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Yamaha YZF-R 1 - Elektrikproblem Bj.99
Hi Leute
habe mit meiner R1 Bj.99 ein problem,also Gestern bin ich eine Runde gefahren auf einmal Motor aus dachte kein Sprit, Benzin besorgt
nachgefüllt 4mal gestartet kein lebenszeichen,hab dann denn Lichtschalter abgedreht um Saft zu sparen auf einmal Benzinpumpe läuft
und der Motor auch als ich dann weitergefahren bin und denn Blinker
benutzte auf eimal komplette Tachoeinheit aus ,Blinker aus Tacho funktioniert wieder
also wenn ich mit Licht fahre und stark Bremse fällt auch der Tacho aus
bis ich Bremse loslasse dann funktioniert alles wieder
habe heute Sicherungen und Stecker überprüft hab nichts gefunden
wenn ich den Blinker und Bremse mit Standlicht benutze funtioniert alles
nur das Standlicht und Tacho beleuchtung blinkt mit dem Blinker mit
auch bei laufenden Motor
hat wer eine Ahnung was das sein kann
Mfg Ewald
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54 Antworten
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 22. Mai 2023 um 14:54:06 Uhr:
Das ist schonmal Scheisse !
Neuen Stecker kaufen und anschließen.
Da kannste mal YAMAHA-Haendler betteln gehen,ob der Dir den Kabelbaum-Stecker einzeln verkauft.
Wenn nein,dann googeln gehen .
(...)
die idee kannste knicken - den stecker bekommt man zu 99,99% nur zusammen mit neuem kabelbaum / regler etc.
oder
bei www.xmas1.at - die haben hunderte von verschiedenen steckern
Das weiß ich.
Das war ja auch ironisch gemeint.
Der 6-polige Stecker sieht nach normaler handelsüblicher 08/,15-Ware aus und wird nicht YAMAHA-spezifisch sein.
Deswegen R 1- Forum gehen und dort nachfragen.
Die haben mit Sicherheit ne Bezugsquelle für den Regler-Stecker.
Zitat:
@Marior1rn04 schrieb am 23. Mai 2023 um 06:50:41 Uhr:
Guten Morgen, WHB habe ich besorgt jedoch nur Widerstandsgaben gefunden welche die Lima betreffen. Würde man mir bitte erläutern wie ich wo die Spannung der lichtmaschine in welcher Reihenfolge messen kann?
Bin erst umgezogen und hier keine Schrauber Kontakte.
Gibt es sonstige Theorien oder Ideen welche das oben geschilderte Verhalten erklären könnten?
Danke vielmals.
Da liegst Du leider richtig !
Die geben nur Widerstandswerte an und keine dynamische Prüfung der LIMA.
Bei ner SUZUKI GSXR 1000 K 3 z.B. gibt's folgende Werte :
Sollwert : mehr als 65 Volt bei 5.000 U/min
auf allen drei Phasen.
Vielen herzlichen Dank für alle Antworten und die großartige Hilfsbereitschaft.
Ich habe noch gelesen dass der Stecker welcher von der Lima weg geht ein 3 poliger ist und der am regler ja ein 6 poliger. Ergo muss unterm Tank noch eine Verbindung sein. Ausm WHB werde ich als rookie nicht schlau.
Grüße
Was für ein Problem haste denn noch ?
Hier haste doch den passenden Stecker für den Regler zum Selbercrimpen.
https://www.ebay.de/itm/292158585519?...
Genau der richtige und in 10 sec gefunden auf Google!
Tante Google findet alles !!!
Den Regler-Stecker musste auf alle Fälle tauschen
Der ist doch zerstört worden !
Der 5.PIN fehlt doch komplett und ist weggeschmort !
Schneid ab und mach neu !
Falls der dreipolige von der LIMA auch so aussieht,machste den komplett neu auf beiden Seiten.
Da nimmste ne 3-poligen wasserdichte Steckverbindung.
Z.B. AMP SUPERSEAL
Hier z.B.
https://www.kabelschuhe-shop.de/...-1003-AMP-Superseal-Set-3-Polig?...
Guten Morgen zusammen.
Regler Stecker ist bestellt und kommt hoffentlich zum Wochenende.
Leider gestern auf Grund vom Wetter keine Chance gehabt zu Schrauben da nur Platz im Freien. Ist es sinnvoll den Regler Stecker abzudichten/ einzupacken mit giessharz oder ähnlichem?
Den 3poligen Stecker der Lima checke ich umgehend. Hoffe dass diese nicht abbekommen hat.
Den wasserdichten Stecker bestelle ich auch und tausche egal wie der aktuell aussieht.
Welche Batterie empfehlt ihr für die rn04? Gel mit 8ah? Hat jemand eine Typenbezeichnung die passt?
Viel Grüße
Nee.
Nix vergießen oder ähnliches!
Regler-Stecker neu kaufen mit neuen Kontakten vercrimpen und anschließen !
Batterie ist egal
LANDPORT ist ne gute Marke.
Hallo zusammen,
Mich würde interessieren, ob Du das Problem mit einem neuen Regler und Stecker lösen konntest? Ich habe nämlich auch eine R1 RN04 Baujahr 2000 und genau das selbe Problem.. nun aber schon zum 3.x.
Beim 1.x habe ich nur den Stecker getauscht, beim 2.x Stecker und Regler und nun ist es wieder passiert, der Stecker am Regler ist durchgeschmort. Und nach jedem neu machen hat es nur ca. 2 Monate gehalten, bis das Problem wieder kam.
Könnte es sein, dass die LiMa mittlerweile auch ein Ding weg hat?
Viele Grüße
Guten Abend
Ich habe die R1 mittlerweile wieder verkauft, daher kann ich kein Langzeit Ergebnis schildern.
Damals habe ich einen neuen Regler Stecker angebracht, einen neuen Lima Regler verbaut und alle Steckverbindungen des Kabelbaumes überprüft, wenn nötig gesäubert und mit Kontaktflspray behandelt. Zudem habe ich nach einiger Recherche Arbeit herausgefunden dass es auch mit dem Zündschloss zu tun haben könnte. Ergo habe ich dieses mit kontaktspray "geflutet" und des weiteren ein Augenmerk auf die Stecker der Lampen gelegt.
Welche Spannungen liegen an der Batterie an wenn du nur die Zündung an hast, den Motor startest, im Leerlauf und wenn du das Fernlicht anhast?
Viele Grüße
Welche Werte deine Lima bringen muss findest du weiter oben im thread.
Gutes Gelingen