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Würth Lackversiegelung PINK 1 Liter - Erfahrungen damit ?
Hallo zusammen,
ich war heute in einer modernen Waschanlage mit angeschlossener Fahrzeugaufbereitung.
Bei dem Fahrzeugaufbereiter hatte ich mit ein paar komische dunkle Streifen auf dem weissen relativ neuen Lack meines neuen Polos (10/2013) entfernen lassen. Während ich noch ein wenig auf den Fachmann warten musste habe ich zugesehen, wie der ein Fahrzeug "ruckzuck" eingewachst und abpoliert hatte.
(In 10 Minuten hatte er das halbe Fahrzeug gewachst - solange musste ich warten, bis er mit seiner angefangenen Arbeit fertig war und sich um mich kümmern konnte)
Da fragte ich gleich nach, was er denn da verwendet, da ich ganz begeister war, wie schnell das ging.
Er sagte, er nimmt Würt Lackversiegelung und zeigte mir die Flache. Ich habe dann im Internet nachgesehen, was es unter Würth Lackversiegelung gibt und habe nur dieses gefunden: Würth Lackversiegelung PINK 1 Liter. Das wird es dann wohl gewesen sein. Ich sagte, dass es "früher" wohl immer ein Problem war das Wachs nicht auf die Kunststoffteile zu bekommen und er sagt, dass das mit diesem Mittel egal sei. Nur mit einer Politur solle man nicht auf die Kunststoffteile kommen.
A:
Was habt ihr für Erfahrungen damit ? (Würth Lackversiegelung PINK)
B:
Bei einem so neuen Lack (Polo ist von 10/2013) reicht doch eine Fahrt durch die Waschanlage und dann das
Einschmieren mit diesem Mittel, oder ? (so ein paar "kleine Unreinheiten" gehen damit wahrscheinlich auch noch weg)
(Wenn ich damit in - sagen wir mal in 1 Stunde - mit dem ganzen Polo fertig bin, wäre das doch toll. Ich bin jetzt kein "Hobbyautoputzer". Ich wollte nur mit ganz ganz wenig Aufwand ein schönes gepflegtes Auto)
Ich weiss, dass die meisten "Hobbyautopfleger" niemals durch die Waschanlage fahren würden, aber ich will nicht "zu viel Arbeit" investieren. (besser fast keine) Kann ich nicht mit ab und zu mal 1 Stunde Aufwand "80% Erfolg" haben.
100% strebe ich gar nicht an.
Link wo ich das Produkt gesehen habe:
http://www.ebay.de/.../271356600938?...
C: Habt ihr einen anderen Lieferantenim Internet mit einem vieleicht kleineren Gebinde ?
D: Was ist denn ein "Pressschwamm". Das steht in der Anleitung zum Anwenden.
Grüße
Braver Polo
PS: Danke schon mal für euere Antworten im Voraus.
Beste Antwort im Thema
Vorab ... ich kenne das Produkt nicht!
Zitat:
Original geschrieben von BraverPolo
B:
Bei einem so neuen Lack (Polo ist von 10/2013) reicht doch eine Fahrt durch die Waschanlage und dann das
Einschmieren mit diesem Mittel, oder ? (so ein paar "kleine Unreinheiten" gehen damit wahrscheinlich auch noch weg)
Da verstehe ich nicht, warum da bei einem recht neuen Lack oder einem 10 Jahre alten Lack Unterschiede gemacht werden sollten.
Zitat:
Original geschrieben von BraverPolo
(Wenn ich damit in - sagen wir mal in 1 Stunde - mit dem ganzen Polo fertig bin, wäre das doch toll. Ich bin jetzt kein "Hobbyautoputzer". Ich wollte nur mit ganz ganz wenig Aufwand ein schönes gepflegtes Auto)
Ich weiss, dass die meisten "Hobbyautopfleger" niemals durch die Waschanlage fahren würden, aber ich will nicht "zu viel Arbeit" investieren. (besser fast keine) Kann ich nicht mit ab und zu mal 1 Stunde Aufwand "80% Erfolg" haben.
100% strebe ich gar nicht an.
Das ist ganz schwer zu beantworten und auch nicht jeder muss hier zum pingeligen Autopfleger mutieren. Nicht jeder hat die Zeit oder die Lust dazu. Es kommt halt auf Deine Ansprüche an!
