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Vor A7 Bestellung ein paar Fragen
Hallo :)
Ich möchte mir in den nächsten Tagen einen Sport Quattro bestellen und habe ein paar Fragen:
- Ist die SA "Front- und Rückfahrkameras" vergleichbar mit dem Surroundview bei BMW? Es steht im Prospekt, dass man seitlich bei Ausfahrt (egal ob nach hinten oder nach vorne) unterstützt wird, also etwas Richtung Side View Kamera. Video hab ich keines dazu gefunden. Frontkamera an sich brauche ich keine, aber wenn das eine Art Mischung aus Surround/Side View ist, dann nehme ich das gerne.
- Bei der SA "Lenkrad mit Schaltpaddles" wird im Konfigurator angezeigt, dass das Lenkrad nicht mehr gelocht/perforiert ist, genauso bei der SA ".. inkl. Lenkradheizung". Hat jemand den Sport Quattro schon bekommen und kann hier etwas zu Lenkradheizung und Paddels schreiben, ob das Lenkrad dann noch diesen schönen gelochten Look hat?
- Die Schaltpaddles aus der SA-Liste gefallen mir nicht, kann man ev. dann später diese unschönen Plastikpaddles gegen die Alu-paddles aus dem S7 austauschen?
- Ich habe keine Möglichkeit die schönen S Sportsitze probezusitzen, kann mir jemand ein paar Worte zur Bequemlichkeit sagen?
- Ist die Kamerabasierte Tempolimitanzeige notwendig? Wird die Geschwindigkeit nicht so auch aus dem Navi angezeigt? Es ist für mich klar, dass bei Baustellen oder Änderungen, das Navi falsche Daten liefert ;)
- Wie sinnvoll ist der Parkassistent wenn man sehr viel in der Stadt fährt und öfter einparkt? Funktioniert das gut?
- Ist das manuelle Sonnenschott sinnvoll? Die Privacy Verglasung ist beim Sport Quattro dabei.
- Was ist eine Wendematte? Wozu dient das?
Danke :)
LG Martin
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@ZettaQuattro schrieb am 6. Dezember 2014 um 21:48:45 Uhr:
Ich fahre überwiegend in der Stadt. Was würdet Ihr empfehlen?
Den Bus :D
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34 Antworten
Zitat:
@ZettaQuattro schrieb am 6. Dezember 2014 um 21:48:45 Uhr:
Ich fahre überwiegend in der Stadt. Was würdet Ihr empfehlen?
Den Bus :D
:D
80-100 km pro Tag ist dann doch zu viel für den Bus, außerdem möchte ich keinen VW ;) :D
Das ist mit den Drehmomentangaben immer so spannend.
Da der kleine 3.0TDi kastriert ist, hat er zwar das maximale Drehmoment eher, aber in diesem Bereich kein bischen mehr als der 272PS TDI.
Anders ausgedrückt, bei 1400 haben beide das gleiche Drehmoment, während der 272PS danach weiter zulegt.
Jetzt ist mir das klar :) Danke! Gut erklärt.
Ich hatte auf Grund der Angabe die Befürchtung, dass sich das Fahrzeug eine Gedenksekunde genehmigt - und das ist etwas was mich beim 530d extrem nervt.
Da kann ich auch beruhigen, alle Turbomotoren bisher (bin den elektrischen Turbo noch nicht gefahren) haben Gedenksekunden.
Ganz sicher hat der 3.0TDI (egal welcher) auch 2-3 davon