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Ich glaube nicht wirklich! Dacia kann schon mal gleich für Sirion und Charade mit sehr günstigen Autos einspringen. Es werden schon bald vernünftige, günstige und vor allen Dingen dann sichere Autos aus China auf den europäischen Markt kommen und die Marke Daihatsu vergessen lassen. |
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Aber nicht mit Allrad.
Grüsse
1xDacia und der Mist aus China sind doch überhaupt kein Vergleich zu Daihatsu
.
Außerdem war Daihatsu keine Biligmarke. Im Vergleich zu mancher Konkurrenz haben die Fahrzeuge ordentlich Geld gekostet und waren ihren Preis in jedem Fall wert.
Die Gurken aus Rumänien werden selbst in 100 Jahren nicht an die Qualität und Standfestigkeit von Daihatsu heran riechen können.
Mein Nachbar und Kumpel fährt einen 2005er Sirion M3 1.0
Der wird langsam unruhig und skeptisch weil sein Auto überhaupt nicht kaputt geht und nur zum Ölwechsel in die Werkstatt muss. Immerhin war er ein Notkauf für seinen damaligen Renault
3xIch fahre seit Anfang 2009 einen Dai. Sirion 1.3 Automatic.
Das Auto kommt nicht an die Qualität von Toyota, Mitsubishi
und Honda heran. Von diesen Marken hatte ich schon ein
oder mehre verschiedene Modelle gefahren. Aber jetzt gibt
es immer weniger Modelle, welche auch wirklich in Japan
gebaut und zu uns gebracht werden. Toyota ist mittlerweile
sehr teuer geworden, Honda war dies schon früher und die
heutigen Modelle von Mitsubishi können nicht punkten.
Bei Subaru und Mazda sie es ähnlich aus.
Alarmstufe grün!
Tatsache: Ein Daihatsu ist (zumindest technisch) ein Toyota.
Und ja, ich werde sie vermissen. Ich wünsche mir jetzt, daß möglichst jeder bisher vorhandene erhalten bleibt. Besonders die älteren.
Wenn mir noch jemand einen G102 in gutem Zustand verkaufen kann: Bitte Angebot machen!
Einen L701 Fun, einen A101, einen G301 oder G303 nehme ich auch gern.
2xWerden wir Daihatsu auf Dauer wirklich vermissen?
Vielleicht kommt der eine oder andere Daihatsu als Toyota
zurück - die werden dann aber nicht mehr in Japan gebaut
und teuerer werden sie sein.
1xDa bleibt nur die Frage was die Qualität von Toyota heute im Vergleich zu früher noch wert ist?
Toyota produziert die meisten seiner Modelle in Europa was zu massiven Qualitätseinbruch und zu nachlassender Verarbeitung geführt hat.
Daihatsu hingegen hat seine Fahrzeuge alle in Japan gefertigt. Die Qualität ist standfest und im Vergleich zu Konkurrenz-Fahrzeugen vorbildlich.
Honda hat einen ähnlichen Fehler gemacht wie Toyota. Die Kunden danken es mit einen Tritt in den Hintern - zu recht.
Bei Mitsubishi hat die Zusammenarbeit mit Renault den guten Ruf ordentlich ruiniert (das gleiche Problem nur etwas schlimmer hat Nissan). Auch ist die Modellpolitik bei Mitsu eher schlecht als recht. Der Musterknabe Galant wurde eingestellt, der Lancer uninteressant gestaltet und der Colt zusammen gespart - aber er geniest nach wie vor einen guten Ruf.
Mazda baut nach wie vor sehr gute Autos mit ansprechender Optik und hervorragender Austattung.
Und die Kooperation mit Ford, hat auch nicht geschadet. Beide Hersteller glänzen bei ADAC und TÜV, vor allem im Klein- und Kompaktwagensegment.
Sollte Toyota nicht bald wieder anfangen seine Fahrzeuge dem europäischen Markt anzupassen und die Modellpalette zu erweitern, werde ich einen Wechsel zu Mazda antreten.
2xToyota könnte den Passo nach Europa bringen, dass
wäre wieder ein Daihatsu Sirion nur wo wird dieser
gebaut?
........aber Toyota wird das nicht machen!
Wo fährt man rechts in Asien - China und ?
Also Daihatsu über China wieder nach Europa
holen - aber wer würde das machen, wenn
es ginge und wie teuer wären dann die Autos?
hier kannst du mal nachfragen/lesen:
http://www.auto-theussing.com/de.html
Vlt ermöglichen die auch den Import von Daihatsu
1xDer Import von einzelnen Daihatsu aus Japan nach Deutschland
könnte auch heute noch möglich sein. Ich hatte vor Jahren
einen Autoverkäufer (bei einen Daihatsu-Händler) gekannt, der
für sich verschiedene Dai´s (Modelle die es nur in Japan gab)
aus Japan importiert hat. Der Haken ist aber, dass alle
Rechtslenker waren.
Werden wir Daihatsu auf Dauer wirklich vermissen?
Was für eine blöde frage, JA, natürlich werden wir Daihatsu vermissen, aber der der diese frage stellt hat offensichtlich noch nie einen Bezug zu der Marke gehabt von daher komplett sinnlos die frage!
4xIch werd Daihatsu vermissen. Nen Dacia möcht ich nicht haben wollen.
Übrigens ist es vielfach so, das ein Toyota eher ein Daihatsu ist. Z.B. der IQ ist komplett von Daihatsu konstruiert. Ebenso der 1l-Motor 1KR-FE aus Sirion, Cuore und den Drillingen Aygo,107,C1 ist eine Daihatsu-Konatruktion und war 2007, 2008, 2009 und 2010 International Engine of the Year!
Die erste Hybrid-Fahrzeugstudien waren von Daihatsu auf Basis des Charmant und sind als Toyota Prius in Serie gegangen. Da ist sehr viel Know-How.
Aber die Frage von goofy783 zeugt von völliger Ahnungslosigkeit in Sachen Daihatsu.
3xVielleicht habe ich schon Daihatsu gefahren als Du noch
mit Autos gespielt hast!
Nachdem Daihatsu im Jahr 1977 mit dem Typ Taft F 10
auf den deutschen Markt gekommen war, wurde ich
auf diese Marke aufmerksam. Um die Jahre 1983 fuhr
ich schon das Modell "Charade", etwas später dieses
Modell mit 68 Turbo-PS.
Ich habe andere Marken wie z.B. "NSU" , von der ich
den NSU 1200 TT bis 1978 gefahren habe, sterben
gesehen.
Meine Freunde und ich liebten unsere aufgemotzten
kleinen NSU Prinzen
..............und wer vermisst heute NSU?????
Also ich habe schon Ahnung von dem was ich
frage und rede!
NSU vermisse ich auch! Audi hats getötet, dafür hasse ich Audi!
Aber Daihatsu kann ja wieder kommen, die sind ja noch da.
2xDas war eine Volkswagen-Entscheidung mit NSU - vielleicht könnte
NSU wieder auferstehen, denn VW sucht gerade nach einer
Billig-Marke und Skoda und Seat haben sich schon zu weit entfernt.
Denkbar wäre ein Werk in Ost-Europa -quasi ein Dacia von VW.
Daihatsu hätte ja ein Werk in Europa für den europäischen Markt
bauen können - wurde aber nie gemacht und jetzt sind die
Liefer- und Produktionskosten in Japan viel zu hoch geworden.
Also ich sehe da mal kein Land für die Rückkehr von DAI.