ZV Steuergerät

[Rostlöser17809]

Hallo zusammen,

Ich habe ein Problem mit meinem Lupo, es fing an damit das der Fensterheber nicht mehr funktionierte und es komisch im Fahrzeug gerochen hat.

Nächsten Tag Tür Verkleidung abgenommen und erstes Problem entdeckt die Kabel sind geschmolzen vom Fensterheberschalter, instandbesetzt neue Sicherung rein 2min. später es ging nichts mehr Komplettes Steuergerät abgeraucht.

Ich bin jetzt ratlos woran es liegen könnte.

Mit freundlichen Grüßen

[Rostlöser17809]

Hallo zusammen, heute Steuergerät angelernt über die Beifahrerseite Funktioniert so weit alles ZV Fenster hoch runter über den Schlüssel nur leider Fahrerseite nicht da werde ich die Tage ein neues Türschloss besorgen.

[Antriebswelle133239]

Hallo,

was hast Du denn angelernt. Ich gehe mal davon aus, dass dies das Steuergerät der Zentralverriegelung war.

Dieses Steuergerät der ZV ist mit einer Eigendiagnose und einem Fehlerspeicher ausgestattet, welches die Fehlersuche erleichtert. Hast Du diesen Fehlerspeicher ausgelesen mit der geführten Fehlersuche ?

Was funktioniert bei der Fahrertüre nicht ?

1.) Öffnen mit dem Schlüssel ?

2.) Schließen mit dem Schlüssel ?

3.) Fenster Hochlauf ?

4.) Fenster Tieflauf ?

5.) Öffnen und Schließen der Türen mit dem Schalter in der Armlehne ?

6.) Funktion der Überwachungs-Diode der Schließeinheit ?

Bevor Du eine neue Schließeinheit kaufst und einbaust, kontrolliere noch einmal alle Kabel der Schließeinheit Fahrertüre bis hin zu den Steckverbindungen in der linken A-Säule im Fußraum. Besser noch bis Steuergerät der ZV. Schau Dir den betreffenden Stecker für die Fahrertüre am Steuergerät der ZV genau an ... da hat es ja geschmort ... Vor allen Dingen die Kontakte im Stecker.

Du verfügst ja über die Stromlaufpläne und somit kannst Du mit der farbliche Kennzeichnung der einzelnen Drähte diese ja einwandfrei verfolgen und durch messen. Sowohl auf Unterbrechung hin, einem Kurzschluss nach Masse hin und ebenfalls auf einen Kurzschluss untereinander.

Nochmal die betreffenden Sicherungen prüfen. Es sei denn, Du bist sicher, das die Mikro-Schalter defekt sind ..... sie könnten ja das "abfackeln" des Steuergerätes nicht überstanden haben. Wenn der eigentliche

Fehler nicht gefunden wird, kann der Kurzschluss jederzeit erneut das Steuergerät "abfackeln"

Es ist kein großer Aufwand die Mikroschalter auf Funktion durch zu messen. Denke, dass ich dies beschrieben habe. Schau in den betreffende Stromlaufplan und Du suchst die betreffende, farblich gekennzeichnete Drähte heraus, schließt das Ohm-Meter an und betätigst den Schlüssel. Dann erkennst Du ob die Mikroschalter für Tür auf und Tür zu noch funktionieren. Wenn nicht, dann benötigst Du eine neue Schließeinheit

Wenn die Mikroschalter z.B. durch einen Kurzschluss verbrannt sind, funktioniert die Schließeinheit nicht mehr. Dieser Umstand liegt jetzt vor. Du baust nun eine neue Schließeinheit ein ... der oder die Kabelfehler sind noch nicht beseitigt ... dann dauert es nur wenige Sekundenbruchteile und Du steht wieder am Anfang.

Ein User schrieb ja schon, wo mögliche Kabelbrüche entstehen können, auch Scheuerstellen nach Masse hin .... dann gibt es einen Kurzschluss der z. B. ein Steuergerät, Mikroschalter etc. "abfackelt"

Eine Frage noch: Meinst Du etwas anderes mit dem Anlernen über die Beifahrertüre ?. Z.B. die Einstellung der Endpunkte für Hoch- und Tieflauf der Fensterheber ? Oder hast Du in der Tat das Steuergerät der ZV mit einem passenden Fahrzeug-Diagnose-System neu kodiert ?

Gruß Hans