Den Show-Car-Lack wirst Du bei Waschanlage und einer Stunde Arbeit nicht haben. Pflegst Du so wie beschrieben und stellst Deinen Wagen irgendwann neben einen gleichen Wagen, der ausschliesslich von Hand gewaschen und gepflegt wurde, wirst Du deutliche Unterschiede sehen. Oder im Umkehrschluss: Ohne Arbeit kein glänzender Lack. Dieser Glanz kommt übrigens zu grösser 90% von der Vorarbeit, von einem glatten defektfreien (= poliertem) Lack. Die Waschanlage, je nach Anlagentyp, Vorwäsche und Wartung, kann und wird aber auf Dauer Lackdefekte (feinste Swirls, in denen sich das Sonnenlicht bricht und durch die der Wagen nicht mehr so glänzt) verursachen.
Kannst Du damit leben, dann OK. Ich wollte Dir nur so weit die Augen öffnen.
Die Waschanlage soll möglicht viele Autos möglichst schnell möglichst sauber machen. Daher ist die eingesetzte Chemie recht stark und greift die aufgebrachten Konservierungen schnell an. Es macht also wenig Sinn, sehr viel Zeit und Arbeit in eine Lackkonservierung zu stecken, wenn diese durch die Waschanlage schnell wieder zerstört wird. Das wäre Perlen vor die Säue.
Daher würde ich eine schnell anzuwendene Sprühversiegelung oder ein Sprühwachs wählen, welches Du nach der Waschanlage in 10-15 Minuten angewenden kannst, um Dich so quasi von Wäsche zu Wäsche zu retten.
Gerne genommen, schnell anzuwenden und dafür mit recht hoher Standzeit wäre da beispielsweise der SONAX XTREME BrilliantShine Detailer.
Gruss DiSchu
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32 Antworten
Hab das Turbo Wax Tuch leider nie ausprobiert, wie wäre es wenn du das übernimmst und hier berichtest?:D
Ich habe das einmal für die Einstiege verwendet. Was soll ich dazu schreiben? Ja, es funktioniert aber einen dauerhaften Lackschutz würde ich mir davon nicht versprechen.
@TE: Du solltest wissen, was du willst. Willst du dein Auto regelmäßig pflegen oder nicht?
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Ich habe das einmal für die Einstiege verwendet. Was soll ich dazu schreiben? Ja, es funktioniert aber einen dauerhaften Lackschutz würde ich mir davon nicht versprechen.
@TE: Du solltest wissen, was du willst. Willst du dein Auto regelmäßig pflegen oder nicht?
Hallo AMenge,
schön, dass das Tuch funktioniert.
ich bin noch in der Recherchephase. Ich will schon pflegen. Ich orientiere mich aber erst mal "was wie sinnvoll ist" und "was wieviel Arbeit macht" und "was es kostet". Dann lege ich los.
Grüße
Braver Polo
Zitat:
Original geschrieben von siggi s.
Fragt sich nur, mit was für Wachs das Tuch getränkt ist. Hinterlässt es helle Flecken auf Kunsstoff? Wie lange hällt es? Etc. ...
Hol dir ein Sprühwachs oder den SBSD und ein paar MFT, gute MFTs müssen nicht teuer sein!
Hallo siggi s,
danke für deinen Beitrag.
Hast du mir einen Link wo ich gute und günstige MFTs bestellen kann, mit denen ich dann das Sonax Extrem Brilliand Shine Detailer anwenden kann ?, oder kann ich denn nicht da gleich den dem Produkt mitgelieferten MFT nehmen ? Reicht da nicht das mitgelieferte MFT aus ?
Grüße
Braver Polo
Zitat:
Original geschrieben von BraverPolo
Hast du mir einen Link wo ich gute und günstige MFTs bestellen kann, mit denen ich dann das Sonax Extrem Brilliand Shine Detailer anwenden kann ?, oder kann ich denn nicht da gleich den dem Produkt mitgelieferten MFT nehmen ? Reicht da nicht das mitgelieferte MFT aus ?
Grüße
Braver Polo
Hi,
ich klinke mich mal ein, in der FAQ findest du unter Punkt 3.2 einige Empfehlungen auch für deinen geplanten Anwendungsbereich,
unter Punkt 4.1 findest du auch eine zusammenstellung von empfehlenswerten Shops
Das beim sonax mitgelieferte MFT würde ich nicht verwenden, es ist nach meiner erfahrung sehr dünn, qualitativ nicht besonders gut und färbt sehr stark ab. Hauptgrund ist aber das es nicht für ein ganzes Auto ausreicht, rechne mal mit wenigstens 3 tüchern die du für deinen Wagen brauchst um ohne Schlieren das Produkt abnehmen zu können.
