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Zweitaktöl im TSI Motor
Hallo,
Mich beschäftigt seid längerem die Sache mit dem Zweitaktöl im Diesel die in Schmierung(Benzinpume usw) und Laufruhe die wirklich was bringt.
Bei Benzinern (OLDIS) soll Zweitaktöl auch helfen weil E005 oder E010 Benzin den Motoren wie bekannt ja schaden könnte.
Wie ist es denn bei dem tsi MOTOR 1,4 L
Da ich mit meinem 160 Ps voll zufrieden bin der ja bei Anderen nicht als gute Maschine bezeichnet wurde
ich aber ausser dem Wasserpumpen quiettschen und den Britgestone Reifen keine Probs hatte...............
(Garantie)aber nicht die Reifen.
Ich würde ihn gerne laaaange fahren. Würde denn Zweitaktöl in geringen Mengen Schaden oder wie beim
Diesel ein Segen sein.
So nun die Experten
nicht schimpfen wenn es da schon was gibt ich hab einfach keine Ruhe DANKE!!!!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von golf tsi 2009
Keine Angst ich kipp nix rein...
Mach dir keine Sorgen, wir haben keine Angst.
Ist ja schließlich dein Auto und uns scheißegal. :cool:
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45 Antworten
Kipps ruhig rein wenn du deine Einspritzdüsen kaputt machen willst.
Ein Teil der Motorschäden sind ja durch verkoken der Einspritzventile verursacht worden.
Etwas Öl hilft da sehr beim verkoken.
Also lass es sein und Kipp nur Benzin in den Tank.
Danke für die schnelle Antwort,
Aber das Zeuch soll doch auch reinigend sein gerade für die Ventile und was es sonst noch so gibt.
Keine Angst ich kipp nix rein...
Aber ich hätte Zweitaktöl da....Alter Rollerfahrer konnte noch nicht ganz umstellen 2 takt bei ROLLER ist einfach das gehört nicht ...
GOLF ist BESSER also ich mag, lieb ihn mehr kann mann nicht schreiben ja,ja die bessere Hälfte da ist
es ja nur ein AUTO.
upps ich bin Thema vorbei SORRY
Seit wann schadet E5-E10 den Motoren?
Ich würde weder Öl noch sonstige Aditive in den Tank/Motor kippen. Das ganze schadet mehr als wie es hilft!
Zitat:
Original geschrieben von golf tsi 2009
Keine Angst ich kipp nix rein...
Mach dir keine Sorgen, wir haben keine Angst.
Ist ja schließlich dein Auto und uns scheißegal. :cool:
Mann altes Thema was is nu mit Zweitakt wegen die Schmierung.
Und das E Zeuchs kann man einfach nicht hinterm Haus anbauen, das kommt schon woanders her.
So und die haben nachher nix zu beissen. Also schadet auf längere Zeit weil wir ja sowieso zahlen.
E-----ist ja immer toll
Nimm kalt gepresstes Olivenöl! Was für den Menschen gut ist, kann dem Motor nicht schaden ! :D:D:D
tsts ...auf was für Ideen die Leute kommen! ??
Gruß
Gonzo(der nichts in der Betriebsanleitung über 2Takt-Öl gefunden hat!)
Was soll denn da geschmiert werden?? Benzinpumpen brauchen keine Schmierung von innen.
Beim Direkteinspritzer geht der Sprit nicht durchs Einlassventil und am Auslass ists Öl schon verbrannt.........
E10 schadet dem Motor nicht ...nur den Menschen die nix zu fressen haben,
weil wirs lieber durch den Auspuff jagen als davon Nahrung zu machen.
also kipp das Öl in deinen Roller und gut is.
Wenn du keine Probleme mit dem Auto hast, sei froh und lass es so. Es gibt Leute die schaffen es ein Auto nicht kaputt zu fahren, sondern kaputt zu Pflegen ;)
Da in der Betriebsanleitung sinngemäss drin steht, dass eine Überfüllung des Ölstandes im Motor zu vermeiden ist, da das überflüssige Öl dann mitverbrannt wird und so den Katalysator schädigt, macht es durchaus Sinn, Öl dem Kraftstoff hinzuzufügen. :rolleyes:
Mein Rat: Den empfohlenen Kraftstoff tanken und gut.
Es gibt Fragen , die kann man einfach nicht ernst nehmen .
HIPRO
Das Zweitaktöl muss irgendwie aufgebraucht werden! Wenn es für den den grünen Salat geeignet wäre, hätte es keinen Beitrag gegeben:D
Das Zweitaktöl löst Ruß an den Ventilen und im Brennraum.
Es muss aber das Vollsyntetische sein, kein Mineralöl.
Man mischt es im Verhältnis 15ml auf 10 Liter Benzin.
Kolbenboden und Ventile bleiben bzw. werden dadurch blitzblank.
Jede vierte Tankfüllung sollte reichen.
Zitat:
Original geschrieben von madmanni2
Das Zweitaktöl löst Ruß an den Ventilen und im Brennraum.
Es muss aber das Vollsyntetische sein, kein Mineralöl.
Man mischt es im Verhältnis 15ml auf 10 Liter Benzin.
Kolbenboden und Ventile bleiben bzw. werden dadurch blitzblank.
Jede vierte Tankfüllung sollte reichen.
Ja,das ist bekannt
Früher wo es noch keine Katalysatoren gab habe ich das auch schon gemacht.
Für die Injektoren wäre das bestimmt gut
Aber jetzt hätte ich bedenken das unverbranntes Öl in den Kat kommt und sich dieser mit der Zeit zusetzt