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Zahnriemenwechsel V6 TDI
Hallo, ich habe mir vor 4 Wochen einen Passat Variant V6 TDI gekauft. Der Wagen hat jetzt 113000 km. Da der Zahnriemen bei 120000 km gewechselt werden muß wollte ich hier mal nachhören ob ihr mir sagen könnt was der Spaß so kostet. Laut VAG so um die 1000 Euro. Ist das realistisch? Und ist es sinnvoll auch noch andere Teile gleich mitwechseln zu lassen?
Beste Antwort im Thema
Hallo
Ich habe zwar keinen TDI, sondern den V6 Benziner. Bei dem habe ich das auch selbst gemacht. Kann ja beim TDI nicht viel anders sein. Eine Anfrage bei VAG brachte auch Preise ab 600 Euro, eher mehr heraus. Wie ich es gemacht habe, habe ich hier ein wenig dokumentiert.
Heiko
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59 Antworten
Schöne Bilder und mit etwas Ahnung bekommt man das auch so hin.
Aber der TDI hat zB einen Riemendämpfer und den muß man richtig einstellen. Vergisst man auch nur eine Markierung, verstellt man die Steuerung und dann hakt es beim Durchdrehen und dann wie weiter?
Für einen KFZ-Mechaniker kein Problem aber der Laie sollte die Finger davon lassen.
Zitat:
Original geschrieben von Barracuda11
Schöne Bilder und mit etwas Ahnung bekommt man das auch so hin.
Aber der TDI hat zB einen Riemendämpfer und den muß man richtig einstellen. Vergisst man auch nur eine Markierung, verstellt man die Steuerung und dann hakt es beim Durchdrehen und dann wie weiter?
Für einen KFZ-Mechaniker kein Problem aber der Laie sollte die Finger davon lassen.
Hallo
An solche Arbeiten wagt man sich ja auch nur, wenn man schon etwas Schraubererfahrung gesammelt hat, und das Auto die nächsten Tage nicht unbedingt braucht. Wenn dann gar nichts mehr geht, kann man es immer noch zur nächsten Werkstatt schleppen.
Heiko
du sagst es
ich hab es gemacht beim a4 weil ich zu geizig war und es ging die von der werkstatt wollen ja mehr geld als mein anwalt pro stunde
und wenn jemand nicht weiter kommt kann er doch seine atzen fregen oder nich
hoi
ich fand den Thread Im 4b-Forum eigentlich ganz brauchbar
im A6 ist der halt viel häufiger zu finden und die Leute wissen auf was alles zu achten ist.
ich könnte nun auch aufzählen was alles *sinnvoll* währe mit zu machen aber das ist hier alle schön beschrieben
da es diverse teile am V6 gibt die hin und wieder defekt werden & u.U auch größere Schäden anrichten können ( Riemenspanner abgerissen, quitschgeräusche riementrieb , Lüfterrad gebrochen )
und der Austausch der Teile dann wieder teuer wird weil die ganze Front wieder runter muss etc...
Lieber gleich n bisschen mehr investieren und bis zum nächsten Riemenwechsel ruhe haben!
dir ist zu raten dir mehrere Angebote einzuholen mit den ganzen Teilen die DU getauscht haben willst.
Wenn ihn dir ein Händler billiger macht und Thermostat / Riemensapnner etc nicht wechselt hast in den nächsten paar Monaten dann wieder die gleiche Arbeit anstehen, wenn pech hast , an der falschen Stelle gespart.
mfg Tommy
Zitat:
Original geschrieben von Barracuda11
Hallo Leute,
ich möchte hier etwas Licht ins Dunkle bringen.
Ich besitze eine freie Werkstatt und habe davor unter anderem auch bei VW gearbeitet.
Allen Selbstschraubern möchte ich dringend davon abraten sebst etwas zu machen! Es gibt hier Probleme davon machen sich die Meisten keine Vorstellung. So ein Motor ist danach zwar nicht gleich Schrott aber Köpfe runter und neue Ventile rein kostet eine ganze Menge Kohle.