Gruß Jup
Habe Würth Pink probiert und bin schwer begeistert. Grund für den Kauf war anfangs, dass Würth Pink einen UV-Blocker verspricht, und ich ein rotes Auto fahre.
Außerdem hatte mich das How-To-Video beeindruckt:
http://www.youtube.com/watch?v=hruotNMcliU
Die Behauptung, es ließe sich mühelos von Kunststoff und Gummi entfernen, stimmt zu 100 Prozent. Auch Glas ist kein Problem. Man sollte aber warten, bis es vollständig getrocknet ist, sonst zieht man sich Holos rein.
Der größte Vorteil - und wohl auch der Grund, warum es Profis verwenden - ist jedoch der Auftrag per feuchtem Schwamm. Heißt: Wenn das Auto abgetrocknet ist und beim Versiegeln dennoch einige Wassertropfen unter der Heckklappe, dem Spiegel oder dem Nummernschild hervorquellen, ist das Wurscht. Einfach weiter auftragen - trotz der Wassertropfen. Der Schwamm ist ja ohnehin feucht.
Zwei Kniffe:
Auf keinen Fall in der prallen Sonne oder auf heißer Motorhaube auftragen. Dann lässt es sich nur schwer wieder entfernen. Dann setzt sich das Mikrofasertuch zu und man zieht sich Kratzer in den Lack.
Der im Video gezeigte Auftrag scheint mir zu dick. Ich benutze einen feuchteren Schwamm (Applikator) und weniger Lotion. Bis einschließlich Polo-Klasse kann man dann den ganzen Wagen behandeln und dann ans Abpolieren gehen. Ich benutze dazu Mikrofasertücher im Fünfer-Pack aus dem 1-Euro-Shop. Etikett abreißen und so falten, dass die gekettelten Ränder im Innern liegen. Dann kann nichts kratzen. Wenn sich Verfärbungen auf dem Tuch zeigen, wegschmeißen.
Irritierend fand ich, dass sich bei Regen zwar die üblichen Wassertropfen auf dem Lack bilden, beim Abtrocknen in der Sonne jedoch nicht die üblichen Dreckkreise bleiben. Das Regenwasser scheint gut abzufließen. Der Lack ist zwar trotzdem dreckig. Der Wagen sieht aber nicht Dreck-gesprenkelt aus.
Zur Standzeit kann ich nichts sagen. Weil ich nach 30 Minuten damit durch bin, benutze ich es einfach nach jeder (Eimer)-Wäsche.
Würth vertreibt das Pink jetzt direkt über die Bucht. Im Lieferkarton befand sich jedenfalls ein passgenaues Kunststoff-Formteil, um die Flasche im Karton zu fixieren.
Ach ja, sorry, der Glanz. Ja, es glänzt auch ganz gut. Ich schau da aber lieber nicht so genau hin, weil werkslackierten Autos, inklusive Porsche und BMW, strenggenommen eine Orangenhaut haben.
Eine Versiegelung, die man nach jeder Wäsche benutzt? Muss ja jeder selbst wissen, aber sowas ist für mich keine Versiegelung. Aber es erklärt zumindest das 1L-Gebinde.
Die sonstigen Eigenschaften treffen für viele Produkte zu. Nichts besonderes irgendwie.
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Eine Versiegelung, die man nach jeder Wäsche benutzt? Muss ja jeder selbst wissen, aber sowas ist für mich keine Versiegelung. Aber es erklärt zumindest das 1L-Gebinde.
Zur Standzeit der Versiegelung kann ich nichts sagen. Die war für mich beim Kauf auch nicht wichtig. Wichtig war mir, dass Würth mit UV-Schutz wirbt, und ich einen BMW in der Farbe Hellrot I fahre. Und Hellrot I soll Hellrot I bleiben.
Zudem darf ich Dir versichern: Wenn das regelmäßige Auf- und Abtragen Ackerei wäre, hätte ich die Pulle längst per Schnellpaket in den Senegal geschickt.
Zitat:
Die sonstigen Eigenschaften treffen für viele Produkte zu. Nichts besonderes irgendwie.
Ganz genau: Jede einzelne Eigenschaft ist auch mir in ähnlicher Form bei Pflegemitteln bereits begegnet. Nur in der Kombination eben nicht. Andere mögen freilich einen viel größeren Erfahrungsschatz haben.
Außerdem heißt der Thread "Würth Lackversiegelung PINK 1 Liter - Erfahrungen damit?". Jetzt gibt es zumindest mal eine Erfahrung und keine weiteren "Nimm lieber ..."-Erzählungen.
