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X5 F15 Heute bestellt. WAHL: B47 oder noch N47
Hallo.
Ich habe heute einen X5 X-Drive 2,5d bestellt.
Er sollte im Juni geliefert werden. Als ich zu Hause angekommen bin, hat mich der Händler angerufen und mir mitgeteilt, dass ich zum gleichen Preis die Möglichkeit habe anstatt im Juni den X5 mit dem "alten" N47 Motor, erst im September den "neuen" B47 Motor zu bekommen.
Ich soll Ihm bis Dienstag bescheid sagen.
Was ist eure Meinung?
Lieber den "alt"-bewährten N47 oder schon
den "neuen" (evtl. mit Kinderkrankheiten) B47?
Danke, schon mal.
Beste Antwort im Thema
Naja, der N47 Motor ist auch nicht grade berauschend von der Laufkultur her, wuerde ein paar scheine draufwerfen und die 3,0 liter Maschine kaufen, dann hast was ordentliches...
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21 Antworten
http://www.bimmertoday.de/.../
Das hab ich da mal gefunden!
Zitat:
@Comonrail schrieb am 3. April 2015 um 22:06:53 Uhr:
Naja, der N47 Motor ist auch nicht grade berauschend von der Laufkultur her, wuerde ein paar scheine draufwerfen und die 3,0 liter Maschine kaufen, dann hast was ordentliches...
Absolut korrekt!
Habe mich gestern länger mit einem befreundeten KFZ-Ingenieur unterhalten(arbeitet bei der Konkurrenz aus Stuttgart ).
Er kann es auch generell nicht verstehen warum überhaupt ein 2-Liter-Motörchen bei einem 2,2-Tonnen-Koloss verbaut wird.
Es ist immer noch ein BMW, und dieser Hersteller wirbt seit jeher mit "Freude am Fahren", Dynamik, sportlichen Motoren etc..
Wenn dann noch jemand einen 25d für 90-100k€ konfiguriert, anstatt 1 oder 2 Extras wegzulassen und dafür den 30d-Motor zu wählen, bin ich mit meinem Latein völlig am Ende!...
Zitat:
@KalleBV schrieb am 4. April 2015 um 07:52:57 Uhr:
Zitat:
@Comonrail schrieb am 3. April 2015 um 22:06:53 Uhr:
Naja, der N47 Motor ist auch nicht grade berauschend von der Laufkultur her, wuerde ein paar scheine draufwerfen und die 3,0 liter Maschine kaufen, dann hast was ordentliches...
Wenn dann noch jemand einen 25d für 90-100k€ konfiguriert, anstatt 1 oder 2 Extras wegzulassen und dafür den 30d-Motor zu wählen, bin ich mit meinem Latein völlig am Ende!...
Diese Diskussion ist DER Klassiker schlechthin im X5-Forum und füllt auch schon seitenweise Forumsbeiträge. Nachdem Motto "Es ist schon alles gesagt, halt nur noch nicht von jedem" werfe ich mal zwei Briketts ins Feuer ;)
Ich persönlich finde den 25d im Vergleich durchaus laufruhig und leistungsstark. Interessant ist aber, dass es bei Firmenfahrzeugen oftmals Grenzen bei Leasingraten und CO2-Werten gibt. Hier muss dann jeder für sich unterscheiden ob der das kleinere Fahrzeug (z.B. X3) mit mehr Leistung oder den Größeren mit dafür weniger Leistung nimmt. Für mich war das nach einer Probefahrt mit beiden Varianten keine wirkliche Frage mehr - den 25d finde ich prima.
Aber wie gesagt, dies eine ausgesprochene individuelle Entscheidung und ich vermute die Mehrheit würde es in dieser Situation eher andersherum entscheiden.
Gruß
Martin
Hallo Martin,
danke für Deine sehr sachliche Antwort!
Ich denke auch, dass beide von Dir genannten Varianten Sinn machen können.
Als nicht mehr sinnvoll halte ich diese Extremvarianten alias 25d für 100k€.
Das ist ja etwa vergleichbar mit einem 118i für 50k€...
Mir ist nur nicht klar über wen oder was du dich hier wiedermal aufregst, wo solche "Extremvarianten" hier gerade auch nicht zur Diskussion standen? Ich würde ohnehin mal sagen, ist doch nicht dein Bier wofür andere sinnvoll oder sinnlos ihr Geld ausgeben? Es sei denn das hat bei dir andere Motive, dann wäre ich neugierig diese zu erfahren.
Ja Martin hast eh recht! Alles schon gesagt!
Ich würde mich ´jedoch nicht andersrum entscheiden!
Das der F15 6 Zylinder ein megageiles Auto ist steht außer Frage,
ich finde aber auch den 25 xdrive geil!
An und für sich bin ich ein Fan immer das neuste Modell zu wählen. Bin den derzeitigen 25d im X5 allerdings probegefahren und das ist ein guter Motor. Wahrscheinlich bekommt er etwas mehr Leistung.