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Wie viele Kilometer ist euer 318i (143PS) gelaufen?
Wie viele Kilometer ist euer 318i-143PS gelaufen bis ihr ihn verkauft habt oder er gar kaputt gegangen ist?
Meiner hat jetzt 155tkm auf der Uhr. Hatte schon mehrere Probleme damit, aber seit ~35tkm läuft er einwandfrei. Ich wünsche mir schon, dass der die 250tkm schaffen wird...
Beste Antwort im Thema
Unser 116i Bj 2010 hat erst 100 tkm und unser 320i Bj 2009 hat 115 tkm. Beide mit N43 Motor und mit erster Kette. Bisher kein Rasseln, nichts. Bei beiden Motoren jedoch vorsorglich den aktuellen Kettenspanner verbaut und die Start-Stop Automatik permanent deaktiviert. Ölwechsel wird alle 15 tkm durchgeführt.
Beide Motoren haben neue Injektoren (Index 11 oder 12) und jeweils auch einen neuen NoX Sensor. Der 3er hat noch eine neue Sachs Kupplung und ein neues ZMS wg Kupplungsrupfen erhalten. Wir haben den 1er seit 4 Jahren und den 3er seit 5 Jahren. Selbst bezahlt habe ich nur die Injektoren und Kupplung+ZMS beim 3er. Beim 1er ging alles auf BMW Gebrauchtwagen Garantie. Insgesamt würde ich sagen die Zuverlässigkeit ist 'noch gut'.
Mit den verbesserten Injektoren ist der Weg frei bis 250 tkm!
Hier noch ein schönes Video in mehreren Teilen zum Aufbau des Motors.
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88 Antworten
Kann die Längung der Steuerkette über I*PA festgestellt werden? Im Menü "VANOS Signalgeber" gibt es den Eintrag "Adaption NW Einlass Referenzflank" und den Eintrag "Adaption NW Auslass Referenzflank". Der erlaubte Bereich liegt zwischen -10 bis +10 Grad.
Ach zum Thema
Der E91 LCI von meiner Frau, Bj 8/2008 318i hat jetzt 125000 km und hat schon
2 mal Kette auf Garantie und Kulanz
4 Injektoren auf Garantie
2 mal Satz Spulen auf Garantie und Kulanz
Nach Garantie und Kulanz
1 Injektor
4 mal Zündspulen und Kerzen
Alles original BMW, Injektoren mache ich einzeln weil ich es selbst mache.
Hab zum Glück noch 3 neue liegen die ich noch vor der vorletzten Preiserhöhung gekauft habe.
Zur Zeit alles gut, ausser leichtes jaulen vom Diff, is zu wenig um nen neuen Lagersatz einzubauen.
Naja, und wenn wieder ne Kette gemacht werden muss, dann ist das so, ich kann das ja zum Glück selbst reparieren.
Byebye
Es gibt da Testmodule, habe ich persönlich noch nie durchgeführt bzw danach geguckt.
Ich halte davon aber nichts, jeder Sensor gibt die Position bekannt von den Nockenwellen und somit kann errechnet werden ob die Spreizung der Nockenwellen zueinander durch Kettenlängung auseinander läuft.
Sicherlich ein doller Ausdruck für den Kunden, aber sind Vanosversteller als Fehlerquelle auszuschließen?...
Ich traue dem Werkzeug was als Kettenspanner eingesetzt wird oder ich prüfe die Steuerzeiten wenn die Dichtung der Zylinderkopfhaube erneuert wird.
Zitat:
@Schmiedekolben schrieb am 31. Januar 2023 um 21:34:07 Uhr:
Ach zum Thema
Der E91 LCI von meiner Frau, Bj 8/2008 318i hat jetzt 125000 km und hat schon
2 mal Kette auf Garantie und Kulanz
4 Injektoren auf Garantie
2 mal Satz Spulen auf Garantie und Kulanz
Nach Garantie und Kulanz
1 Injektor
4 mal Zündspulen und Kerzen
Alles original BMW, Injektoren mache ich einzeln weil ich es selbst mache.
