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VW T6 wird aktuell nicht ausgeliefert!
https://www.gmx.net/.../...us-abgasproblem-vw-t6-ausgeliefert-32694384
Laut Presse, wird aktuell der T6 nicht ausgeliefert und wer schon bestellt hat,
sollte sich wohl in Geduld üben! Abgaswerte und Stickoxid im besonderen,
sollen die Ursache sein!?
http://www.spiegel.de/.../...liefert-bulli-t6-nicht-aus-a-1182275.html
Welcher Zeitgenosse hat schon den neuen T6 im Betrieb
und welche Erfahrungen liegen vor, im besonderen zum Thema Motor,
BiTurbo, Qualität und außergewöhnliche Kosten?
Beste Antwort im Thema
Interessant ist im Übrigen im Zusammenhang mit dem SCR Kat und der Dieselgaste Thematik der Bericht des ADAC in seiner Zeitung.
Hier hat man einen T5 mit SCR Kat nachgerüstet und die Kats arbeiten halt nur sauber, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist (Komfortzone). Bei Kaltstart/Kurzstrecke kommen deutlich schlechtere Werte raus - das wird m.M.n. das Kernproblem der Programmiertechnik sein...
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253 Antworten
Ich hab im Juni 2017 meinen T6 2.0TDI mit 110kw bekommen...
Extrem sparsam, ich fahr ihn im Schnitt mit 7.7L (Langzeitschnitt über 12.000km)
AdBlue war bei mir bei 11.500km fällig, ziemlich genau 11 L gingen in den Tank.
Ansonsten: Tolles Auto, den würd ich jederzeit genau so wieder kaufen....
Also ich bin den BiTurbo schon mal für ein paar Tage gefahren. Vorführer...Der Wagen ist leiser, schneller/agiler und verbraucht weniger (zumindest vor einem Jahr).
Dein Artikel ist auch ein Leitartikel bei MT auf der ersten Seite und die Presse tickert das seit Ende letzter Woche.
Ich gebe da deswegen nicht viel drum, da es meiner Meinung nach normal ist. Der Motor/der Bus wurde geplant und umgesetzt, da war es ja noch die "heile Welt" und somit war eigentlich klar, dass diese Konstruktionen nun auch geprüft werden müssen....Ggf. hilft das ja das Projekt T7 vorzuziehen.
Was VW ein riesen Problem beschert sind nicht die paar Multivan Fahrer wie ich es bin. Das sind die Handwerker die ggf. mal 3-10 Transporter bestellt haben und nun keine Kisten zugelassen bekommen. Somit gehe ich mal davon aus, dass die mit Hochdruck an einer Lösung arbeiten.
Je mehr Zeit ins Land geht, desto mehr müssen die sich ja auch mit Entschädigungen für verspätete Auslieferung beschäftigen.
Moin
Das mit den ,,paar,, Multivan Fahrern ist so nicht ganz richtig. Der Anteil der PKWs (Multivan) ist ganz schön hoch.
Den reinen Transporter betrifft das zur Zeit nicht, da diese Fahrzeuge andere Vorgaben haben. Die werden auch ausgeliefert, damit der Mittelstand rollt :-) und das ist auch gut so....
Gruß Jörg
Unser T6 California wurde erst kürzlich produziert und wir hoffen noch, dass er diesen Auslieferungsstop gerade so entkommen ist, aber ich fürchte, dass da nichts mehr mit dem Weihnachtsgeschenk wird.
gilt nur für die TDI.
die TDIs machen hier (CH) wohl etwa 95% der Importe aus (inklusive unserem 110kw 2.0 TDI).
Zitat:
@dobifan schrieb am 11. Dezember 2017 um 16:54:43 Uhr:
Ich hab im Juni 2017 meinen T6 2.0TDI mit 110kw bekommen...
Extrem sparsam, ich fahr ihn im Schnitt mit 7.7L (Langzeitschnitt über 12.000km)
AdBlue war bei mir bei 11.500km fällig, ziemlich genau 11 L gingen in den Tank.
Ansonsten: Tolles Auto, den würd ich jederzeit genau so wieder kaufen....
... da hoffe ich sehr,
dass sich der einzig wirklich gesunde Motor mit "nur" 110kw
Dir eine langlebige und kostengünstige Fahrfreude schenkt!
mfg.!
Verstehe diese Aussage nicht. Was ist an den anderen Motoren ungesund?
Zitat:
@fluegelhelm [url=https://www.motor-talk.de/.../...-aktuell-nicht-ausgeliefert-t6214161.
... da hoffe ich sehr,
dass sich der einzig wirklich gesunde Motor mit "nur" 110kw
Dir eine langlebige und kostengünstige Fahrfreude schenkt!
mfg.!
@SG/SF
... wer einen Bulli mit BiTurbo und auf 2,5bar aufpumpt und bis 204ps auspresst,
der wird doch nicht wirklich von einer gesunden Konstruktion sprechen wollen,
oder!? Aus meiner Sicht ist beim Diesel der niedrigste Ladedruck eine echte
Garantieerklärung!
Hallo zusammen,
bin NEU !!!
Habe am 05.12.2017 um 12.45h meinen T6 Multivan 4motion ( 110 kw Diesel ) in Hannover persönlich abgeholt!
Habe wohl Glück gehabt und einen "der letzten" vor dem AUSLIEFERUNGSSTOP erhalten.
Der Verbrauch ( 800 Km gefahren ) liegt zur Zeit eher bei 10 Litern/100Km ?!!
Habe allerdings einen größeren Tank ( 80 Liter ).
Daher meine Frage an Euch , liegt der Verbrauch anfänglich immer so Hoch, oder muß eventuell der Tank
"kalibriert" werden???
Freue mich auf Eure Antworten.
Was hat die Größe des Tanks mit dem Verbrauch zu tun?
Zitat:
@sabacc schrieb am 11. Dezember 2017 um 22:35:16 Uhr:
Unser T6 California wurde erst kürzlich produziert und wir hoffen noch, dass er diesen Auslieferungsstop gerade so entkommen ist, aber ich fürchte, dass da nichts mehr mit dem Weihnachtsgeschenk wird.
Zitat:
@Ning100 schrieb am 19. Dezember 2017 um 02:00:19 Uhr:
Was hat die Größe des Tanks mit dem Verbrauch zu tun?
Da hast Du recht, die Größe des Tanks ist sicher nicht entscheidend.
Ich habe mich da mißverständlich ausgedrückt.
Meine Frage zielt auf den Verbrauch von 10 Litern/100Km hin.
Ist das normal???
Zitat:
@AltHippiTraum schrieb am 19. Dezember 2017 um 08:47:59 Uhr:
Da hast Du recht, die Größe des Tanks ist sicher nicht entscheidend.
Ich habe mich da mißverständlich ausgedrückt.
Meine Frage zielt auf den Verbrauch von 10 Litern/100Km hin.
Ist das normal???
Das kommt darauf an, wie du fährst. Zudem solltest du beim Tanken mal von Hand nachrechnen, wie der Verbrauch ist. Die Anzeige liegt meist ca. 0,5 Liter drunter.
Ansonsten sind die meisten 110kW sparsamer als Deiner. ;)