Zitat:
Original geschrieben von 2jost
Zur Standzeit der Versiegelung kann ich nichts sagen. Die war für mich beim Kauf auch nicht wichtig. Wichtig war mir, dass Würth mit UV-Schutz wirbt, und ich einen BMW in der Farbe Hellrot I fahre. Und Hellrot I soll Hellrot I bleiben.
Wenn die Standzeit bei einer Versiegelung nicht wichtig ist, dann wäre ja beim Porschekauf die Fahrzeigenschaften unwichtig. Aber gut, jeder wie er möchte.
Zitat:
Ganz genau: Jede einzelne Eigenschaft ist auch mir in ähnlicher Form bei Pflegemitteln bereits begegnet. Nur in der Kombination eben nicht. Andere mögen freilich einen viel größeren Erfahrungsschatz haben.
Da gibt es aber einiges, welches beide Eigenschaften (Standzeit + UV- Schutz) bestens vereinen, ohne den regelmäßigen Aufwand.
Zitat:
Außerdem heißt der Thread "Würth Lackversiegelung PINK 1 Liter - Erfahrungen damit?". Jetzt gibt es zumindest mal eine Erfahrung und keine weiteren "Nimm lieber ..."-Erzählungen.
Das ist richtig. Das soll hier auch kein "Nimm lieber" - Post werden, sondern nur einige Vergleichswerte und Erfahrungen zu deinen. Sind ja deine Erfahrungen, Zeit, Lack und Geld, die dir hier niemand nehmen möchte. Ein Bild vom Würth-Produkt kann sich jeder so selbst basteln.
mfg
Lieber Friedel-R, Du willst jetzt doch nicht ernsthaft die Frage diskutieren, ob in der Lackversiegelung von Würth eventuelle Blumendünger abgefüllt wurde? Natürlich ist die Versiegelung gut. Ob sehr gut, super gut, hervorragend oder außerirdisch gut, vermag ich Dir allerdings nicht zu beantworten.
Diese Frage hatte eingangs BraverPolo auch nicht gestellt. Der wollte einfach nach dem Waschen ruck-zuck dem Lack was Gutes tun und dazu Pink nehmen. Wie der Aufbereiter eben, der so flott und mühelos es eben geht, zu einem vernünftigen Ergebnis kommen will. Und dazu taugt Pink. Das habe ich persönlich festgestellt.
Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen, welche Erfahrung andere Pink-Nutzer gesammelt haben
Zitat:
Original geschrieben von 2jost
Lieber Friedel-R, Du willst jetzt doch nicht ernsthaft die Frage diskutieren, ob in der Lackversiegelung von Würth eventuelle Blumendünger abgefüllt wurde?
Nö, hab ich denn irgendwo, irgendetwas über die Inhaltsstoffe des Würth-Produktes geschrieben? Ich finde es gerade nicht.
Zitat:
Diese Frage hatte eingangs BraverPolo auch nicht gestellt. Der wollte einfach nach dem Waschen ruck-zuck dem Lack was Gutes tun und dazu Pink nehmen. Wie der Aufbereiter eben, der so flott und mühelos es eben geht, zu einem vernünftigen Ergebnis kommen will. Und dazu taugt Pink. Das habe ich persönlich festgestellt.
Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen, welche Erfahrung andere Pink-Nutzer gesammelt haben
Ah, also eher ein Detailer. Damit haut auch die Einschätzung von AMenge hin, denn eine Versiegelung trägt man nicht nach dem Waschen auf!
mfg
PS: Wenn ein Aufbereiter "flott und mühelos zu einem vernünftigen Ergebnis kommen will", dann ist das ein Pfuscher!
Wir brauchen uns nicht in Definitionen verlieren, was wir brauchen, lieber Friedel-R, ist eine zweite Erfahrung - und zwar Deine. Schick mir ne PM mit Deiner Adresse und ich fülle Dir was ab vom Pink und schicke es Dir zu. Was hältst Du davon?
Muss dir leider absagen, da bei mir momentan noch der Standzeittest vom Gtechniq C1 Crystal Lacquer + EXO V2 läuft. Dieser erfolgt ohne Detailer oder sonstige standzeitverlängerte Maßnahmen. Wenn sich diese Versiegelung so weiter verhält wie jetzt, brauchste vor 2015 nicht nochmal anfragen.
mfg
Sehr schade und - wow, lese gerade, dass der Literpreis für Gtechniq EXO V2 Ultra Durable Hybrid Coating bei umgerechnet 1665 Euro liegt.