Was tun.... A6 BiTdi oder S6
Lacht nicht...es ist mal wirklich ein Luxusproblem.
Brauch mal wieder einen neuen Wagen. Vor dem A6 hatte ich einen Touareg V8 TDI der wirklich super geil bequem und auch gar nicht mal so langsam war. Aber mir war der Wagen irgendwie zu schwerfällig und ich habe mir danach einen BiTdi geholt. Richtig Leichtfüssig aber von der Qualität nicht ganz was ich erwartet habe. Nach inzwischen 95 Tausend Kilometern habe ich mich mit den Sportsitzen noch immer nicht anfreunden können aber ansonsten er ist verdammt bequem und ein ruhiger gleiter der keine Drehzahlen brauch um wirklich flott zu sein.
Habe dann bei 30 Tausend bei MTM ne Leistungssteigerung auf 380 PS und V-Max Aufhebung für knappe 1400.- Euro gemacht. Der Hobel lief noch ein bisschen schneller und laut Tacho kam er dann auf abgeregelte 281 Km/h. Nachteil....das Drehmoment ist öfters mal eingebrochen beim Beschleunigen und es nervte deutlich wenn der Motor runter regelte wegen zu viel Leistung.
Was am meisten nervt sind die rubbelnden Bremsen. Egal ob neu oder alt...alle 30 Tausend neue Scheiben und Beläge hat er auf schnellen Autobahn Etappen unheimlich gerubbelt. Stand der Technik.
Jetzt brauch ich nen neuen und musste feststellen dass der S6 gar nicht mal so viel teuerer ist als der BiTdi.
Aber er wird die selbe Bremsanlage haben bzw. das DSG wird wohl nicht mehr so Harmonisch sein wie die 8 Gang Automatik. Gefahren bin ich ihn noch nicht da die 450 PS Variante bisher nur Bestellbar ist. Das Fahrwerk soll auch 20 % härter sein, warum auch immer???? Der Sound ist mir egal, im BiTDI fahre ich ausschließlich im Comfort Modus oder Economy da dort die Schaltung viel Harmonischer ist. Verbrauch war beim BiTdi so im Mittel 11 Liter da er immer recht flott bewegt wurde.
Wer kennt beide und kann die Dynamischen Gründe mal eroieren. Ansonsten bestelle ich halt wieder den Touareg der halt wieder ein Schützenpanzer ist mit dem man nur gleiten kann. Alternativen wie BMW oder Mercedes sind bei mir raus da, wie meine Frau so schön sagt, sowas gar nicht auf den Hof kommt.
Meine Bedenken sind halt dass der S6 gegenüber dem BiTDI einen unbedingt auf Dicke Hose macht und nicht mehr so Komfortabel unterwegs ist. Wenn man mal 1000 Kilometer am Stück auch durch die Schweiz und Italien Unterwegs ist mag man es halt eher bequem. Deshalb sind die Akustikscheiben Pflicht und ein Luftfahrwerk welches auch Bequem kann.
Jetzt los....
Und der erste der wegen der Kohle nur ein Wort verliert der solle bitte ins GTI Forum wechseln.
Danke
Gruß Simon
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von JokerSchulle
Ok... bitte nur die Posten die ähnliche Gedanken haben und schon vor ähnlichen Gedanken standen. Wer die beiden Fahrzeuge nur vom Konfiguratior kennt möge bitte doch mal im Brigitte Forum vorbeischauen wenn einem die Frau nicht mehr zu hören mag :-) :-) :-)
Na ja... Weiß nicht, ob der Ton hier angebracht ist??
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2162 Antworten
Ich hab immer Angst vor Motoradfahrern, schlecht zu sehen, meist mit Ihrem Kopf auf der falschen Fahrbahnseite wenn sie versuchen schnelle Kurven zu fahren, langsamer in Kurven als am Stammtisch.
Der Quattro mit Sportdifferenzial hat generell sehr wenig Untersteuerungsneigung, kann unter Leistungseinsatz sehr gut dosiert übersteuern. Aber nur unter Leistungseinsatz. Bei zu schnell angegangenen Kurven, bleibt das Problem des Quattros, er schiebt stur gerade aus. Da gibt es auch keinen Unterschied zur Serienlenkung. Nur der Lenkwinkel wird durch die Dynamiklenkung kleiner. Also muß man langsamer reinfahren und schön mit Gas raus, dann entwickelt das kurvenäußere Hinterrad den gewünschten im MMI variierbaren Effekt, welcher zum in die kurve hinnein drehen führt.
Heute hat mich mein Händler angerufen - meine Bestellung wurde heute morgens vom Werk bestätigt!
geplanter LT: 1. Maihälfte 2015
Gruß
Schaut euch mal bitte den A6/S6 online Katalog an! Da schauen die Radarlinsen des Assist Pakets auf Seite 3, 5 und 29 anders (billiger) aus als die auf Seite 14 und 16 (so wie gewohnt).
Welche wird mein wohl S6 bekommen? Hoffentlich eher die alt gewohnten, die gefallen mir eindeutig besser!
SORRY! Kenn mi schon aus! Alles bestens!
Seite 14 + 16 sind mit S-Line, Seite 3,5 + 29 sind ohne S Line!
Also passt alles, ist somit hinfällig meine Frage!
Dank + Gruß
Der 4.0 TFSI ist wirklich ein genialer Motor.
In Österreich bin ich jetzt bei einem Verbrauchsdurchschnitt von 9,6 Litern.
Vorwiegend Landstraße, etwas Autobahn und etwas Stadt.
Für so einen Motor ein sehr guter Wert.
eigentlich ist doch der Motor im RS6 der gleiche oder? Soweit ich weiss kann man den RS6 aber gar nicht unter 14l drücken.....woran liegt das?
