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Welches Öl beim S5 bevorzugt ihr?
Hallo und guten Tag
Ich wollte euch mal fragen welches Motoröl ihr für den es s5 V8 bevorzugt wenn es kein Long live Öl sein muss und welche Viskose. Womit habt ihr die besten Erfahrungen gemacht in punkto motorlauf und Öl Verbrauch.
Dankeschön für deine Nachricht
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@unreasonable schrieb am 24. Januar 2018 um 17:27:55 Uhr:
Hi Freunde,
ich bin durch viel lesen und vor alle Austausch mit Freunden aus dem Motor Sport Bereich und dem bekannten Öl Forum, für meinen stark getunten S5 V8 auf das Millers Oils 5-40 Nano Vollsynthetik Öl gestoßen.
--snipped--
ZDDP (Phosphor+Zink) 1507+1062 – viel, Motorsportöl
--snipped--
Fazit: ein Motorsportöl mit viel ZDDP, Molybdän, Bor. Grundöl ist PAO + Ester
Vorteile: viel ZDDP, Molybdän, Bor. Grundöl ist PAO + Ester
Nachteile: keine
Hi,
zuerst, ich habe auch alle 3 Autos auf ADDINOL umgestellt (keine S-Modelle/TDI's) und den alten auch auf 20W50-ADDINOL mit ZDDP Zusatz.
Beim Schlagwort ZDDP steige ich sofort ein, da mich das betrifft, bzw. sogar schon richtig getroffen hat, aber bei meinem orangen Schätzchen in meinem Avatar.
Dort hatte sich ein "flat tapped" Hydrostössel auf der Nocke aufgerieben, bis ein Loch drin war und kein Druck mehr im Stössel. Und dann kam das Thema ZDDP ins Spiel. Dieses ist in aktuellen Ölen seit API-SM speziell wegen den Kats soweit minimiert worden, dass es zur Schmierung der Hydros auf der Nocke nicht mehr reicht. (Abhilfe Roller Cams)
"In 1992, an API-rated SH oil contained 1,200 parts per million (ppm) of phosphorus; in 1996 SJ contained 1,000 ppm. It was not until 2001, when the rating went to SL, that we all started to see camshaft problems appear."
Das ZDDP setzt sich bei hohen Temperaturen "schmierend" auf die Nocke/Stössel und tut das wohl auch im Kat, den ihr ja im S5 höchstwahrscheinlich noch habt. Und das tut dem nicht gut.
Wen es interessiert, der suche einfach nach ZDDP und belese sich selbst, ich würde das Öl mit so viel ZDDP nicht einfach für alle empfehlen. Im Motorsport ist ggf. auch der Kat raus.
CU
walkAbout
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35 Antworten
Den V8 muss man immer hoch drehen für Leistung. Insb als "Langhuber" würde ich ein Marken 0W40 mit möglichst hohem HTHS Wert einfüllen. Idealerweise eines mit passender VW Freigabe für deinen Motor.
Ich fahre im getunten S5 V6 Kompressor Mobil 0W40 mit entsprechender Freigabe und wechsele nach spätestens 13.000km
Dickmeis Motorsport hat mir für den V8 empfohlen ein freigegebenes 5W40 zu nutzen.
Von 0W Ölen halten die nicht viel.
Zitat:
@S4Avant2012 schrieb am 25. Oktober 2022 um 09:27:04 Uhr:
Dickmeis Motorsport hat mir für den V8 empfohlen ein freigegebenes 5W40 zu nutzen.
Von 0W Ölen halten die nicht viel.
Gab es eine Erklärung dafür? Wegen Steuerketten und rücklaufendem Öl?
Zitat:
@cepheid1 schrieb am 25. Oktober 2022 um 09:49:48 Uhr:
Zitat:
@S4Avant2012 schrieb am 25. Oktober 2022 um 09:27:04 Uhr:
Dickmeis Motorsport hat mir für den V8 empfohlen ein freigegebenes 5W40 zu nutzen.
Von 0W Ölen halten die nicht viel.
Gab es eine Erklärung dafür? Wegen Steuerketten und rücklaufendem Öl?
Unter anderem...den genauen Wortlaut weiß ich nicht mehr.
Meine Bedi ist ja schon etwas länger her. Damals bekam ich jedenfalls diese Empfehlung.
Zitat:
@S4Avant2012 schrieb am 25. Oktober 2022 um 09:27:04 Uhr:
Dickmeis Motorsport hat mir für den V8 empfohlen ein freigegebenes 5W40 zu nutzen.
Von 0W Ölen halten die nicht viel.
Jo, das muss ja irgendwie einen Grund haben....Wir sind immer noch dran den Grund zu finden, warum der V8 meines Kollegen Öldruckprobleme macht. Er fährt nach eigener Aussage, was ich ihm auch glaube, schon Ewigkeiten 0W40 (Rowe). Öldruckmessung soll okay gewesen sein, Öldruckschalter wurde auch gewechselt. Man hat ihm geraten mal 5W40 mit Audi/VW Freigabe zu fahren, (50 200). Langsam bekomme ich unruhige Füße wenn man das so liest mit: "...fahr lieber 5W40...usw...." Fahre selbst 0W40, mit Wechsel nach 5.000km. Und das seit 30.000km.
Schilder mal dein Problem Bzw mach dort eine Beratung auf mit dem Problem und die profis werden dir entsprechend ein passendes Öl empfehlen.