Hab zum Glück noch 3 neue liegen die ich noch vor der vorletzten Preiserhöhung gekauft habe.
Zur Zeit alles gut, ausser leichtes jaulen vom Diff, is zu wenig um nen neuen Lagersatz einzubauen.
Naja, und wenn wieder ne Kette gemacht werden muss, dann ist das so, ich kann das ja zum Glück selbst reparieren.
Byebye
2 mal die Kette auf Kulanz innerhalb 125‘000km, da fehlen mir die Worte. Zum Glück war es wenigstens noch auf Garantie!
Zitat:
@mazedecoder schrieb am 1. Februar 2023 um 14:53:15 Uhr:
2 mal die Kette auf Kulanz innerhalb 125‘000km, da fehlen mir die Worte. Zum Glück war es wenigstens noch auf Garantie!
Da habe ich mich falsch ausgedrückt.
Wir haben das Fahrzeug mit 103000 km gekauft und die Reparaturen waren im Vorbesitz.
Da ich auf der Arbeit mit original BMW Zugang arbeite, habe ich mir die Reparaturhistorie angesehen und daraus ist zu erkennen was gemacht wurde bei BMW und was Kundenauftrag ist oder Garantie/Kulanz.
War nicht einfach ein Fahrzeug aus Erstbesitz, um 100tkm mit der gewünschten Ausstattung und noch eine lupenrein Wartungshistorie zu ergattern.
Das einzige was fehlt ist die Sitzheizung, aber Teilleder Sportsitze hat er.... Was der Verkäufer sich da gedacht hat.
Byebye
Der hatte wohl immer einen heißen Hintern - und wer weiß noch was für Vorlieben... :D
Und heute mal wieder ein kleines Update.
Eine schönes Schnapszahl 252525 ??.
200006 Tausend ohne große Probleme.
Bei 160000 Kette gewechselt und bei 200000km die Stoßdämpfer inklusive Domlager vorne.
Langstrecke mag er und ganz wichtig!!!
Öl Öl Öl alle 12000 gewechselt.
Er hat es mir bisher gedankt.
Meiner Bmw318d lci hat jetzt 241 k
Bis jetzt habe ich nur turbo gewechselt + stoßdämpfer vorne + ABS Sensoren mit ABS ringen + vor kurzem Kabelbruch in der Heckklappe
Bin sehr zufrieden bis jetzt
Wie hoch liegt der Verbrauch beim 318d?
Es geht hier zwar um einen 318i, aber ein 318d kann mehr!
Zitat:
@BMWdriver-AUT schrieb am 23. April 2023 um 05:12:12 Uhr:
Wie hoch liegt der Verbrauch beim 318d?
Mein Verbrauch liegt bei ca 5.0 Liter auf 100 km. Aber ich fahre nicht schneller als 150 kmh.
Bei mir geht es seit Corona deutlich langsamer vorwärts mit den Kilometern. Bin jetzt bei ca. 178 tkm.
Mal eine Frage: Wie viel Öl verbraucht euer Auto so auf 1000 km?
Ich habe gut 1/2 Liter Öl auf knapp 5000 km nachgefüllt. Ich verwende Liqui Moly 5W-40 mit BMW LL01 Freigabe.
Bei mir kommt ca. alle 15-20tkm die Anzeige mit ,,1 Liter Öl nachfüllen im KI.
Zitat:
@BMWdriver-AUT schrieb am 21. November 2019 um 19:43:34 Uhr:
Ich wünsche mir schon, dass der die 250tkm schaffen wird...
Die 250tkm wird er morgen einwandfrei schaffen. Das hätte ich echt nicht geglaubt. Zwischen 80-150tkm hat der Wagen doch einige Probleme gemacht, aber seit 100tkm läuft er wirklich einwandfrei. Ich hatte auch erst neulich die jährliche Überprüfung für die Plakette ohne Mängel geschafft. Jetzt traue ich dem Wagen alles zu..