Zitat:
@urquattro forever schrieb am 11. Februar 2015 um 13:48:01 Uhr:
Heute hat mich mein Händler angerufen - meine Bestellung wurde heute morgens vom Werk bestätigt!
geplanter LT: 1. Maihälfte 2015
Gruß
Wann bestellt? Austattung? evtl audicode?!
Zitat:
@alegend schrieb am 13. Februar 2015 um 09:10:28 Uhr:
eigentlich ist doch der Motor im RS6 der gleiche oder? Soweit ich weiss kann man den RS6 aber gar nicht unter 14l drücken.....woran liegt das?
Wie du siehst, man kann ihn locker unter 14 Liter drücken.
Ich kann das ja auch mal fotografieren.
Der RS6-Motor ist ähnlich zum S6-Motor, hat aber eine größere Turbos und Kühlung.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 13. Februar 2015 um 08:47:59 Uhr:
Der 4.0 TFSI ist wirklich ein genialer Motor.
In Österreich bin ich jetzt bei einem Verbrauchsdurchschnitt von 9,6 Litern.
Vorwiegend Landstraße, etwas Autobahn und etwas Stadt.
Für so einen Motor ein sehr guter Wert.
Das finde ich beachtlich, ich habe Probleme im Schnitt unter 14 Liter zu kommen, und da sind keine Autobahn - Expressfahrten dabei. Das sind derzeit meistens so Fahrten um die 30 Kilometer einfach mit ein bisschen Stadt und guten 20 KM Autobahn bzw. Landstrasse, aber wie gesagt, nicht gerast. Na ja, Spass kostet halt und der Motor ist wirklich ein Gedicht, auch wenn ich gehofft hatte, dass er sich im Alltagsbetrieb etwas weniger nehmen würde. Vielleicht kommt das ja noch wenn es wärmer wird mit den Sommerreifen, keine Standheizung und alles noch etwas mehr eingefahren ist. Ich bin das häufige Tanken einfach nicht mehr gewohnt, der Touareg hatte einen 100Liter Diesel - Tank, da kam ich doppelt so weit mit :).
10 Liter habe ich bislang nur auf einer Fahrt geschafft, dass war von Neckarsulm nach Hause und auf der Autobahn i.d.R. mit 130 gerollt.
In Deutschland bin ich, da wo es erlaubt war, immer 180-220 gefahren.
Mehr erst nach dem Einfahren ;)
In Österreich ist ja sowieso ein Tempolimit da, da sinkt der Verbrauch direkt.
Mal zum Vergleich: Ich bin wirklich sportlicher Fahrer, im Kreis der SQ5-Fahrer habe mit mit deutlich über 10 Liter den höchsten Verbrauch beim 3.0 TDI.
Ihr redet da aneinander vorbei?
BiTu TDI geht selten über 10l,
4.0TFSI nie drunter, normale Fahrt=14,5l
Zitat:
@ffuchser schrieb am 13. Februar 2015 um 10:46:51 Uhr:
Ihr redet da aneinander vorbei?
BiTu TDI geht selten über 10l,
4.0TFSI nie drunter, normale Fahrt=14,5l
Nein, SQ5-313 redet schon von seinem schicken blauen RS6 :p
Na dann fährt er in Östereich auf der BAB und Landstrasse überwiegend im 4 Zylindermodus und maximal 120km/h. Da hab ich auch 9,6-10,5l. ( zum Vergleich BiTu 4,5l, TFSI3.0 7,5l) Ab 170km/h geht zwar der 4 Zylindermodus noch an (selten) bringt aber nichts mehr. Insgesamt konnten durch die Zylinderabschaltung sagenumwobene 5% eingespart werden.
Bei ganz normaler (S6) Fahrweise sind immer 14l weg.
14-15 Liter Langzeitverbrauch ist so etwa auch mein Wert.
Dazu muss man aber wissen, dass dieser auf Grund meiner Fahrweise für gewöhnlich eher im oberen Bereich angesiedelt ist und ich doch recht viel in der Stadt, allerdings zum Glück sehr selten in den Stoßzeiten, unterwegs bin.
Mein Vorgänger, ein Allroad 3.0 TDI lag bei ähnlichem Fahrprofil bei einem Langzeitverbrauch von 12,5 Litern.
Allerdings hat mein S6 fast 200 PS mehr, ich finde den Wert daher durchaus vertretbar.
Nicht der Verbrauch ist das Problem, sondern die Tankgröße, 10 Liter mehr wären durchaus wünschenswert, wobei auch so knapp 500 km Reichweite fast immer zu erzielen sind, außer innerstädtisch oder wenn man es mal eiliger hat und auf der deutschen BAB kann er auch schon mal nach gut 300 km leer sein :D
Mit dem RS6 fahre ich nicht in der Stadt, höchstens jetzt mal durch die Orte.
In Deutschland Autobahn 180-220 km/h: 14 Liter
Österreich 100-120: 8,6 Liter
Ich fahre wirklich sportlich mit meinen Fahrzeugen und komme so immer auf etwas höhere Verbräuche.
Den S4 3.0 TFSI Kompressor hatte ich im Schnitt bei 13-14 Liter, Autobahn dann nochmals deutlich mehr.
In Österreich ging er nicht unter 10.
Den SQ5 fahre ich ähnlich wie den RS6 mit 11 Litern.
Sind eh super Werte!
Mein RS3 (2,5 TFSI 5 Zyl; 7 S-tronic) braucht auf der AB mit 140 km/h 10,5l, sportlich unterwegs auf Landrstrassen 14-15l!
Gruß