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Zuverlässigkeit Assistenz-Systeme
An alle A-Fahrer, (ausnahmsweise dürfen auch B-Fahrer Ihre Erfahrunge kundtun
) welche bereits seit ein paar Wochen/Monaten mit der neuen Diva unterwegs sind, und somit auch erste harte Wintererfahrungen gemacht haben:
Mich interessiert mal im allgemeinen wie zuverlässig die ganzen Assistenzsysteme so die Zeit hindurch arbeiten?
Bereits bekannt ist ja dass das Distronic+ bei zuviel Schnee aufgrund Vereisung des Radars abschaltet. --> (steht dann noch der normale Tempomat zur Verfügung?)
Wie stehts um den Totwinkel-Assistenten, hat der auch mal zu kalt, oder ist das ein harter Bursche?
Parksensoren hoffe ich mal gibts weniger Probleme als bei der B-Klasse
Sonstige Erfahrungen?
Besten Dank schon mal. Bin selbst momentan noch mit meinem Ur-Elch in winterlicher Mission unterwegs, mit fast durchgefi*** Winterpneus spürt man die Leistungsfähigkeit des ESP's hie und da... 
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29 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von raaafa
Zitat:
Original geschrieben von westsidem
Hmm also wenn das Salz mit auf der Scheibe ist, dann macht der Scheibenwischer ja eh die Scheibe dreckig. Damit ich dann durchblick habe betätige ich die Reinigungsanlage und alles ist gut.
Was er bei verdreckter Scheibe macht, kann ich deshalb nicht sagen. Scheibe wir immer sauber gemacht
Achja. Ich hab das Spiegelpaket, aber bisher nie erlebt, dass die Spiegel bei zuviel Licht von hinten automatisch abblenden. Ob es am Night Paket (dunkle Scheiben) liegt?
Spaß beiseite. Hatte den Fall eben noch nicht. Habt ihr Erfahrungen damit?
Möglich... Bei meiner E-Klasse blendet der Spiegel in der Nacht bei Scheinwerfer von hinten immer ab. Habe keine getönten Scheiben. Liegt wahrscheinlich daran
Zitat:
Original geschrieben von raaafa
Achja. Ich hab das Spiegelpaket, aber bisher nie erlebt, dass die Spiegel bei zuviel Licht von hinten automatisch abblenden. Ob es am Night Paket (dunkle Scheiben) liegt?
Hi,
ich habe auch die getönten Scheiben. Der automatische Innenspiegel funktioniert einwandfrei. Ich kann da keinen Unterschied zu dem im W 245 feststellen bei Klarglas hinten.
Gruß Dirk
wie laut ist eigentlich der Warnton beim Herumfahren ohne Gurten? War neulich mit meinem Arbeitskollege ein paar Meter unterwegs, (Seat Altea) der Ton war die Hölle, damit fährt man garantiert nicht weit ohne Gurt 
Zitat:
Original geschrieben von CH-Elch
wie laut ist eigentlich der Warnton beim Herumfahren ohne Gurten? War neulich mit meinem Arbeitskollege ein paar Meter unterwegs, (Seat Altea) der Ton war die Hölle, damit fährt man garantiert nicht weit ohne Gurt
So soll es sein!!!
Eine Erfahrung von mir mit der Distronic Plus. Im gesamten betrachtet ein super System, hat natürlich auch ein paar Fehler.
Wenn man zum Beispiel an eine Ampel fährt die mehrere Spuren hat und an der schon einige warten, fährt man mit seiner Distronic schön dem Vordermann hinterher, wenn der aber plötzlich abbiegt oder die Spur wechselt dann registriert mein Auto die schon stehenden an der Ampel nicht und steigt plötzlich wieder aufs Gas... Und das ist nicht zu verachten, hier muss man echt aufpassen, denn die vorderen kommen dann plötzlich ganz schnell näher.
Ich denke, an Ampeln ist dieses System sowieso nicht zu gebrauchen, weil die Ampelphase ja nicht erkannt wird.
Zitat:
Original geschrieben von joe-han
Ich denke, an Ampeln ist dieses System sowieso nicht zu gebrauchen, weil die Ampelphase ja nicht erkannt wird.
Ja wenn vor dir keiner fährt ist das nicht zu gebrauchen. Aber sobald einer vor die her fährt kannsch deinen tempomat anmachen und dein wagen bremst dann schön (natürlich nur wenn der vordermann auch bremst )
Ja deswegen habe ich geschrieben "die schon stehenden an der Ampel" klar wenn keiner da ist geht eh nichts...
