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W220 Airmatic-Fahrwerk
Hallo,
habe mal eine Frage bezüglich des Airmatic Systems. Und zwar habe ich seit längerem die Meldung im Display "Airmatic - Werkstatt aufsuchen".
Jetzt seit kurzem fällt mir aber auf, dass das Fahrwerk in der Standard Einstellung extrem hart ist. So war es vorher definitiv nicht!
Hat jemand selbe Erfahrungen gemacht, bzw. weiß warum das Fahrwerk dermaßen hart ist?
Gruß
Beste Antwort im Thema
... diese rote Motoröllampe nervt mich seit einigen Wochen und jetzt macht der Motor auch noch Geräusche was kann das bloß sein?
Vielleicht mit dem Hammer irgendwo gegen hauen damit der Motor wieder rund läuft ?
Genervte Grüße,
Frank
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von W220ler
OT !
hallo V8...
sehr interessant, wäre das (PWI+Hallschlag) nichts
(mit ein paar Andeutungen der Ansprechbarkeit, wo/wer/wie)
fürs HOWTO ??? (wohnt ja nicht jeder in Zuffihausen ;) ums Eck)
TO !
Danke und
Gruetzi :cool: Miteinand
Kann gerne ins HowTo geschrieben werden.
Weiß nicht ob die Nummer noch aktuell ist: 0711 1724918
Den meisten Werksangehörigen ist PWI ein Begriff, ausserhalb eher ziemlich unbekannt.
Einer aus dem Forum hatte ebenfalls Probleme mit denen er sich wochenlang in diversen Niederlassungen rumgeschlagen hat, habe Ihm damals geschrieben, er ist zur PWI und die Sache war an einem Tag erledigt.
Könnt ihr eigentlich auch Deutsch reden?
moinmoin,
das da: " ... Weiß nicht ob die Nummer noch aktuell ist: 0711 1724918 ... Den meisten Werksangehörigen ist PWI ein Begriff, ausserhalb eher ziemlich unbekannt. ... "
also v8 und tom, ich komme gerade von da (der ehem. pwi ut) - es verhält sich wie folgt (laut deren kd-meister s.):
die pwi in untertürkheim und die in hallschlag haben bis 31.12.2010 beliebige kundenfahrzeuge vom mb-wa und externen annehmen und reparieren dürfen. die pwi sindelfingen auch (die aber nicht organisatorisch dazugehört).
seit 01.01.2011 sind pwi ut und hallschlag teile der nl stuttgart und sind mit ihrem kundenstamm dorthin gewandert (abrechnungsmäßig). es gibt noch eine pwi in ut, die aber nur noch echte werksfahrzeuge (halter = mb) reparieren darf. bei pwi sindelfingen hat sich afaik nichts geändert. allerdings sind die alten leute der pwi ut (meister und mechaniker) noch am selben platz tätig und sicherlich kompetenter als die leute an anderen stellen der nl.
also wähle man 0711-2590-0 - die nl stuttgart - und lasse sich verbinden zu der "pwi im werk ut" bzw. der "werkstatt der nl stuttgart in werk ut, also der ehem. pwi".
noch geht das, aber wer weiss, was da für eine policy dahintersteckt, den externen kunden den zugang zur ehem. pwi zu erschweren, ich weiss es nicht.
da ist wahrscheinlich derselben hirnlose vollidiot am werk, der auch vor ein paar jahren veranlsst hat, dass der alte betrieb türlenstraße der nl stuttgart geschlossen wurde (ich hoffe, er liest es).
so long
Dank an Euch
(wo ist eigentlich der DaumenHochSmiley)
Zitat:
Original geschrieben von MondiGhiaX
Könnt ihr eigentlich auch Deutsch reden?
neee, nur schreiben :D PWI siehe aufdröselung oben :
aber ...
:D Mit`m Mondeo wörste da nät reinjelusse :D
aach wenn ess e Köllener Jung iss... ;)
dat iss Kölledeutsch alaaf
Gruetzi :cool: Miteinand
ach da hab ich noch was ...
Zitat:
Original geschrieben von Frank_S500
... diese rote Motoröllampe nervt mich seit einigen Wochen und jetzt macht der Motor auch noch Geräusche was kann das bloß sein?
Vielleicht mit dem Hammer irgendwo gegen hauen damit der Motor wieder rund läuft ?
Genervte Grüße,
Frank
.
.
Und hats geholfen ?
Früher beim Anlasser immer :D
Zitat:
Original geschrieben von RuedigerV8
Zitat:
Original geschrieben von S400AMG
haha, ihr seid ja alle witzig...
Mercedes hat nix drauf, die finden den Fehler nicht bzw. die Meldung kommt immer wieder!
Letztendlich bestimmen 2 Faktoren die Fehlersuche.
a) eine MB-Werkstatt zu finden, die viel Erfahrung mit dem W220 hat (am besten eine größere Niederlassung)
b) Wieviel Du bereit bist, selber zu tun
Wenn Du selber etwas tun willst, liest Du einfach mal die FAQ-Beiträge zur Aimatic.
Da findest Du z. B. meinen Fehler mit dem korrodierten Kompressorkabel.
Ein simpler Standard-Fehler beim W220, den Du selber finden und reparieren kannst.
Ich hatte den Fehler samstags auf dem in den Ski-Urlaub nach Österreich.
Habe mir dann über die 0800-Nummer die nächste MB-Werkstatt nennen lassen.
Die haben 1,5 Stunden gesucht, aber nichts gefunden, der Fehler war wieder weg.
Wieder auf der Autobahn, trat der fehler erneut auf.
Ich habe mir dann in einer weiteren Werkstatt vom Notdienst den Kompressor tauschen lassen.
Auf der Heimfahrt trat der Fehler wieder auf, danach nicht mehr.
Erst über einen Monat später trat der Fehler erneut auf.
Da bin ich zur Niederlassung in Düsseldorf gefahren, die wußten sofort, was es war.
Habe dann 280 € bezahlt.
Hätte ich auch selber für 10 € machen können, wenn ich es gewußt hätte. woran es liegt.
Genaueres findest Du in den FAQ.
Ist nur einer von vielen möglichen Fehlern, aber damit hättest Du eine potentielle Fehlerquelle weniger.
lg Rüdiger:-)
.
Dafür den Button von mir :)
Man braucht nicht viel zu können Man sollte nur viele kennen. ;)