wegen ABE
kann mir jemand sagen wo ich die ABE für die amerikanischen blinker her bekomme
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25 Antworten
US blinker für die kotflügel oben!
hersteller - HELLA ! {< was schon langen würde für den TÜV prüfer und das noch made in germany!!! was will man mehr.
nummern sind auch noch vorhanden.
SEA-AIPP-4
SMRBLPo366
+ HELLA + made in Germany........steht alles auf dem blinker - und keiner wird was sagen oder besser merken ;)
gruss aus dem Norden.............der nachgeschaut hat =)
Hi,
ich habe auch die amerikanischen Blinker drauf. Was du nicht machen darfst ist (so ist das bei amerikanischen Blinkern so), dass die integrierte Positionslampe dauerhaft leuchtet. Ich habe diese auch als Blinker genommen. So sieht man vorne den Blinker von der Seite auch viel besser!!!
Auf dem Blinkerglas müsste eine E-Nummer stehen, da diese meiner Meinung nach in Deutschland hergestellt wurden.
mfg Michael
Meines Wissens gabs die Blinker doch auch in der Italien-Ausführung: blinken nach vorne und seitlich. Prüfzeichen müsste es dafür auch geben.
Grüsse,
Roman
ne einzelabnahme um das " E " -prüfzeichen zu erlangen gibbed es soooo gar net...
das wäre dann die gleiche prüfung die gemacht werden muss, wenn ne firma neue scheinwerfer oder blinker aufn markt wirft und die teile auf deutschen strassen betreiben will......also...megateuer und ausserdem würde mann dann dem hersteller die kosten dafür abnehmen, denn der könnte dann mit der zulassung, die du bezahlt hast, sein produkt hier legal betreiben...
hab mal vor einiger zeit die diskussion mit nem typen von soner prüfstelle gehabt, wobei es hier aber um rücklichter ohne prüfzeichen ging....
Hallo Thiax !
Klingt auch wieder irgendwi logisch was du da schreibst, aber nur mal so , was soll man da groß prüfen ??
Geht, geht nicht, geht, geht nicht, geht ,geht nicht, geht, geht nicht ??
Bug 1200
Zitat:
Original geschrieben von thiax
das wäre dann die gleiche prüfung die gemacht werden muss, wenn ne firma neue scheinwerfer oder blinker aufn markt wirft und die teile auf deutschen strassen betreiben will......
nein....das ist wiederrum eine ganz andere und kostet noch ein paar €us mehr....
Zitat:
Original geschrieben von thiax
und ausserdem würde mann dann dem hersteller die kosten dafür abnehmen, denn der könnte dann mit der zulassung, die du bezahlt hast, sein produkt hier legal betreiben...
auch nicht!
das lichttechnsiche gutachten, was erstellt werden muss (kostet rd. 10.000€ pro lampe -> 20.000€ für beide blinker) ist NUR für eben diese beiden blinker, die geprüft worden sind gültig....geht davon einer kaputt, muss wieder ein neues lichttechnsiches gutachten erstellt werden...
Zitat:
Original geschrieben von thiax
wobei es hier aber um rücklichter ohne prüfzeichen ging....
ist dasselbe....
Zitat:
Original geschrieben von Bug 1200
was soll man da groß prüfen ??
neben der farbe, die lichtaustrittsfläche in cm², die lichtmenge (lumen) und die lichtstärke (candela) sowie die verwechselbarkeit mit anderen lichttechnsiches einrichtungen....
seltsam warum fahren dann die ganzen US Cabrios in Deutschland mit ner Tüv Plakette rum .Natürlich kann man die grossen Blinker anbauen,dafür benötigt man keine eintragung ,solage der Blinker nur eine Blinkfunktion hat und keine Begrnzungsleuchte.
Zitat:
Original geschrieben von superaero
seltsam warum fahren dann die ganzen US Cabrios in Deutschland mit ner Tüv Plakette rum
ausnahmegenehmigung bzw. homologierung der us prüfbestimmung mit den vorschriften der eu...
und nur weil alle damit rumfahren, heißt das nicht gleichsam, dass es legal wäre!
Zitat:
Original geschrieben von superaero
dafür benötigt man keine eintragung
die stvzo sieht das leider etwas anders...
Zitat:
Original geschrieben von superaero
solage der Blinker nur eine Blinkfunktion hat und keine Begrnzungsleuchte.
ist dabei unrelevant!
Die US Cabrios sind in Deutschland sogar H-fähig ,wir haben schon einige Fahrzeuge im US Originalzustand so zugelassen ,der Tüv hatte keine Einwände.
Die US Cabrios sind in Deutschland sogar H-fähig ,
..sagt er doch. Das sind wettbewerbsmässige Übereinkünfte zw. USA +Deutschland. damit brauchen die ihre Fertigunsstrassen nicht umbauen, nur um in D ein paar Autos abzusetzen.
Vergleichbar ist es mit den berüchtigten Trommelbremsen rundum bei 4,7L+280PS und 1,6t Leergewicht noch in den 70er Jahren.
Hätte man hier nie 'ne Zulassung bekommen....weil die durchschnittlichen und Höchst-Geschwindigkeiten andere sind.
Ebenso gibt es für Felgen ganz andere Prüfkriterien.
Machst du die hier dran, weil -andere aus'm Amiland kommen ja so rüber- ist es eigentlich aus mit der ABE für das Fahrzeug.
Die"sealed beam" Scheinwerfer für den Käfer kannst hier auch nicht eintragen lassen,da lacht dich jeder Prüfer aus.
Allerdings gebe ich zu, dass es Sachen gibt, wo man schmunzeln kann, so auch bei Blinkern. Die, sofern mit normalen Glühlampen betrieben und Pos.-lampen raus, wohl keine grosse Gefahr des Blendens oder der Nichtsichtbarkeit ergeben.
Es liegt wie sooft am goodwill des Prüfers.
Zitat:
Original geschrieben von flatfour
Es liegt wie sooft am goodwill des Prüfers.
irrtum!
der prüfer DARF die ohne das gutachten NICHT eintragen....das hat mit gutem willen nix zu tun...er kann nunmal per augenmaß nciht feststellen, ob die erforderlcihen prüfkroterien eingehalten werden, da er dazu nciht die entsprechenden prüfgeräte besitzt....eine rein formale sache!