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Warnung "Ölstand reduzieren" beim T6.1 kommt immer wieder!
Guten Tag zusammen,
ich bin neu hier im Forum und bitte um Hilfe bei einer etwas kuriosen -finde ich- Sache:
Wir fahren einen T6.1 TDI mit 150 PS DSG (Reimport). Bei ca. 6.000km meldete das Fahrzeug "Ölstand reduzieren. Werkstatt aufsuchen". Wie ich hier im Forum lesen kann, bin ich mit diesem Problem bei Weitem nicht allein.
So nannte die VW-Werkstatt als Ursache das "Fahrprofil", also "zu viele" Kurzstrecken und damit verbunden zu wenig Regeneration für den DPF. Als Folge wurde ein kostenpflichtiger Ölwechsel gemacht und die Füllmenge gemäß VW-Empfehlung reduziert. So weit, so gut bzw. so schlecht.
Nun kommt seitdem die Warnmeldung "Ölstand reduzieren. Werkstatt aufsuchen" aber alle 100km zurück, ohne dass tatsächlich wieder zu viel Öl drin ist (was bei 100km auch erschreckend wäre). Der Hinweis meiner Werkstatt dazu lautet: VW ist das Problem bekannt, dass die Fehlermeldung weiter erscheint. Es handele sich um einen Softwarefehler, für den bisher keine Lösung existiere. Das Öffnen der Motorhaube (!) würde die Anzeige zurücksetzen und somit wäre für die nächsten 100km Ruhe.
Da ich die Empfehlung von VW, mehr Langstrecke zu fahren (Arbeitsweg), Ernst nehme, ertönt nunmehr jeden Tag ein schrilles Piepen und eine Warnmeldung erscheint, die nur ausgeht, wenn ich die Motorhaube öffne. Jeden Tag. Das kann bei einem Auto dieser Preisklasse doch kaum zur "Ausstattung" gehören?
Außerdem muss ich die Warnmeldung ja trotz "Fehlalarms" überprüfen, um im Falle eines tatsächlichen Defekts nicht doof auszusehen.
Ist euch dieses Problem bekannt und falls ja, was tut man dagegen?
Ich danke euch für eure Hilfe!
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91 Antworten
Und was hat sich getan seit dem ? Besser ?
Nein ,leider nicht.Warte immer noch,bin über 2000 km mit meinem T6.1 im Urlaub gewesen ohne Probleme, nur gelegentlich mal die Motorhaube geöffnet.
Habe das gleiche Problem mit einem T6 Caravelle.
Im Februar 21 Inspektion gemacht und danach trat der Fehler auf. In der Stadt immer nach ca. 60 km, VW hat dann vor 5 Wochen ein Update gemacht. Nur der Fehler ist weiter da.
Warte nun auch auf eine Antwort vom Händler. Traurig für ein Fahrzeug mit 65.000 € und nur 26.400 km.
Ist da der richtige Ölpeilstab verbaut? Oder das Peilstabrohr richtig montiert? Nicht das da wirklich zuviel Öl drin ist!
Wir haben schon etwas Öl abgelassen da der Peilstab etwas drüber war. Der Wagen ist erst 20 Monate alt.
Die Werkstatt vertröstet stetig auf ein update welchen kommen soll.
Genau das gleiche Problem habe ich mit meinem Ende Juli 2021 als Neufahrzeug (EU-Reimport) zugelassenen T 6.1 Caravelle. Die Meldung "Ölstand reduzieren, Werkstatt" erschien erstmals auf einer Langstreckenfahrt bei einem Kilometerstand von ca. 1.200. Beim Öffnen der Motorhaube verschwindet sie, um jeweils nach ca. 150 km wieder aufzutauchen.
Den bisherigen Umgang von VW mit dem Problem halte ich für unzumutbar. Ich war bereits dreimal in der Werkstatt, zuletzt stand das Fahrzeug dort 6 Tage lang. Zunächst hieß es, wahrscheinlich handle es sich um einen Softwarefehler. Dann lautete die Anweisung aus Wolfsburg, der Sensor unter der Ölwanne müsse erneuert werden. Als dieser bestellt und mit Verzögerung angeliefert worden war, wurde er nicht eingebaut. Vielmehr sollte nun auf einmal - auf meine Kosten - ein Ölwechsel durchgeführt werden. Begründung hierfür war, mein Fahrprofil sei als "Kurzstrecke" einzuordnen, hierdurch komme es zu Dieseleintragungen in das Öl. Diese Einordnung halte ich für absurd. Der Kilometerstand des Fahrzeugs beläuft sich derzeit auf rund 4.000 km, davon habe ich rund 3.200 km bei Langstreckenfahrten an insgesamt lediglich 5 Tagen absolviert. Unabhängig davon würde es sich m.E. um einen grundlegenden Konstruktionsfehler handeln, wenn ein Fahrzeug von vornherein nicht für Kurzstrecken geeignet ist.
Nach 300 bis 400 km soll ich das Fahrzeug nun erneut in die Werkstatt bringen, die bisherigen Erfahrungen geben wenig Hoffnung, dass das Problem dann gelöst wird.
Einen Diesel mit DPF und der Regeneration über erhöhte Abgastemperatur durch vermehrte Einspritzung ist tatsächlich generell sehr schlecht für Kurzstreckenfahten nutzbar. Durch die Kurzstrecke wird die Regeneration immer wieder abgebrochen, so dass das Fahrzeug im Prinzip dauernd versucht, die Regeneration abzuschließen.
Ich habe das Problem mit meinem 1,5 Jahre alten T6.1 calli auch. Direkt nach ölwechsel 200km Strecke gefahren. Die Meldung kam wieder! ??
Dann wird wohl zu viel Öl eingefüllt worden zu sein.
Zitat:
@AudiJunge schrieb am 16. Januar 2022 um 12:53:07 Uhr:
Dann wird wohl zu viel Öl eingefüllt worden zu sein.
Nein, ich meine das Auto war zum planmäßigen Ölwechsel wegen dieser Anzeige kurz vorher
Dann kontrolliere mal 5 Minuten nach dem abstellen des Motors und bei min. 85 Grad Kühlwasser oder Öltemperatur den Ölstand.
War heute bei meinem VW Nutzfahrzeuge Händler und habe ein Software Update bekommen, bin gespannt ob jetzt die zu viel Öl Meldung immer noch kommt.
Ich hänge mich mal dran....hab die Meldung seit heute auch...
Stimmt denn der Ölstand bei dir oder ist der zu hoch?
Das kann doch kein Zufall sein, bei all den selben Fehlern… Meldung kommt immer wieder etc…. ??
Aber hab das Gefühl es wird wirklich immer mehr Öl. Innerhalb von zwei Wochen von Minimum auf Maximum!