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W222 S350 Bluetec Motor startet nach Unfall nicht mehr!
Hallo liebe Gemeinde,
ich habe ein riesen Problem mit nem S350 (w222) aus Baujahr 2015...
Der Wagen hatte einen Unfall, der Fahrerairbag und der rechte Sidebag sind gekommen.
Der Abschlepper hat das Auto auf unseren Hof gestellt und nun kriege ich ihn nicht gestartet... Wenn das Luftfahrwerk bzw. der Kompressor nicht beschädigt wären, würde ich ihn zu MB schleppen lassen und die könnten sich kümmern... Aber das Ding ist so tief, dass ich keine Chance habe ihn auf einen Anhänger zu bekommen...
Hat irgendwer eine Idee oder einen Tip, wie ich den Motor gestartet kriege, damit er hochfährt???
Danke im Voraus...
Beste Antwort im Thema
Ich frag mich sowieso was das soll. Bei einer 1 Jahr alten S-Klasse rufst du bei MB an und die schleppen dir das problemlos in die Werkstatt.... da würde ich nicht selber zu viel rumbasteln
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44 Antworten
@kappa9 du bist ja ein ganz schlauer, schau die das Bild an, achte auf die Spannung oben rechts.
Oder meinst du ich schreibe umsonst, dass die Nummer oben links wichtig wäre.
Du kannst diverse Fotos mit verschiedenen Nummern bekommen.
Das soll ja aber keine Diskussion um Fehler in der Xentry werden.
Und Fahrzeug 211.041 E-Klasse 211er 200er Kompressor??:confused::confused:
Zitat:
@maxtester schrieb am 5. Mai 2016 um 18:10:37 Uhr:
@kappa9 du bist ja ein ganz schlauer, schau die das Bild an, achte auf die Spannung oben rechts.
Oder meinst du ich schreibe umsonst, dass die Nummer oben links wichtig wäre.
Du kannst diverse Fotos mit verschiedenen Nummern bekommen.
Das soll ja aber keine Diskussion um Fehler in der Xentry werden.
Du hast es nicht verstanden.:confused::confused:
Du ebenfalls nicht...
viel Erfolg, ich werde nicht weiter stören.
Zitat:
@maxtester schrieb am 5. Mai 2016 um 18:27:51 Uhr:
Du hast es nicht verstanden.:confused::confused:
Werd mich dann morgen mal ans Werk machen...
Vielen Dank für die Tip´s !!!!!
Hauptsicherung wurde durch das Airbagsteuergerät ausgelöst
Danke für den Tip...
Also verstehe ich das richtig, dass nur die Hauptsicherung gekommen ist und das besagte Batteriekabel oder wie???
Genau. Das ist für Unfälle, damit der Wagen nicht abbrennt. Gab es sogar im Fiesta von 89 so ein Crashschalter.
Jeder baut halt anders.
Wenn du Glück hast kannst du nur die Sicherung wechseln. Wenn du Pech hast ist der komplette Leitungssatz fällig da Sicherung eingegossen ist.
Dicke Leitung mit 17´er Muffe drumherum geht auch :D
Jetzt stellt sich mir die Frage... kannst Du bei dem Auto die Zündung noch einschalten bzw. dreht der Anlasser den Motor durch? Wenn ja würde das gegen das Batterie-Hauptkabel sprechen.
Zitat:
@TurboTronic schrieb am 6. Mai 2016 um 17:18:36 Uhr:
Jetzt stellt sich mir die Frage... kannst Du bei dem Auto die Zündung noch einschalten bzw. dreht der Anlasser den Motor durch? Wenn ja würde das gegen das Batterie-Hauptkabel sprechen.
Nein, der Anlasser dreht nicht... Die Zündung geht ganz nochmal an und bringt natürlich reichlich Fehlermeldungen im KI...
Was denkst du?
Warum bringst du nicht deine Xentry zum Laufen?
Ich hatte dir doch angeboten den Fehler zu übersetzen.
Aber wen du weiter mit der Glaskugel Arbeiten möchtest, kann ich dir auch nicht weiterhelfen.
Viel Glück, ich bin weg.
Zitat:
@GutachterNotruf schrieb am 6. Mai 2016 um 20:32:28 Uhr:
Zitat:
@TurboTronic schrieb am 6. Mai 2016 um 17:18:36 Uhr:
Jetzt stellt sich mir die Frage... kannst Du bei dem Auto die Zündung noch einschalten bzw. dreht der Anlasser den Motor durch? Wenn ja würde das gegen das Batterie-Hauptkabel sprechen.
Nein, der Anlasser dreht nicht... Die Zündung geht ganz nochmal an und bringt natürlich reichlich Fehlermeldungen im KI...
Was denkst du?
Tippe auch auf Batteriehauptkabel
Hat der Wagen nur eine oder zwei Batterien? Wenn er nur eine hat frag ich mich wo der Strom für die Zündung herkommt, wenn die BatterieHAUPTleitung getrennt worden sein soll.