Wert eines 320d Touring - Bitte um Einschätzung

[Spiralschlauch47553]

Hallo,

habe folgenden 320d gefunden und mir kommt der Preis etwas spanisch bzw. türkisch vor.

http://suchen.mobile.de/.../197670567.html?...

Was sagt ihr auf den ersten Blick? Lohnt sich eine Fahrt dorthin oder kann ich mir das Spritgeld für die 100km sparen, da es einen Haken hat?

Wo liegt denn ein grober Richtwert bei diesem Modell/Baujahr?

Ich danke euch schonmal.

[Ritter_Chill]

Du hast dich hofftl so weit eingelesen, dass der 163PS 20d der problematischste aller 20d ist.

[Spurverbreiterung136119]

warum findet meine mittlerweile bei einem vertragshändler so gut wie keine autos mehr in der preisklasse. weil es sich in der regel wie oben beschrieben um runtergerittene schleudern handelt und kein mensch ( seriöser händler ) das risko eingeht und so eine karre an privat verkauft. sicher kann man glück haben, aber der wo daran glaubt sollte fleißig jede woche lotto spielen. bei der heutigen komplexen technik muss doch zwangsläufig ab einer gewissen laufleistung oder alter was verrecken. für 8000 euro kriegst du einen super erhaltenen 5er e39 benziner wo 12-13 jahr alt ist, aber kein 2006 er 320d...

[Zeiti0019]

Zitat:

Original geschrieben von Ritter_Chill

Du hast dich hofftl so weit eingelesen, dass der 163PS 20d der problematischste aller 20d ist.

Naja.. Biete Turbolader gegen Steuerketten..

[Ritter_Chill]

Zitat:

Original geschrieben von Zeiti0019

Zitat:

Original geschrieben von Ritter_Chill

Du hast dich hofftl so weit eingelesen, dass der 163PS 20d der problematischste aller 20d ist.

Naja.. Biete Turbolader gegen Steuerketten..

Mh, muss ich dir natürlich auch wieder Recht geben.

Ich denke, das ich grundsätzlich aussagen wollte ist angekommen. Und ja, natürlich kann man um 8k auch einen sehr gut erhaltenen 320d erwischen. Man KANN.

[Spurverbreiterung142]

Zitat:

Original geschrieben von Sven210779

warum findet meine mittlerweile bei einem vertragshändler so gut wie keine autos mehr in der preisklasse. weil es sich in der regel wie oben beschrieben um runtergerittene schleudern handelt und kein mensch ( seriöser händler ) das risko eingeht und so eine karre an privat verkauft. sicher kann man glück haben, aber der wo daran glaubt sollte fleißig jede woche lotto spielen. bei der heutigen komplexen technik muss doch zwangsläufig ab einer gewissen laufleistung oder alter was verrecken. für 8000 euro kriegst du einen super erhaltenen 5er e39 benziner wo 12-13 jahr alt ist, aber kein 2006 er 320d...

Sorry, aber das ist doch pauschalisierter Käse... :D

Natürlich hast Du recht, wenn Du sagst, dass man solche Fahrzeuge nicht mehr allzu oft bei Markenhändler findet, aber nicht weil es heruntergerittene Schleudern sind, sondern schlicht und einfach weil das Gewährleistungsrecht in den ersten 6 Monaten fast schon einer Vollgarantie gleicht. Und ja, da ist das Risiko natürlich schwer abschätzbar. Aber das hast auch bei Fahrzeugen um 15.000 Euro und mehr. denn so groß ist der Gewinnunterschied dann auch nicht.

Bei unserem hiesigen BMW-Händler stehen übrigens gerade 1 oder 2 Fahrzeuge dieser Preisklasse, auch wenn es sich in erster Linie um einen 1'er und einen 3'er E46 handelt.

Allerdings fragt man sich, was das Ganze mit einem 12 oder 13 Jahre alten 5'er E39 zu tun hat? Sicher nach wie vor gute Autos, aber 8000 Tacken leg ich für sowas als Vor-Vor-Vorgängermodell sicher nimmer auf den Tisch. Und die Händler kaufen sowas auch kaum noch an, allenfalls zum Exportpreis und da landen die dann auch...

[Reifenfüller34599]

Ich hoffe mal, dass Du inzwischen fündig geworden und mit Deiner Entscheidung zufrieden bist, da der Thread ja doch schon ein paar Tage älter ist. Trotzdem möchte ich hier mal eine Lanze für die älteren und viel bewegten BMWs brechen (vielleicht habe ich auch den Einen von zehn):

Ich habe mir im letzten November nen 2007er 320d (E91, 163PS) mit knapp 160Tsd Kilometern gekauft - dabei Dein Budget zwar deutlich überschritten, aber auch ein fast vollausgestattetes Fahrzeug (kein Xenon, aber Teilleder, Panoramadach, Navi-Pro und vor allem Sportfahrwerk und -sitze, was mir besonders wichtig war, weil ich die normalen Sitze zu konturlos finde, und vieles mehr) mit 12 Monaten Händlergewährleistung und nachvollziehbarer Historie gekauft.

Inzwischen hat der Wagen fast 20Tsd Kilometer mehr (mit Masse Autobahnen) und abgesehen von nem Liter Öl ca. alle 5000km, einem festsitzenden Heckscheibenwischer (Salz und Wetter während des Winters; ein wenig Rostlöser hat's gerichtet) und einem gelegentlich knatternden Plastikteil im Motorraum bei Leerlaufdrehzahl und einer bestimmten Neigung des Autos (ist noch nicht ganz weg, aber Silikonspray hat schon für Besserung gesorgt) läuft der Wagen wie ein Uhrwerk.

Bei einem Durchschnittsverbrauch von zum Teil unter 6 Litern (französische Autobahnen, wenn ich mich ungefähr an die Geschwindigkeitsbegrenzungen halte - insgesamt pendelt sich mein Verbrauch so bei 6,3-6,5 Litern ein), maximal bei knapp 8 (wenn ich öfter mal richtig dynamisch -soweit die 163 Pferdchen das erlauben - unterwegs bin) muss ich mich angesichts der Fahrzeuggröße auch vor aktuellen Modellen nicht verstecken. Um Zweiflern zuvorzukommen: Ich fahre immer mit Licht (bei nem schwarzen Auto für mich eine Frage der Sicherheit) und Navi/Soundanlage läuft bei mir auch ständig - meist mit angeschlossenem USB-Player/Mobiltelefon; Stromkonsumenten sind also ständig dabei.

Ich bin mit der Entscheidung (auch für die Marke BMW - ist mein erster, wollte eigentlich nen A4, aber die waren bei vergleichbaren Daten ungleich, um nicht zu sagen unverschämt teurer) und dem Fahrzeug vollends zufrieden!

Mein einziges echtes Problem: Ich spule zu schnell zu viele Kilometer auf das gute Stück. Wenn es so weitergeht, habe ich Ende des Jahres die Viertelmillion voll. ;-)