Tieferlegung - Welches Fahrwerk?
Hallo Zusammen,
weiß jemand von Euch, ob das Aktiv-Fahrwerk in Verbindung mit Drive-select (beim Q2 Sport) auch 20mm tiefer ist? Also so, wie das SLine-Fahrwerk.
Oder sind das unterschiedliche Fahrwerke, und die Tieferlegung gibt es nur bei SLine?
Viele Grüße
Ebi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@marc4177 schrieb am 13. Oktober 2016 um 08:01:30 Uhr:
Zitat:
@champlui schrieb am 12. Oktober 2016 um 11:53:26 Uhr:
......beim Q2 gibt's nur 2 Fahrwerke "Serienfw" und "Sportfahrwerk" - 10 mm(im S-Line enthalten)
oder extra bestellbar wie oben schon erklärtA3 hat 3 Fahrwerke. Serie - Sportfahrwerk - S-Linefahrwerk
Sind es nur 10mm oder waren es nicht 20mm?
Beim Q2 sind es nur 10 mm - ist in der Preisliste nachlesbar.
Beim A3 waren's beim S-Line 20 mm
Beim Sport-Fahrwerk 10 mm
Grüssle
31 Antworten
Zitat:
@olev schrieb am 12. Dezember 2016 um 12:03:15 Uhr:
Hatte jemand schon mal Gelegenheit das Fahrwerk mit Dämpferregelung zu testen. Bei meinem Händler stehen nur Vorführmodelle ohne Dämpferregelung. Habe die Dämpferregelung im Q3 und da ist kaum ein Unterschied zu merken. Möchte deshalb wissen, ob beim Q2 die Spreizung größer ist und das Fahrgefühl bei Komfort Einstellung merklich angenehmer ist, d.h. ob sich die 800 € lohnen. Die Motorpresse lobt zwar einerseits die Dämpferregelung sagt andererseits aber auch das es ohne schon sehr gut geht.
Hatte bisher nur das S-Line Sportfahrwerk erlebt mit drive select, aber ohne Dämpferregelung. Straff aber ausgewogen auch auf den schlechten City Straßen. Laut Audi lassen sich die Dämpfer auch nicht separat von den Fahrmodi regeln, oder sogar deaktivieren. So wie bei BMW
Ich bin der Meinung, es muss jeder für sich selber ausprobieren.
Da wo ich sage, er ist mir zu hart, sagen andere, dass ist hart, ehr weich.
Das empfindet jeder anders und sollte jeder selber probe fahren.
Da reicht schon der Unterschied zwischen 18" und 19" die viel ausmachen.
Ich denke auch, dass das jeder selbst probieren muss. Es kommt auch immer darauf an, was man bisher gefahren und gewohnt ist.
Ich bin mal den Golf GTE probegefahren und war überrascht. Trotz 18" und kein DCC federte er eher besser als unser 7er mit 16" (140 PS, also auch Mehrlenkerachse). Das lag am hohen Gewicht des GTE, schätze ich. Ich hoffe, demnächst mal ein DCC oder eine Dämpferregelung fahren zu können. Wichtig wäre es mir schon, dass es deutliche Unterschiede in den Modi gibt.
j.
Danke für Eure Antworten.
Ihr habt natürlich recht, dass das jeder selber entscheiden muss. Aber was will man machen, wenn es bei den Händlern hier in der Gegend keinen Vorführwagen mit Dämpferregelung gibt und nur noch wenig Zeit ist, die laufende Bestellung zu ändern? Hatte gehofft im Forum zu hören, ob die Spreizung weiter ist als im Q3. Bei dem war ich nämlich eher enttäuscht von der Dämpferregelung - zu wenig Unterschied - und habe mich geärgert das Geld ausgegeben zu haben. Ich werde also wohl bei der Ausstattung ohne Dämpferregelung bleiben, ohne Test macht es keinen Sinn das Geld auszugeben.
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Hat schon jemand Sportpaket mit Sportfahrwerk oder nur Sportfahrwerk ?
Zitat:
@a3spbck schrieb am 14. März 2017 um 17:31:53 Uhr:
Hat schon jemand Sportpaket mit Sportfahrwerk oder nur Sportfahrwerk ?
Jo, hab ich S-Line und Paket "Sport"
Zitat:
@champlui
Jo, hab ich S-Line und Paket "Sport"
Ist es irgendwie bemerkbar, optisch oder so, oder andere Sitzposition meine den 1cm.
Zitat:
@a3spbck schrieb am 15. März 2017 um 14:44:22 Uhr:
Zitat:
@champlui
Jo, hab ich S-Line und Paket "Sport"
Ist es irgendwie bemerkbar, optisch oder so, oder andere Sitzposition meine den 1cm.
Das ist kaum zu beantworten.
Ich gehe davon aus, daß der eine Zentimeter nicht zu sehen ist.
Mit Sicherheit keine andere Sitzposition.
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@K_OS001
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