für ein 1,8T schweren Ser! Es soll auf jeden Fall was vernünftiges sein zu einem aktzeptablen Preis! Denn der S soll ja auch zum stehen kommen!
Was habt ihr für Erfahrungen gemacht? Welche Scheiben und Beläge würdet ihr kaufen oder habt ihr gekauft? |
Tue Jul 10 21:15:54 CEST 2012
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4A/ C4, Audi, S6
somit wurde erstmal der S gewaschen, da ich mit dem dann mal Fotos machen wollte!
Wie es die letzten Male aber auch war.....ich war kaum fertig mit dem Waschen...fing es an zu pissen!
Nach dem Regen kam glücklicherweise wieder die Sonne durch und das Shooting viel doch nicht ins Wasser! Als location diente das Mühlenmuseum und der Hammersteinpark (ehmaliges Kasernengelände). |
Es war mal wieder ein Sonntag...Frauchen nicht zu Hause....beide Dicken dreckelitsch....Sonne schien..
Ganz toll! Egal....im Regen dann noch den A6 geputzt!
Sat Jul 07 22:20:02 CEST 2012
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4A/ C4, Audi, S6
Warum brechen Fahrwerksfedern?
Habe mich damals arg gewundert, dass auf der Fahrerseite hinten eine ABT Fahrwerksfeder gebrochen war und ich es nichtmal gemerkt hatte!
Habe dann vor kurzem mal endlich die noch ganze Feder auf der Beifahrerseite getauscht und diese mal genauer angeschaut!
Habe die Gummiummantelung der ABT Feder an 2 Stellen aufgeschnitten, wo es schon bisschen aufgequollen war und siehe da....das Material bröckelte fröhlich aus der Ummantelung raus!
Die Feder hat normalerweise einen Querschnitt von 13mm. An der einen Stelle hat die Feder nur noch 9mm Querschnitt und die andere Stelle noch 10mm!
Bin ich doch sehr glücklich drüber, dass es mir aufm Hof aufgefallen ist und nicht bei 200km/h+ auf der Autobahn!
Man sollte somit die Federn immer gut im Auge behalten..zumindestens bei den gummiummantelten Stellen!
Man muss aber auch dazu sagen, dass die Federn wohl 17 Jahre alt waren! |
Mon Jul 30 22:59:16 CEST 2012 |
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4A/ C4, Audi, S6
Der Ser hatte sich bis nach Dänemark bewegt und das ohne Mucken!
Von zu Hause erstmal ca.100km Umweg, um erstmal Freundin vom Lehrgang abzuholen, da man ja doch paar Stunden bis nach Dänemark brauch! Ziel war Blavand/Ho, wo ein schickes Ferienhaus für eine Woche gemietet war! Navi meinte uns die kürzeste Strecke bis dorthin zu lenken....was uns dann über diverse Käffer führte...an sich nicht schlimm, da man dann wenigsten nicht auf der Bahn im Stau stand, da irgendwie viele an dem SA irgendwo hin wollten!
In Hamburg standen wir dann aber an den Elbtunneln...da machte sich die Automatik das erste mal bezahlt...kein nerviges Schalten, beim Stop and Go!
schwups waren aber ca 30min verschlungen und das Ziel 1std länger entfernt! Zwischendurch nochmals eine halbe Std Futter und da waren es dann schon 2std
In Flensburg dann runter, um nochmal zu tanken, da ich die Dänen nicht bei deren Spritpreisen bis zu 1,90/L unterstützen wollte! Erste Tanke war ne Shell, wo ich nicht tanken wollte...2. Tanke gab es kein E10..somit wieder zur Shell zurück und 2 Cent/L mit dem MCes Gutschein gespart...immerhin etwas bei 1,58/L!
Über die Grenze konnte man dann erstmal über die Natur staunen, welche sich doch von der in Dland abhob!
Alles schön sauber und es schien fast so als wenn jeder Baum nach Plan eingepflanzt wurde! Navi schickte uns natürlich wieder über die Käffer...war aber wenigstens kürzer...und schnell kann man in Dänemark ja eh nicht fahren!
Am Ferienhaus angekommen, wurde erstmal bisschen entspannt und dann die Taschen und Koffer ausgeladen! Natürlich auch das geschmuggelte Bier und Wasser in den Kühlschrank verfrachtet!
Die Tage hat man sich dann die Gegend angeschaut und war mal hier in der Stadt und mal da in dem Kaff....die Strände waren auch sehr sauber..oftmals sehr stürmisch, aber was mir gefiel, dass es viele 2. Weltkriegsbunker zu sehen gab, was ich ja irgendwie interessant finde! Einige waren schon im Strand versunken und andere noch sehr gut erhalten! Da konnte man sich nur an einige Fotos aus diversen Filmen zurückerinnern, welche dem sehr ähnlich waren!
Leider konnte man dort mit dem Auto nicht direkt an Wasser, käme bestimmt schick mitm V8 aufm Strand....war aber so auch ganz nett mit V8 geblubbere durch Dänemark zu juckeln!
Nach 4 Tagen gings für uns dann wieder Heim! Es war fast wie geplant, dass am Abreise Tag ein Unwetter tobte, was nicht von schlechten Eltern war! Hörte gar nicht mehr auf zu regnen und der Scheibenwischer lief auf Hochtouren!
In Lüneburg rollte ich dann mit 10km Restfahrweite auf eine Shell Tanke, wo E10 komischerweise bei 1,549 lag....alle anderen Tanken über 1,60....war mir sehr Recht
Von der Tanke runter vernahm ich dann ein Fahrwerk knartschen, welches sich wohl durch die Beladung und den vollen Tank zurückzuführen war! Muss wohl mal hinten ein Querlenker neu!
Ansonsten hat der S sich auf den 1100km gut geschlagen und war bei einer Reisegeschwindigkeit von 70-130km/h mit 13L Durchnschnitt dabei!
Hier dann mal paar Rückblicke!