Zitat:
Original geschrieben von Mebe2602
Ja deswegen habe ich geschrieben "die schon stehenden an der Ampel" klar wenn keiner da ist geht eh nichts...
Hab doch garnix gegen dich gesagt oder meintest du joe-han?
Zitat:
Original geschrieben von Daimler350
Zitat:
Original geschrieben von Mebe2602
Ja deswegen habe ich geschrieben "die schon stehenden an der Ampel" klar wenn keiner da ist geht eh nichts...
Hab doch garnix gegen dich gesagt
sorry ich hätte zitieren sollen ich meinte joe-han
sollte aber nicht böse klingen ich wollte die Situation nur nochmal klar darlegen was immer etwas schwer ist
heute AutoMotorSport gekauft, u.a. 10 verschiedene Parkassistenten im Vergleich, dabei auch eine A-Klasse.
Wurde schlecht recherchiert. Zitat: "...Anders als beim GL muss der Fahrer in der A-Klasse das Ausparken übernehmen..."
Das stimmt so nicht!
Wurde mit dem Assistent eingeparkt, parkt dieser auch wieder aus. Muss noch ein böses Mail an die Redaktion machen...
Zitat:
Original geschrieben von CH-Elch
heute AutoMotorSport gekauft, u.a. 10 verschiedene Parkassistenten im Vergleich, dabei auch eine A-Klasse.
Wurde schlecht recherchiert. Zitat: "...Anders als beim GL muss der Fahrer in der A-Klasse das Ausparken übernehmen..."
Das stimmt so nicht!
Wurde mit dem Assistent eingeparkt, parkt dieser auch wieder aus. Muss noch ein böses Mail an die Redaktion machen...
Ist halt so, wer gut schmiert, der nie verliert. Bei uns auch so, Golf und Konzernbrüder gewinnen alles, da auch schon mal das ein oder andere Detail fallen gelassen oder verschwiegen. Mängel nicht berücksichtigt etc., so ist es halt. Man muss halt immer das Wichtige für einen selbst raus lesen und selbst testen.
Habe jetzt Probleme mit dem CPA. Hat nach Übernahme des Fahrzeugs Ende November 2012 zunächst problemlos funktionert. Dann kamen Fehlermeldungen im Display. Jetzt keine Fehlermeldungen mehr aber nur noch gelegentlicher "Alarm" ohne ersichtlichen Grund. Dafür keine Warnungen bei zu dichtem Auffahren etc. . Sensoren habe ich selbsttverständlich immer wieder gereinigt. Habe Mitte März wegen anderem Mangel Termin in der Werkstatt und werde dies dann überprüfen lassen.
Hallo Leute,
stehe kurz vor der Bestellung der A-Klasse (A 45).
Neben dem Parkassistenten möchte ich mir noch die Distronic Plus bestellen.
Habe nach Erfahrungen zur Distronic Plus nun mittlerweile das Forum der A-, B-, C- und E-Klasse Forum durchstöbert.
Neben sehr viel Begeisterung wurde folgende Kritik geäußert:
1. Abstand auf der Autobahn ist im fließenden Verkehr "zu groß" - sicher, aber so groß dass andere Autos gerne in die Lücke springen.
2. Beim Wiederanfahren nach Stillstand (Ampel oder Stau) soll das System sehr viel Abstand zum Vordermann lassen - so groß dass sich die nachfolgenden Autofahrer teilweise "beschweren".
Könnt ihr diese Erfahrungen bestätigen oder tritt dies mit der aktuellen Distronic nicht mehr auf?
Danke für eure Erfahrungen und Ratschläge!
Gruß Andy
Punkt 2 kann ich teilweise bestätigen, der Abstand wird groß, wenn der Vordermannfix anfährt (Stadtverkehr). Im Stau passiert das allerdings nicht.
Punkt 1 halte ich für Quatsch. Abstand kannst du ja einstellen (1-2 Sekunden-Abstand). In der kleinsten Abstandseinstellung (1 Sekunde) ist es mir viel zu nah, dswegen habe ich ihn ca. auf 1,4 Sekunden eingestellt. Damit fahre ich in der Stadt, BAB etc. super.
Kann ich nur empfehlen das System!