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Werden wir Daihatsu auf Dauer wirklich vermissen?
Ich glaube nicht wirklich!
Dacia kann schon mal gleich für Sirion und Charade
mit sehr günstigen Autos einspringen. Es werden
schon bald vernünftige, günstige und vor allen
Dingen dann sichere Autos aus China auf den
europäischen Markt kommen und die Marke
Daihatsu vergessen lassen.
Beste Antwort im Thema
Dacia und der Mist aus China sind doch überhaupt kein Vergleich zu Daihatsu :rolleyes:.
Außerdem war Daihatsu keine Biligmarke. Im Vergleich zu mancher Konkurrenz haben die Fahrzeuge ordentlich Geld gekostet und waren ihren Preis in jedem Fall wert.
Die Gurken aus Rumänien werden selbst in 100 Jahren nicht an die Qualität und Standfestigkeit von Daihatsu heran riechen können.
Mein Nachbar und Kumpel fährt einen 2005er Sirion M3 1.0
Der wird langsam unruhig und skeptisch weil sein Auto überhaupt nicht kaputt geht und nur zum Ölwechsel in die Werkstatt muss. Immerhin war er ein Notkauf für seinen damaligen Renault ;)
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57 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von goofy783
Das war eine Volkswagen-Entscheidung mit NSU - vielleicht könnte
NSU wieder auferstehen, denn VW sucht gerade nach einer
Billig-Marke und Skoda und Seat haben sich schon zu weit entfernt.
Denkbar wäre ein Werk in Ost-Europa -quasi ein Dacia von VW.
Daihatsu hätte ja ein Werk in Europa für den europäischen Markt
bauen können - wurde aber nie gemacht und jetzt sind die
Liefer- und Produktionskosten in Japan viel zu hoch geworden.
Also ich sehe da mal kein Land für die Rückkehr von DAI.
VW sucht eine Billigmarke?
Wie schlecht soll die Qualität denn noch werden? :D
Dass Daihatsu seinen Vertrieb in D eingestellt hat, lag am erfolglosen Umsatz.
Die Fahrzeuge haben sich eindeutig zu schlecht verkauft - schade :(
Wieso? Der Yen ist doch ordentlich gefallen.
Ich glaub es aber für die nächsten 10-20 Jahre auch nicht.
Zitat:
Original geschrieben von racer4679
Zitat:
VW sucht eine Billigmarke?
Wie schlecht soll die Qualität denn noch werden? :D
Dass Daihatsu seinen Vertrieb in D eingestellt hat, lag am erfolglosen Umsatz.
Die Fahrzeuge haben sich eindeutig zu schlecht verkauft - schade :(
Das kommt noch hinzu!
Wenn Daihatsu jetzt wieder zurück käme, wäre auch das Vertrauen
geschädigt - da hilft dann keine treue FAN-Gemeinde was, der
Umsatz muß halt stimmen.
Zitat:
Original geschrieben von goofy783
Vielleicht habe ich schon Daihatsu gefahren als Du noch
mit Autos gespielt hast!
Nachdem Daihatsu im Jahr 1977 mit dem Typ Taft F 10
auf den deutschen Markt gekommen war, wurde ich
auf diese Marke aufmerksam. Um die Jahre 1983 fuhr
ich schon das Modell "Charade", etwas später dieses
Modell mit 68 Turbo-PS.
Ich habe andere Marken wie z.B. "NSU" , von der ich
den NSU 1200 TT bis 1978 gefahren habe, sterben
gesehen.
Meine Freunde und ich liebten unsere aufgemotzten
kleinen NSU Prinzen
..............und wer vermisst heute NSU?????
Also ich habe schon Ahnung von dem was ich
frage und rede!
Du teilst hier aus ohne auch nur zu hinterfragen. Ich fahre seit 1993 ausschließlich Daihatsu, neben dem Trevis haben wir noch unseren Charade G10 von 1981. (nach Sirion und YRV).
Auch ich kenne NSU, aber ich kenne viel mehr NSU als Daihatsu fan's.
Daihatsu war nie ein Juwel unter den Automarken, ebenso wenig
wie NSU. Der NSU war als Sportgerät poplär und wir hatten viel
Spaß daran diesen kleinen Flitzer bei Slalom´s und Bergrennen
zu fahren. Er war einfach wie simpel und lies sich gut tunen.
Er taugt dazu Oldtimer zu werden!
Daihatsu hat von alle dem nichts!
Also keine guten Voraussetzungen um jemals wieder zu kommen.
