Zählaktion Ölverdünnung
Hallo!
Um noch einige Argumente für meinen Anwalt zu sammeln, würde ich euch bitten hier mal kurz durchzuzählen, wenn Ihr die bekannten Probleme mit der Ölverdünnung habt.
Danke!
TDCI96
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Um noch einige Argumente für meinen Anwalt zu sammeln, würde ich euch bitten hier mal kurz durchzuzählen, wenn Ihr die bekannten Probleme mit der Ölverdünnung habt.
Danke!
TDCI96
138 Antworten
15.
S-Max BJ. 10/2007
2.0 TDCI 140 PS
Ölwechselaufforderung bei 6.500 Km
Ölwechsel hat Ford bezahlt.
1.te Oelwechselaufforderung bei 5000km, mittlerweile 8 oelwechsel in 22 monaten (immer nach oelwechselaufforderung)
17.
Mondeo MK3 115PS TDCi BJ 3/2006
in den letzten 10.000 Km 4 ausserplanmäßige Ölwechsel (3 mal Lampe an und einmal "nur" Ölstand weit über max ohne Lampe)
Mondeo MK4 130 PS von 10/2007
Erste Ölmeldung nach 2900km.
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19. Mondeo MK 3 von 05/2006
Bereit gewandelt.
Zitat:
20.
TDCI 2.0 85 KW PDF Bj. 03/2006
bis 38000 KM - 6 Ölwechsel !
Nun bin Ich beruhigt dass es doch so Wenige sind. 😮
21.
Mondeo TDCI 96 KW, Baujahr 09/2006
gekauft mit 20500 km; Inspektion mit Ölwechsel durchgeführt
Ölwechselaufforderung bei 21600 km und 29500 km
Das erste Mal bei 20.000, das zweite Mal bei 38000, keine Ölvermehruung.
S-Max 140PS 08/06
23.
S-Max BJ. 11/2007
2.0 TDCI 140 PS
Ölwechselaufforderung bei 4.300 Km
24. S-Max, Ölwechsel bei: 6500 - 12300 - 16500 Rechtsanwalt beschäftigt sich gerade mit Ford.
Naja - da behaupte mal jemand das wir hier nur wenig repräsentative Einzelfälle sind. Übrigens gibt es ein aktuelles Update, welches lt. Ford die finale Lösung sein soll 😕
Ich selbst kann mir kaum vorstellen das durch eine neue Software allein das Problem beseitigt sein soll.
S-Max 140 PS TDCI Bj 07/06
1. Wechsel bei 11000Km
2. Wechsel bei 23000KM trotz neuer Software
Dieser ist aber nur einer von vielen Mängeln!
1. Aufforderung bei 3450km
nur Kontrolle, angeblich alles ok.
Meldung gelöscht.
Nun warte ich mit Spannung auf die nächste Meldung.
z.Z. ca 6500km
Gruss ebärg
Es gibt übrigens für die Diesel ein nagelneues Update. Einerseits soll damit die Ölmeldung verschwinden, andererseits auch das absterben des kalten Motors. Softwareversion 6G91-12A650-MQ.
Soweit meine Infos genügen und auch bei den S-Mäxen zu lesen ist, gibt es kein gravierendes Problem mit dem Öl selbst. Lediglich die Meldung wird zu früh ausgegeben. Konstruktiv haben die genommenen Ölproben jedoch keine kritische Ölverdünnung durch Diesel bestätigt. Bleibt einzig die Frage offen, warum der Ölstand an manchen Fahrzeugen kontinuierlich steigt, wenn es doch kein Diesel ist.
Lt. Ford ist dies die abschließende Maßnahme zur Behebung des Problems.