So Zahnriemen bei Passat TDI V6 Motorcode AFB würde ich meinen Kunden
für 750,- Euro
anbieten. Da ist enthalten:
Zahnriemen, Spann/Umlenkrollen, Riemdämpfer Wasserpumpe und Arbeitsleistung 5h
Wer das für diesen Preis bei mir machen lassen will kann sich gerne bei mir melden:
www.Trelenberg-Auto-Technik.de
Gruß Barracuda
Wieviel kostet der ZRW beim BDG Motor?
Auch 750,- Euronen weil fast der gleiche Motor nur 13 PS mehr.
Möglicherweise sollte man das Thermostat mit wechseln, weil hier
hier viel davon geschrieben steht als Problemteil und hinter dem ZR verbaut. Kostet ca 25,- Eus.
Gruß Barracuda
http://www.trelenberg-auto-technik.de/
Hallo zusammen.
Ich bin selbst KFZ Mechaniker und würde mir das ganze sicher zutrauen, nur sollte man bedenken wenn die Wasserpumpe gewechselt wird muß die Kunststoffverkleidung demontiert werden uns somot das Nockenwellenrad auch demontiert werden. Um dies zu machen muß also die Nockenwelle Blockiert werden in der richtigen Stellung versteht sich da hilft kein Lackstift da die Nockenwelle und das Rad einen Konus besitzen also in beliebig vielen Stellungen montiert werden kann. Selbst wenn mann das hinbekommt muß zum Schluß überprüft werden ob die Einspritzpumpe richtig eingestellt ist sonnst springt der Motor nachher nicht richtig an bzw. hat schlecht Leistung und die geht nur mit VAG Tester.Alles in allem besser bei VW durchführen lassen und Garantie dafür bekommen was die machen. Kosten sind für alles aber dann schon 1000€ fällig. Aber die Gewissheit Garantie und Leute die Verstehen was Sie machen sollte es einem Wert sein etwas mehr zu zahlen als später nur Ärger zu Haben.
Welche Nockenwellen sind im BDG Motor drin? Gepresste NW oder gegossene? Welcher Zulieferer? Mobea?
Ich muss meinen Pasat Schnell loswerden...................1000Euro????:confused:
Ich habe zwar nur einen 1,9 TDI aber selbtst dort sollte es 800 Euro beim :) kosten.....Ich habe den ganzen Service in Polen machen lassen ( V.A.G. keine Hinterhofwerkstatt) habe ca 250 Euro bezahlt..........................Jetzt LOHNEN sich Reparaturen erst recht wieder in Polen.....1Euro = 4,40 ZL:D:D
Zitat:
Original geschrieben von Passat-Ralf
Hallo, ich habe mir vor 4 Wochen einen Passat Variant V6 TDI gekauft. Der Wagen hat jetzt 113000 km. Da der Zahnriemen bei 120000 km gewechselt werden muß wollte ich hier mal nachhören ob ihr mir sagen könnt was der Spaß so kostet. Laut VAG so um die 1000 Euro. Ist das realistisch? Und ist es sinnvoll auch noch andere Teile gleich mitwechseln zu lassen?
Hallo!
Schau mal im Netz nach unter:werkstattdesvertrauens.de!
Dort findest Du sicher eine freie Werkstatt die dir vorher sagt was es kostet und auf die Du dich auch verlassen kannst!
Gruss Mischa
Kann euch eine Firma in Bielefeld sehr empfehlen, Zahnriemenpaket mit Spannrollen Umlenkrolle und Wasserpumpe für 699,-Euro komplett.
Hallo zusammen!
Ich habe einen Passat V6 TDI 4 Motion (AFB).
Habe am 30.12 meinen passi beim VW Betrieb (Österreich) zum Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe, Thermostat und alles was dazugehört gehabt.
Preis: 1076 Euro
Mit den Zahnriemen werden die VW Kunden ordentlich abgezockt und das ist Grund genug keinen VW mehr zu kaufen.
Ohne alles gelesen zu haben erstma LOL.
300€ da träumt man von.
Die 1400€ sind schon eher der Fall. Ich hab für den 120tsd Service + TT5 Ölwechsel und paar dieverser Kleinteile bei ;) 1900€ bezahlt.
@TE: ich hoffe Du hast das beim Kaufpreis berücksichtigt...