Daihatsu war zuletzt nur als die japaniste Marke mit noch guter
Verarbeitung zu sehen. Deshalb habe ich mir 2008/2009 einen
neuen Sirion gekauft. Aber er war bei weitem nicht mehr so
japanisch wie mein Toyota Celica RA 28 von 1977, welchen
ich immer noch als Japan-Juwel pflege.
Na das sehe ich anders! Ein Juwel sind sie vielleicht nicht, aber unter Kennern als sehr zuverlässig bekannt.
Ich erfreue mich an meinen Daihatsu-Oldfies und werde wohl einer der wenigen sein, der sie erhält.
Mit meinem Bus bin ich jetzt schon fast der letzte in Deutschland.
Und bevor die Leute auf Treffen den 15. Porsche / Triumph / Jaguar / Mercedes was auch immer würdigen, bestaunen sie den alten Bus den keiner mehr kennt.
Ich frage mich nach der Motivation diese Frage zu stellen, wenn man doch schon die Antwort weiß.
Und wehe dem jemand widerspricht :rolleyes:
Der Rainer ist sicherlich jemand, dem ich maximale Identifikation und Kompetenz mit der Marke Daihatsu zugestehe.
Soweit mag ich für mich nicht gehen, aber auf unsere 3 Copen und den Trevis lass ich nix kommen, die haben sicherlich Potential mal innerhalb der Japan-Szene zu Sammlerstücke zu werden, wenn auch nicht für die breite Masse.
Ich will keinem die Freude an Daihatsu verderben!
Ich sehe nur, keiner will sich damit auseinander
setzen, dass irgendwann alles in Vergessenheit
gerät. Das Leben geht weiter und nicht unter
ohne Daihatsu.
Ich werde mir irgendwann ein weiteres neues
Auto kaufen und das kann dann halt kein Auto
von Daihatsu sein.
Zitat:
Original geschrieben von goofy783
Ich will keinem die Freude an Daihatsu verderben!
Ich sehe nur, keiner will sich damit auseinander
setzen, dass irgendwann alles in Vergessenheit
gerät. Das Leben geht weiter und nicht unter
ohne Daihatsu.
Ja sicher vergisst man irgendwann...
Aber es werden immer mehr Marken, die flöten gehn.
Bsp. ...NSU, Talbot, Wartburg, Trabant, Datsun, Rover, Saab, Daihatsu, ...vlt. bald Opel :rolleyes:
Gut, dafür werden uns die Chinesen neue-alte Marken bescheren.
z.Bsp. Brillance - Autos mit alter Technik, die bereits im Showroom auseinander fallen :D
Zitat:
Original geschrieben von goofy783
Daihatsu war nie ein Juwel unter den Automarken, ebenso wenig
wie NSU. Der NSU war als Sportgerät poplär und wir hatten viel
Spaß daran diesen kleinen Flitzer bei Slalom´s und Bergrennen
zu fahren. Er war einfach wie simpel und lies sich gut tunen.
Er taugt dazu Oldtimer zu werden!
Daihatsu hat von alle dem nichts!
..
Jetzt aber, ich muß mich hier ärgstens zusammenreissen.
GENAU das was du von NSU hältst ist genau das was Daihatsu für uns ist, und so eine provokante frage hier rein zu stellen nur damit du dann selbst sagen kannst "Daihatsu wird eh keiner vermisse" genauso wie DU großer massa das ehhhhh schon immer gewußt hast....
Du hast einfach keine Ahnung, also halt einfach den Rand zusammen und leb deinen Geltungsdrang woanders aus.....
http://www.charade-g10.net/.../db_Gris_Rampa_RC_851.jpg
War sicher genau VOLL die Ausnahme, oder nein doch nicht da war doch der kleine G100 Charade GTti von 1987-94 mit seinen 101PS....
Najaaa und die Geländewagen vom Schlag eine Rocky hast du auch schon verdrängt, klar, denn DU willst ja einfach nur recht haben....
WAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Ich kann gar nicht sagen wie sehr mir solche typen wohin gehen wie du......
Zitat:
Original geschrieben von goofy783
Ich will keinem die Freude an Daihatsu verderben!
ja ne is klar...
Zitat:
Original geschrieben von goofy783
Ich sehe nur, keiner will sich damit auseinander
setzen
Nur weil wir hier nicht rumraunzen und jammern warum Daihatsu denn Europa verlassen hat?
