Weitere Probleme mit meinem 2.7T (Abgastemp.)
Hallo nochmal Leute nachdem ich nun bei meinem Alten Beitrag, Bemerkt habe das ich eine neue Benzinpumpe brauche habe ich mir eine Orginale VDO Pumpe wieder in meinem A6 2.7T verbaut nun sind die werte die Vorher schlecht waren wieder beim Alten aber trd. habe ich immernoch Abgastemp. Fehler.
Mein Alter Beitrag: https://www.motor-talk.de/.../...rbrennungsaussetzer-t7338917.html?...
Technischen Daten:
A6 C5 4b Avant Facelift
2.7T Automatik ( BES Motorcode )
Nun zu meinem Fehler immer wenn ich auf Höhere Geschwindkeiten kommen möchte 160 bis 190 (Kick Down) tut sich mein Auto Erstens, Sehr Schwer und Zweitens kommen Fehler im Fehlerspeicher (Siehe Bild 1). Mit der Neuen Benzinpumpe ist er zwar wieder Stärker unterwegs und es Fällt ihm Leichter aber Laut denn Werten im Bild 3 und 4 stimmt trd. etwas nicht. Laut Audi Orginal Rep. Leitfaden darf der wert von meinem Abgastemperatur Sensoren ( Tastverhätnis Abgastemperaturgeber ) 42 +/- 10 Prozent Betragen wie man sieht ist es aber viel mehr Bank 1 85% und Bank 2 95% Bank 2 ist auch immer früher im Fehlerspeicher als Bank 1 habe schon 3 mal Platinen von denn Abgastemperatur sensoren neu gemacht. Messen tuhen sie Ihre Temperatur 1A heißt fühler sind nicht kaputt. Also muss was im Kabelbaum oder mit dem Kraftstoffpumpen Relais nicht stimmen hierzu habe ich auch Bilder von denn Orginalen Stromlaufplänen (siehe bild 11 und 12). Würde gerne eure Meinung auch noch dazu wissen wollen wie ihr weitermachen würdet damit dieses Fehler weg geht.
Steuerzeiten habe ich auch Überprüft im Kaltstart sind sie echt Murks aber wenn der Kaltstart Vorbei ist dann sind beide kettenspanner bei 0 bis 0,5 Krad ( MWB 90 bis 93 ) das einzigste was mich bischen iritiert ist bild 2 die Phasenlage von denn Nockenwellen eine ist bei 1 Krad die andere bei 6.
Danke schonmal für die Leser und Schreiber
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44 Antworten
Wenn Du die absteckst dann nimmt das Steuergerät einen festgelegten Wert und aus Sicherheitsgründen hast Du glaube ich nicht die volle Leistung!
Ich bin hier raus, das ist mir zu viel herum gedocktere
Zitat:
@Blauers6c5 schrieb am 19. Oktober 2022 um 16:53:05 Uhr:
Ich bin hier raus, das ist mir zu viel herum gedocktere
Habe nur das gemacht was der rep. Leitfaden vorschreibt
Zitat:
@quattro89c schrieb am 19. Oktober 2022 um 16:45:39 Uhr:
Wenn Du die absteckst dann nimmt das Steuergerät einen festgelegten Wert und aus Sicherheitsgründen hast Du glaube ich nicht die volle Leistung!
Was wäre dann mein weiterer Schritt
Reperaturleitfaden legt eine andere Vorgehensweise zu Grunde
Welche denn?
Zitat:
@quattro89c schrieb am 19. Oktober 2022 um 16:45:39 Uhr:
Wenn Du die absteckst dann nimmt das Steuergerät einen festgelegten Wert und aus Sicherheitsgründen hast Du glaube ich nicht die volle Leistung!
Kannst du mir einen Gefallen tun?
Von deinem auto Kanal 220 221 und 112 eine logfahrt machen?
Moin, das geht leider nicht mehr da ich den Dicken verkauft habe!
Schade...
Moin, bist du mittlerweile weiter gekommen mit dem Fehler?
Denke es ist eine software drauf die wird demnächst ausgewertet
Ah, okay
Dann berichte mal!
Länger nichts mehr von mir gehört also software ware drauf aber es wurde nur ladeluft erhöht ohne die Zündung oder Kraftstoff anzupassen...
Abgastemperatur Probleme habe ich leider dennoch
Denke aber es kommt davon weil ich Verbrennungsaussetzer habe und die frage ist aber warum...