Welches Öl

5W-40 hangt wie viel KM du auf der UHR hast wenn das schon über 150 000 km sind dann würde ich 10W-40 reinkipen

habe etwas über 140000 drauf

das geht noch würde 5W-40 rein kippen vollsynthetik

warum meinst du nur bis 150 000

das war nur so grob gesagt weil wenn die machine viel gelaufen hat sollte mann langsam auf halbsynthetik umsteigen wegen dichtungen und wegen alter das das ÖL bissen dicker ist !!!

Je mehr Kilometer der Motor hat, desto mehr Spiel/Luft ist drin. Deswegen kann es passieren, dass ein Motor mit vielen Kilometern ein dünnflüssiges Öl verbrennt/verliert!

Welches Öl das Beste ist, kann man so einfach nicht sagen. Manche sind mit Castrol zufrieden, andere mit Mobil1, ich bleibe bei Motul... 🙂

Normal würde ich bei der Maschine zu Motul 8100 x-cess 5W40 greifen.

Alternativ käme 6100 Synergie 10W40 in Frage.

Falls das Auto sehr viel auf Langstrecke bewegt wird, könnte man auch das 300 V Competition 15W50 in Betracht ziehen.

Man kann sich auch das sackteure Öl sparen und ne Kiste Bier davon kaufen. Ich kann mich garnicht daran erinnern, wann ich das letzte Mal von einem Motorschaden wegen schlechter Schmierung hörte.
10 W 40 und fertig ;-)

also mein fahrzeug hat 241000km runter und hat nur 0W-40 oder 5W-40 bekommen und ist bisher so trocken wie eine wüste.
mal ehrlich:
wenn man ein öl heiß macht (egal ob voll oder halbsynthetisch) dann werden beide so dünnflüssig das sie durch jede ritzen fließen können.
übermäßig großes spiel läßt sich wohl nur durch KALTES öl abdichten. und ist bekanntlich nicht im laufenden motor vorhanden.
sollte ich einen ölverlust am fahrzeug bemerken tausche ich eh die dichtung aus, und werde mit sicherheit NICHT schlechteres öl einfüllen um eine defekte dichtung zu "decken".
ich persönlich fahre mit valvoline und das schon seit den letzten 90000km. und das alles ohne probleme...und der preis ist auch in ordnung.
habe vorher teures castrol gefahren. aber auch das nur vollsynthetisch.

Diese ganzen 0W Öle sind das schlechteste, was ihr euerm Motor antun könnt!

Sind viiiiiiel zu dünn und schmieren deshalb nicht sorgfältig!

Fahre auch nen 325i, BJ94... bei mir kommt nur Castrol TWS 10W60 rein!

habe 0W30 und läuft einwandfrei.... Was meint ihr dazu ? (328i; 10l=90 Euro)

habe ein bekannten BMW Maister und der meinte 0W30 soll auf dauer nicht gut sein 🙁

10w40 reicht vollkommen zu.
und es ist auch egal welche marke.
solange es die freigaben hat kannst du auch
ein 5l für 16€ öl fahren das mache ich seit jahren
hier mal die autos die ich mit diesen günstigen öl
betreibe und alle fahren immernoch.
ford escort 1,6 16v
bmw 316i
opel vectra 1,8
opel corsa 1,4
fiat punto
vw golf 3

aber wen du markenöl willst es gibt bei kaufland(marktkauf,kaufpark)castrol 10w40 5l für ca 20€

Zitat:

Original geschrieben von Maniak27

habe ein bekannten BMW Maister und der meinte 0W30 soll auf dauer nicht gut sein 🙁

haste auch ne begründung: warum nicht??

was wäre denn das optimale Öl fürn 328?
jetzt nicht, was am billigsten ist und trotzdem ausreicht, sondern was ist denn das beste öl ??

Warum sollte man denn nich 0W fahren, wenn man's gern möchte. Kann mir nich vorstellen das es mehr Schaden als Nutzen bringt. Das is doch bloß die Fließeigenschaft der Öls im Winter. Je schneller und leichter das Öl beim klatstart den Motor durchläuft, desto niedriger is doch der Verschleiß. Bei der zweiten Zahl doch genau so, je niedriger (z.B. -x-W 30) desto leichter läuft der Motor. Nur is der Ölfilm dann bei hohen Temperaturen nich so stark belastbar wie mit 40er oder 50er.
Ist das Öl zu dünn wird sich kein schützender Schmierfilm zwischen den Teilen bilden. Ist es zu dick kann es nicht an die im Tausendstel genauen Schmierstellen vordringen.
Die Ingenieure die denn Motor entwickelt haben wissen darum am besten was der Motor tatsächlich braucht um diese bewegenden Teile optimal zu schützen. Wenn mir meine Vertragswerkstatt sagt das dieses und jenes Öl schon gut sei, dann vertraue ich denen eigentlich auch.