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Zukunft des E-Kennzeichens?
Sehr viele extern aufladbare Fahrzeuge sind für das E-Kennzeichen qualifiziert. Es werden kontinuierlich mehr Fahrzeuge.
Durch das E im Kennzeichen reduziert sich jedoch die Auswahl der möglichen Kennzeichen. Gerade in Landkreisen mit drei Buchstaben könnte es irgendwann eng werden, da durch die Begrenzung auf maximal 8 Zeichen im Kennzeichen dann nur 1 Buchstabe und 3 Zahlen oder 2 Buchstaben und 2 Zahlen übrig bleiben.
Bleibt das E-Kennzeichen dauerhaft oder wird es durch den natürlichen Lauf der Dinge überholt - ähnlich wie die G-Kat Plakette?
Was gibt es für andere Möglichkeiten der Kennzeichnung? In Polen erhalten Elektro ein KFZ-Kennzeichen mit grünem Grund und in Österreich ist die Schriftfarbe grün.
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33 Antworten
Unser Phev hat kein E.... Wunschnummer lässt das nicht zu und im ländlichen Raum ist das eh für'n Katz.....
Hoffentlich fällt der Mist bald Weg..... Feinstaubplakette ist ähnlich sinnvoll für's Klima und sieht einfach nicht schön aus....da es die Dinger nicht zur Autofarbe passend gibt verzichte ich darauf.
Auch wenn es nicht zwingend zum Thema E-Kennzeichen gehört, möchte ich das mit der Schadstoffplakette doch kurz aufgreifen.
Die Grundidee war und ist völlig richtig. Der große Fehler ist halt, dass man zeitlich auf dem Stand der Einführung von 2006 stehen geblieben ist.
Zum Glück zählen die Plaketten rauf, so dass Luft nach oben besteht.
Nur zur Erinnerung: Ein Diesel mit "Euro 3 & D4" ohne Partikelfilter ist genau so in Gruppe 4 wie ein aktueller Diesel, der komplett nach WLTP geprüft wurde und die Werte unter realen Fahrbedingungen nachgewiesen hat.
Das ist das Problem und erklärt auch, warum einige Städte ergänzend zur Umweltzone Fahrverbote nach Schadstoffklasse erlassen mussten.
Zitat:
@206driver schrieb am 27. Juli 2023 um 18:43:47 Uhr:
Auch wenn es nicht zwingend zum Thema E-Kennzeichen gehört, möchte ich das mit der Schadstoffplakette doch kurz aufgreifen.
[...]
Das ist das Problem und erklärt auch, warum einige Städte ergänzend zur Umweltzone Fahrverbote nach Schadstoffklasse erlassen mussten.
Und inzw. erledigt sich das Thema wohl immer mehr: https://www.br.de/.../...en-wird-erst-einmal-nicht-verschaerft,Tl7SjkE
Zitat:
Ab 1. Oktober sollte eigentlich das Münchner Dieselfahrverbot verschärft werden. Doch es kommt anders: Der Stadtrat setzte den Schritt aus. Der Grund: Die Luft ist laut Stadt viel besser geworden.
EDIT: https://www.swr.de/.../aus-fuer-umweltzone-karlsruhe-102.html
Zitat:
Nachdem die Umweltzone in Pfinztal aufgehoben wurde, ist die Freude bei einem Oldtimer-Fan groß. Auch in Karlsruhe dürfen ältere Fahrzeuge ohne grüne Plakette wieder auf die Straßen.
notting
Nun, in Bayern ist demnächst auch Landtagswahl. Vielleicht möchte man diesen Schritt einfach nicht zu sehr mit der Landtagswahl verknüpfen.