Oder weil ich für mich sage, lieber ein Hersteller in einem fernen Land von dem ich zumindest theoretisch jederzeit ein neues Auto selbst importieren könnte als wie die gehen pleite. Daihatsu hat Europa verlassen weil ein paar besonders "intelligente" Menschen in führender Position bei Daihatu Deutschland gemeint haben sie müssen das jetzt puschen und müssen auf dem weg minus bauen (8,5 Mio. Euro VERLUST). (siehe dazu: http://mobil.zeit.de/auto/2013-01/daihatsu-rueckzug-europa)
Da kommt einem als Fan echt nur noch das kotzen und wenn du dann kommst und meinst "wird eh keiner Daihatsu vermissen" dann ist die Galle am überkochen....
Fakt ist dass der durchschnittliche Europäer die (genialen) Produkte von Daihatsu schlicht und einfach nicht versteht und stattdessen lieber ein 1,6 Tonnen Auto mit Arschheizung und Turbodiesel Motor durch die Gegend prügelt und dann wundern dass die resourcen eng werden, denn in Wahrheit kann sich kaum mehr heute leisten einen neuen VW Passat zu kaufen weil die Dinger einfach nur noch exorbitant teuer sind. Aber man kann ja leasen.... Hinter uns die Sinnflut.
Wenn die Japaner zu Besuch nach Deutschland kamen dann fuhren sie zu viert im Sirion, wenn ein hochrangiges Mitglied von DD übers Wochenende beruflich zum Flughafen fuhr dann wurde ein Mercedes gemietet....
Zitat:
Original geschrieben von YRV
Ich kann gar nicht sagen wie sehr mir solche typen wohin gehen wie du......
.........ich denke, dass trifft dich wohl am ehesten!
Ich wollte hier nur sachlich diskutieren, aber Du machst hier gleich einen
Glaubenskrieg daraus.
Vielleicht hätte ich es anders formulieren sollen. Irgendwann braucht bzw.
will ein Daihatsu-Fahrer ein NEUES Auto - was nimmt er dann als Ersatz?
Weil ich ein zeitgemäßes und vernünftiges Auto auch in der Zukunft brauchen
werde.
Klaro wird Daihatsu vermisst werden!
Kompakte Fahrzeuge, mit einem erstaunlichen Platzangebot. Moderne, spritzige Motoren mit einem geringen Verbrauch. In Blech gepreßte Zuverlässigkeit noch obendrauf. Eigentlich alles Voraussetzungen um am Markt erfolgreich zu sein! "Nur" das Image hat eben "gefehlt". Die negativen Bezeichnungen für die Autos von Daihatsu (und nicht nur die) kennen wir alle.
Schwer zu sagen, ob man Daihatsu vermissen wird oder nicht.
In den 80iger und 90iger Jahren haben die tolle Fahrzeuge gebaut, meine persönlichen Lieblinge waren immer Charade (sogar mit geilen Turbomotoren) und Cuore.
Das Beste an diesen Fahrzeugen, sie sind bis heute einfach nicht tot zu kriegen.
Es ist schon erwähnenswert welche Langzeitqualität diese Fahrzeuge an den Tag legen, 20 Jahre sind da keine Seltenheit.
Ob die letzten Baureihen von Daihatsu das allerdings auch so mitgebracht haben, wage ich zu bezweifeln.
Zumindest die letzte Generation des Cuore konnte bei mir so gar nicht mehr punkten.
Ich z.B. werd mir ganz bestimmt nie ein neues Auto holen! Ich bin doch nicht blöd und verbrenn mein Geld! Als Jahreswagen spart man 1/3 des Kaufpreise und hat trotzdem ne neue Karre. So hab ich es mit meinem Cuore 2010 jedenfals gemacht. Aber auch einen Jahreswagen werd ich nie wieder kaufen. Selbst der 2009er Cuore hat für meinen Geschmack viel zu viel Elektronik. 4 Sicherungen wie in meinem Bus reichen!
Abgesehen davon habe ich meinen letzten vollausgestatteten BMW 330d bewusst gegen den Cuore getauscht, weil mir diese überbordende Ausstattung und die Fahrassistenz-Bevormundungs-Systeme mal gehörig gegen den Strich gehen. Wenn man nicht mal mehr das ESP ganz ausstellen kann und es trotz 10sec. drücken immer noch etwas regelt, dann muss so ein Auto weg.
Dieser ganze Neuwagenschrott, nach 10 Jahren kann man die nur noch pressen, da irgendein teures Teil die Reparatur unwirtschaftlich macht.
Ich werde meinen Fahrzeug- und Ersatzteilbestand an 80er Jahre Daihatsu ausbauen und kann dann bis zur Rente selbstbestimmt fahren. Gegen Rost gibt es Mittel und die Technik hält!
Und wenn du deinen ersten Post als sachlich bezeichnest möchte ich gar nicht wissen wie das ist wenn du mal unsachlich wirst.